Umiestnenie hlavných komponentov dieselového motora a komponentov vozidla nachádzajúcich sa v ich blízkosti
1. Batéria so stojanom; 2. Pridanie "plynu"; 3. Vzduchový filter; 4. Zapojenie ventilátora chladiča; 5. Spodná hadica chladiča; 6. Ventilátor a chladič; 7. Zapojenie posilňovača bŕzd; 8. Stredná hadica chladiča; 9. Palivové potrubia; 10. Kryt klinového remeňa; 11. Čerpadlo posilňovača riadenia; 12. Držiaky motora; 13. Pomocný valec spojky; 14. Snímač rýchlosti; 15. Káblový zväzok 16. Kompresor; 17. Káblový zväzok motora; 18. Hadice kúrenia; 19. Koleso; 20. Bočný kryt motora; 21. Koncovka spojovacej tyče riadenia; 22. Stabilizačný rám; 23. Spodná priečna kosť; 24. Hnací hriadeľ nápravy; 25. Radiaca páka; 26. Stabilizačný rám; 27. Prvok výfukového systému; 28. Konzola uchytenia motora; 29. Dieselový motor
Mazda 626 je vybavená priečne uloženým radovým štvorvalcovým vodou chladeným vznetovým motorom. Blok valcov je z liatiny, hlava valcov je vyrobená z hliníka.
Ventily sa otvárajú vačkovými hriadeľmi umiestnenými nad nimi. Vôľa ventilov sa nastavuje pomocou nastavovacích podložiek a mala by sa skontrolovať a v prípade potreby nastaviť počas údržby, keď sa v mechanizme ventilov objaví klepanie alebo po oprave motora. V niektorých modeloch rozvodový remeň vačkového hriadeľa poháňa aj vysokotlakové palivové čerpadlo.