Lokalizacja głównych podzespołów silnika Diesla i podzespołów pojazdu znajdujących się w pobliżu
1. Bateria z podstawką; 2. Drążek "gazu"; 3. Filtr powietrza; 4. Okablowanie wentylatora chłodnicy; 5. Dolny wąż chłodnicy; 6. Wentylator i chłodnica; 7. Podłączenie serwa hamulcowego; 8. Środkowy wąż chłodnicy; 9. Przewody paliwowe; 10. Osłona paska klinowego; 11. Pompa wspomagania kierownicy; 12. Mocowania silnika; 13. Siłownik sprzęgła; 14. Czujnik prędkości; 15. Wiązka przewodów 16. Sprężarka; 17. Wiązka przewodów silnika; 18. Węże nagrzewnicy; 19. Koło; 20. Osłona boczna silnika; 21. Końcówka drążka kierowniczego; 22. Stabilizator; 23. Dolny wahacz; 24. Wał napędowy; 25. Dźwignia zmiany biegów; 26. Stabilizator; 27. Element układu wydechowego; 28. Wspornik mocowania silnika; 29. Silnik Diesla
Mazda 626 jest wyposażona w montowany poprzecznie, rzędowy, 4-cylindrowy, chłodzony cieczą silnik wysokoprężny. Blok cylindra jest żeliwny, głowica cylindra wykonana jest z aluminium.
Zawory otwierane są przez wałki rozrządu znajdujące się powyżej. Luz zaworowy reguluje się za pomocą podkładek regulacyjnych. Należy go sprawdzać i w razie potrzeby regulować podczas konserwacji, gdy w mechanizmie zaworowym pojawiają się odgłosy stukania lub po naprawie silnika. W niektórych modelach pasek rozrządu napędza również pompę paliwa wysokociśnieniowego.