Размяшчэнне асноўных кампанентаў дызельнага рухавіка і элементаў аўтамабіля, размешчаных побач
1. Акумулятар з падстаўкай; 2. Цяга "газу"; 3. Паветраны фільтр; 4. Праводка вентылятара радыятара; 5. Ніжні шланг радыятара; 6. Вентылятар і радыятар; 7. Праводка гідраўзмацняльніка тармазной сістэмы; 8. Сярэдні шланг радыятара; 9. Паліваправоды; 10. Кажух клінаваты рамянёў; 11. Помпа гідраўзмацняльніка рулявой сістэмы; 12. Падвескі рухавіка; 13. Рабочы цыліндр счаплення; 14. Датчык частаты кручэння; 15. Паляць праводкі 16. Кампрэсар; 17. Паляць праводкі рухавіка; 18. Шлангі ацяпляльніка; 19. Кола; 20. Бакавы кажух рухавіка; 21. Наканечнік рулявой цягі; 22. Штанга стабілізатара; 23. Ніжні папярочны рычаг; 24. Прывадная паўвось; 25. Рычаг КПП; 26. Штанга стабілізатара; 27. Элемент выхлапной сістэмы; 28. Кранштэйны падвескі рухавіка; 29. Дызельны рухавік
Аўтамабіль Mазда-626 абсталяваны рядным 4-цыліндравым дызельным рухавіком з вадзяным астуджэннем, усталяваным папярочна. Блок цыліндраў чыгунны, галоўка цыліндраў з алюмінія.
Клапаны адчыняюцца размешчаным зверху размеркавальным валам. Зазор клапанаў рэгулюецца з дапамогай рэгулявальных шайбаў і павінен правярацца і пры неабходнасці рэгулявацца ў рамках абслугоўвання, пры з'яўленні грукаў у затамкавым механізме ці пасля рамонту рухавіка. На некаторых мадэлях зубчасты рамень размеркавальнага вала прыводзіць у дзеянне таксама паліўная помпа высокага ціску.