Poznámka:
- Po vozidiel dosiahla kilometrov na 180 000 km alebo ich životnosť 144 mesiacov, naďalej vykonávať údržbu v súlade so stanovenými predpismi a frekvencie.
- Na základe výsledkov vizuálnej kontroly alebo prístrojového testovania funkčnosti systémov vozidla je potrebné vykonať potrebné úkony údržby (nastavenie, čistenie alebo výmena – v súlade s požiadavkami predpisov o údržbe). (Skontrolujte stav av prípade potreby vymeňte filtračnú vložku čističa vzduchu.)
Systém dodatočnej úpravy výfukových plynov a súvisiace systémy motora
Systém zapaľovania a systém prívodu paliva zohrávajú veľmi dôležitú úlohu z hľadiska neutralizácie škodlivých emisií do atmosféry a zabezpečenia efektívnej prevádzky motora. Nezasahujte do vyššie uvedených systémov motora.
Všetky kontroly a nastavenia motorových systémov by mal vykonávať iba autorizovaný predajca Mazda.
Európskych krajinách
Poznámka:
- "P" - skontrolujte a v prípade potreby vyčistite, opravte, nastavte, doplňte alebo vymeňte.
- "3" - nahradiť.
- "T" - vytiahnite.
*1 Okrem toho je potrebné skontrolovať stav a napnutie remeňa pohonu kompresora klimatizácie (ak je k dispozícii v aute).
Ak je pre prevádzku vozidla typická aspoň jedna z nasledujúcich podmienok, potom je potrebné kontrolovať stav hnacích remeňov každých 20 000 km alebo každých 12 mesiacov:
- a) vysoký obsah prachu vo vzduchu;
- b) dlhší chod motora na voľnobeh alebo dlhší pohyb vozidla pri nízkej rýchlosti;
- c) dlhodobé používanie pri nízkych teplotách alebo pravidelné cesty len na krátke vzdialenosti (keď sa motor nestihne zahriať na normálnu prevádzkovú teplotu);
- d) prevádzkovanie vozidla pri veľmi vysokých teplotách;
- e) neustále používanie vozidla v kopcovitých a horských oblastiach.
*2 Ak je vozidlo prevádzkované v uvedených krajinách, potom je potrebné dodatočne skontrolovať stav zapaľovacích sviečok každých 10 000 km alebo po 12 mesiacoch prevádzky: Chorvátsko, Macedónsko, Bosna a Hercegovina, Srbsko, Čierna Hora, Bulharsko, Rumunsko, Albánsko, Moldavsko, Lotyšsko, Ukrajina.
*3 Ak je vozidlo prevádzkované vo vysoko prašných podmienkach, vzduchový filter by sa mal pravidelne čistiť av prípade potreby vymieňať častejšie, ako je uvedené v tabuľke. Poraďte sa s autorizovaným predajcom Mazda.
*4 Ak je vozidlo vystavené aspoň jednej z nasledujúcich podmienok, potom je potrebné meniť motorový olej a olejový filter každých 10 000 km alebo častejšie:
- a) vysoký obsah prachu vo vzduchu;
- b) dlhší chod motora na voľnobeh alebo dlhší pohyb vozidla pri nízkej rýchlosti;
- c) dlhodobé používanie pri nízkych teplotách alebo pravidelné cesty len na krátke vzdialenosti (keď sa motor nestihne zahriať na normálnu prevádzkovú teplotu);
- d) prevádzkovanie vozidla pri veľmi vysokých teplotách;
- e) neustále používanie vozidla v kopcovitých a horských oblastiach.
*5 Ak je na uzávere chladiča alebo v jeho blízkosti značka "FL22", potom by sa mala použiť chladiaca kvapalina značky FL22. Pri výmene chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme motora použite kvapalinu značky FL22.
*6 Ak sú brzdy vozidla ovládané pri veľkom zaťažení (napríklad pri dynamickom štýle jazdy, pri prevádzke auta v horských oblastiach) alebo keď je vlhkosť vzduchu veľmi vysoká, brzdová kvapalina by sa mala vymieňať každý rok.
*7 Ak je prevádzka vozidla charakterizovaná aspoň jednou z nasledujúcich podmienok, potom je potrebné každých 45 000 km vymeniť prevodový olej v koncovom prevode zadnej nápravy:
- a) ťahanie prívesu alebo používanie strešného nosiča;
- b) prevádzkovanie vozidla v prašnom prostredí, na znečistených alebo mokrých vozovkách;
- c) dlhší chod motora na voľnobeh alebo dlhší pohyb vozidla pri nízkej rýchlosti;
- d) pravidelné jazdy autom na krátke vzdialenosti (do 16 km).
*8 Ak je táto prevodová jednotka úplne alebo čiastočne ponorená do vody, olej v nej by sa mal okamžite vymeniť.
*9 Odporúča sa pravidelne otáčať kolesá každých 10 000 km.
*10 Vždy, keď vykonávate údržbu vozidla, skontrolujte dátum exspirácie súpravy na opravu pneumatík. Fľaštičku s tesniacou hmotou je potrebné vymeniť za novú pred jej uplynutím.
Poznámka:
- "P" - skontrolujte a v prípade potreby vyčistite, opravte, nastavte, doplňte alebo vymeňte.
- "Z" - nahradiť.
- "O" - jasné.
- "T" - vytiahnite.
- "C" - mazať.
*1 Okrem toho je potrebné skontrolovať stav a napnutie remeňa pohonu kompresora klimatizácie (ak je k dispozícii v aute). Ak sa na vozidlo vzťahuje aspoň jedna z nasledujúcich podmienok, je potrebné kontrolovať stav remeňov pohonu príslušenstva každých 7 500 km alebo každých šesť mesiacov:
- a) vysoký obsah prachu vo vzduchu;
- b) dlhší chod motora na voľnobeh alebo dlhší pohyb vozidla pri nízkej rýchlosti;
- c) dlhodobé používanie pri nízkych okolitých teplotách alebo pravidelné jazdy len na krátke vzdialenosti (keď sa motor nestihne zahriať na normálnu prevádzkovú teplotu);
- d) prevádzkovanie vozidla pri veľmi vysokých teplotách;
- e) neustále používanie vozidla v kopcovitých a horských oblastiach.
*2 Ak je pre prevádzku vozidla typická aspoň jedna z nasledujúcich podmienok, potom je potrebné vymeniť motorový olej a olejový filter každých 7 500 km alebo po šiestich mesiacoch:
- a) vysoký obsah prachu vo vzduchu;
- b) dlhší chod motora na voľnobeh alebo dlhší pohyb vozidla pri nízkej rýchlosti;
- c) dlhodobé používanie pri nízkych teplotách alebo pravidelné cesty len na krátke vzdialenosti (keď sa motor nestihne zahriať na normálnu prevádzkovú teplotu);
- d) prevádzkovanie vozidla pri veľmi vysokých teplotách;
- e) neustále používanie vozidla v kopcovitých a horských oblastiach.
*3 Ak je pre prevádzku vozidla typická aspoň jedna z nasledujúcich podmienok, potom je potrebné vymeniť motorový olej každých 2500 km alebo po troch mesiacoch:
- a) vysoký obsah prachu vo vzduchu;
- b) dlhší chod motora na voľnobeh alebo dlhší pohyb vozidla pri nízkej rýchlosti;
- c) dlhodobé používanie pri nízkych teplotách alebo pravidelné cesty len na krátke vzdialenosti (keď sa motor nestihne zahriať na normálnu prevádzkovú teplotu);
- d) prevádzkovanie vozidla pri veľmi vysokých teplotách;
- e) neustále používanie vozidla v kopcovitých a horských oblastiach.
*4 Ak je prevádzka vozidla charakterizovaná aspoň jednou z nasledujúcich podmienok, potom je potrebné vymeniť olejový filter každých 5 000 km alebo každých šesť mesiacov prevádzky vozidla:
- a) vysoký obsah prachu vo vzduchu;
- b) dlhší chod motora na voľnobeh alebo dlhší pohyb vozidla pri nízkej rýchlosti;
- c) dlhodobé používanie pri nízkych okolitých teplotách alebo pravidelné jazdy len na krátke vzdialenosti (keď sa motor nestihne zahriať na normálnu prevádzkovú teplotu);
- d) prevádzkovanie vozidla pri veľmi vysokých teplotách;
- e) neustále používanie vozidla v kopcovitých a horských oblastiach.
*5 Ak je na uzávere chladiča alebo v jeho blízkosti značka "FL22", potom by sa mala použiť chladiaca kvapalina značky FL22. Pri výmene chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme motora použite kvapalinu značky FL22.
*6 Ak je vozidlo prevádzkované vo veľmi prašných podmienkach, vyčistite vložku filtra čističa vzduchu každých 7 500 km alebo každých šesť mesiacov prevádzky vozidla.
*7 Ak sú brzdy vozidla ovládané pri veľkom zaťažení (napríklad pri dynamickom štýle jazdy, pri prevádzke auta v horských oblastiach) alebo keď je vlhkosť vzduchu veľmi vysoká, brzdová kvapalina by sa mala vymieňať každý rok.
*8 Ak je prevádzka vozidla charakterizovaná aspoň jednou z nasledujúcich podmienok, potom je potrebné vymeniť prevodový olej v prevodovke zadnej nápravy každých 45 000 km:
- a) ťahanie prívesu alebo používanie strešného nosiča;
- b) prevádzkovanie vozidla v prašnom prostredí, na znečistených alebo mokrých vozovkách;
- c) dlhší chod motora na voľnobeh alebo dlhší pohyb vozidla pri nízkej rýchlosti;
- d) pravidelné jazdy autom na krátke vzdialenosti (do 16 km).
*9 Ak je táto prevodová jednotka úplne alebo čiastočne ponorená do vody, olej v nej by sa mal okamžite vymeniť.
*10 Opravy laku karosérie by sa mali vykonávať v servisnej stanici oficiálneho predajcu Mazda.
*11 Odporúča sa pravidelne otáčať kolesá každých 10 000 km.
*12 Vždy, keď vykonávate údržbu vozidla, skontrolujte dátum exspirácie súpravy na opravu pneumatík. Fľaštičku s tesniacou hmotou je potrebné vymeniť za novú pred jej uplynutím.
Pôvodný článok je dostupný dňa www.MazBook.ru
Pozornosť. Vykonáva ročné technické kontroly karosérie a odstrániť zistené poškodenie laku, pri čerpacej stanice z autorizovaného predajcu Mazda je predpokladom pre udržanie záruka na lak, tela a zárukou pre neprítomnosť end-to-end koróziu na kovové telo panely. Pre viac informácií, pozri Záruka Výrobcu brožúra.
Okrem Ruska, Bieloruska a Azerbajdžanu
Poznámka:
- "P" - skontrolujte a v prípade potreby vyčistite, opravte, nastavte, doplňte alebo vymeňte.
- "3" - nahradiť,
- "O" - jasné,
- "T" - vytiahnite.
*1 Okrem toho je potrebné skontrolovať stav a napnutie remeňa pohonu kompresora klimatizácie (ak je k dispozícii v aute). Ak je pre prevádzku vozidla typická aspoň jedna z nasledujúcich podmienok, potom je potrebné kontrolovať stav hnacích remeňov častejšie, ako je uvedené v tabuľke:
- a) vysoký obsah prachu vo vzduchu;
- b) dlhší chod motora na voľnobeh alebo dlhší pohyb vozidla pri nízkej rýchlosti;
- c) dlhodobé používanie pri nízkych teplotách alebo pravidelné cesty len na krátke vzdialenosti (keď sa motor nestihne zahriať na normálnu prevádzkovú teplotu);
- d) prevádzkovanie vozidla pri veľmi vysokých teplotách;
- e) neustále používanie vozidla v kopcovitých a horských oblastiach.
*2 Ak je pre prevádzku vozidla typická aspoň jedna z nasledujúcich podmienok, potom je potrebné vymieňať motorový olej a olejový filter častejšie, ako je uvedené v tabuľke:
- a) vysoký obsah prachu vo vzduchu;
- b) dlhší chod motora na voľnobeh alebo dlhší pohyb vozidla maximálnou rýchlosťou;
- c) dlhodobé používanie pri nízkych teplotách alebo pravidelné jazdy len na krátke vzdialenosti (keď sa motor nestihne zahriať na normálnu prevádzkovú teplotu);
- d) prevádzkovanie vozidla pri veľmi vysokých teplotách;
- e) neustále používanie vozidla v kopcovitých a horských oblastiach.
*3 Ak je na uzávere chladiča alebo v jeho blízkosti značka "FL22", potom by sa mala použiť chladiaca kvapalina značky FL22. Pri výmene chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme motora použite kvapalinu značky FL22.
*4 Ak je vozidlo prevádzkované vo vysoko prašných podmienkach, vzduchový filter by sa mal pravidelne čistiť av prípade potreby vymieňať častejšie, ako je uvedené v tabuľke. Poraďte sa s autorizovaným predajcom Mazda.
*5 Ak je vozidlo prevádzkované pri veľmi vysokých alebo veľmi nízkych teplotách, kontrolujte hladinu a hustotu elektrolytu batérie každých 10 000 km alebo každých šesť mesiacov.
*6 Ak sú brzdy vozidla ovládané pri veľkom zaťažení (napríklad pri dynamickom štýle jazdy, pri prevádzke auta v horských oblastiach) alebo keď je vlhkosť vzduchu veľmi vysoká, brzdová kvapalina by sa mala vymieňať každý rok.
*7 Ak je prevádzka vozidla charakterizovaná aspoň jednou z nasledujúcich podmienok, potom je potrebné každých 45 000 km vymeniť prevodový olej v koncovom prevode zadnej nápravy:
- a) ťahanie prívesu alebo používanie strešného nosiča;
- b) prevádzkovanie vozidla v prašnom prostredí, na znečistených alebo mokrých vozovkách;
- c) dlhší chod motora na voľnobeh alebo dlhší pohyb vozidla pri nízkej rýchlosti;
- d) pravidelné jazdy autom na krátke vzdialenosti (do 16 km).
*8Ak je táto prevodová jednotka úplne alebo čiastočne ponorená do vody, olej v nej by sa mal okamžite vymeniť.
*9 Vždy, keď vykonávate údržbu vozidla, skontrolujte dátum exspirácie súpravy na opravu pneumatík. Fľaštičku s tesniacou hmotou je potrebné vymeniť za novú pred jej uplynutím.