Poznámka:
- Keď vozidlo dosiahne 180 000 km alebo 144 mesiacov prevádzky, pokračujte v údržbe v súlade so stanoveným harmonogramom a frekvenciou.
- Na základe výsledkov vizuálnej kontroly alebo prístrojovej kontroly fungovania systémov vozidla sa musia vykonať potrebné úkony údržby (úprava, čistenie alebo výmena - v súlade s požiadavkami plánu údržby). (Skontrolujte stav av prípade potreby vymeňte prvok čističa vzduchu.)
Systém dodatočnej úpravy výfukových plynov a súvisiace systémy motora
Systém zapaľovania a systém prívodu paliva zohrávajú veľmi dôležitú úlohu z hľadiska neutralizácie škodlivých emisií do atmosféry a zabezpečenia efektívnej prevádzky motora. Je zakázané zasahovať do konštrukcie vyššie uvedených motorových systémov.
Všetky kontroly a nastavenia motorových systémov by mal vykonávať iba autorizovaný predajca Mazda.
Európske krajiny
Poznámka:
- «P» - skontrolovať a v prípade potreby vyčistiť, opraviť, nastaviť, doplniť alebo vymeniť.
- «3» - nahradiť.
- «T» - vytiahni.
*1 Okrem toho skontrolujte stav a napnutie hnacieho remeňa kompresora klimatizácie (ak sa nachádza vo vozidle).
Ak je pre prevádzku vozidla typická aspoň jedna z nasledujúcich podmienok, potom je potrebné skontrolovať stav hnacích remeňov každých 20 000 km alebo každých 12 mesiacov:
- A) vysoký obsah prachu vo vzduchu;
- b) predĺžený voľnobeh motora alebo predĺžený pohyb vozidla pri nízkej rýchlosti;
- V) nepretržitá prevádzka pri nízkych teplotách vzduchu alebo pravidelné jazdy len na krátke vzdialenosti (keď sa motor nestihne zahriať na normálnu prevádzkovú teplotu);
- G) prevádzka automobilu pri veľmi vysokej teplote vzduchu;
- d) stála prevádzka auta v kopcovitých a horských oblastiach.
*2 Ak je vozidlo prevádzkované v uvedených krajinách, potom je potrebné dodatočne skontrolovať stav zapaľovacích sviečok každých 10 000 km alebo po 12 mesiacoch prevádzky: Chorvátsko, Macedónsko, Bosna a Hercegovina, Srbsko, Čierna Hora, Bulharsko, Rumunsko, Albánsko, Moldavsko, Lotyšsko, Ukrajina.
*3 Ak je vozidlo prevádzkované vo veľmi prašnom prostredí, vzduchový filter by sa mal pravidelne čistiť av prípade potreby vymieňať častejšie, ako je uvedené v tabuľke. Poraďte sa s autorizovaným predajcom Mazda.
*4 Ak je vaše vozidlo vystavené niektorej z nasledujúcich podmienok, vymeňte motorový olej a olejový filter každých 10 000 km alebo menej:
- A) vysoký obsah prachu vo vzduchu;
- b) predĺžený voľnobeh motora alebo predĺžený pohyb vozidla pri nízkej rýchlosti;
- V) nepretržitá prevádzka pri nízkych teplotách vzduchu alebo pravidelné jazdy len na krátke vzdialenosti (keď sa motor nestihne zahriať na normálnu prevádzkovú teplotu);
- G) prevádzka automobilu pri veľmi vysokej teplote vzduchu;
- d) stála prevádzka auta v kopcovitých a horských oblastiach.
*5 Ak je na uzávere chladiča alebo v jeho blízkosti značka «FL22», použite chladiacu kvapalinu FL22. Pri výmene chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme motora použite kvapalinu značky FL22.
*6 Ak sú brzdy vozidla veľmi zaťažené (napríklad pri dynamickej jazde, pri prevádzke vozidla v horskom teréne) alebo keď je vlhkosť vzduchu veľmi vysoká, brzdová kvapalina by sa mala meniť každý rok.
*7 Ak je pre prevádzku vozidla typická aspoň jedna z nasledujúcich podmienok, potom je potrebné každých 45 000 km jazdy vymeniť prevodový olej v koncovom pohone zadnej nápravy:
- A) ťahanie prívesu alebo používanie strešného nosiča;
- b) prevádzka vozidla v prašných podmienkach, na znečistených alebo mokrých cestách;
- V) predĺžený voľnobeh motora alebo predĺžený pohyb vozidla pri nízkej rýchlosti;
- G) pravidelné jazdy autom na krátke vzdialenosti (do 16 km).
*8 Ak je táto prevodovka úplne alebo čiastočne ponorená vo vode, okamžite vymeňte olej.
*9 Pravidelné otáčanie kolies sa odporúča každých 10 000 km.
*10 Pri každom servise vášho vozidla skontrolujte dátum exspirácie súpravy na opravu pneumatík. Fľaštičku s tesniacou hmotou je potrebné vymeniť za novú pred dátumom exspirácie.
Poznámka:
- «P» - skontrolovať a v prípade potreby vyčistiť, opraviť, nastaviť, doplniť alebo vymeniť.
- «W» - nahradiť.
- «O» - vyčistiť.
- «T» - vytiahni.
- «S» - mazať.
*1 Okrem toho skontrolujte stav a napnutie hnacieho remeňa kompresora klimatizácie (ak sa nachádza vo vozidle). Ak je pre prevádzku vozidla typická aspoň jedna z nasledujúcich podmienok, potom je potrebné skontrolovať stav pomocných hnacích remeňov každých 7500 km alebo každých šesť mesiacov:
- A) vysoký obsah prachu vo vzduchu;
- b) predĺžený voľnobeh motora alebo predĺžený pohyb vozidla pri nízkej rýchlosti;
- V) dlhodobá prevádzka pri nízkych teplotách okolia alebo pravidelné jazdy len na krátke vzdialenosti (keď sa motor nestihne zahriať na normálnu prevádzkovú teplotu);
- G) prevádzka automobilu pri veľmi vysokej teplote vzduchu;
- d) stála prevádzka auta v kopcovitých a horských oblastiach.
*2 Ak je vaše vozidlo vystavené niektorej z nasledujúcich podmienok, vymeňte motorový olej a olejový filter každých 7 500 km alebo každých šesť mesiacov:
- A) vysoký obsah prachu vo vzduchu;
- b) predĺžený voľnobeh motora alebo predĺžený pohyb vozidla pri nízkej rýchlosti;
- V) nepretržitá prevádzka pri nízkych teplotách vzduchu alebo pravidelné jazdy len na krátke vzdialenosti (keď sa motor nestihne zahriať na normálnu prevádzkovú teplotu);
- G) prevádzka automobilu pri veľmi vysokej teplote vzduchu;
- d) stála prevádzka auta v kopcovitých a horských oblastiach.
*3 Ak je pre prevádzku vozidla typická aspoň jedna z nasledujúcich podmienok, potom je potrebné meniť motorový olej každých 2500 km alebo po troch mesiacoch:
- A) vysoký obsah prachu vo vzduchu;
- b) predĺžený voľnobeh motora alebo predĺžený pohyb vozidla pri nízkej rýchlosti;
- V) nepretržitá prevádzka pri nízkych teplotách vzduchu alebo pravidelné jazdy len na krátke vzdialenosti (keď sa motor nestihne zahriať na normálnu prevádzkovú teplotu);
- G) prevádzka automobilu pri veľmi vysokej teplote vzduchu;
- d) stála prevádzka auta v kopcovitých a horských oblastiach.
*4 Ak je vozidlo vystavené niektorej z nasledujúcich podmienok, olejový filter sa musí vymeniť každých 5 000 km alebo každých šesť mesiacov prevádzky vozidla:
- A) vysoký obsah prachu vo vzduchu;
- b) predĺžený voľnobeh motora alebo predĺžený pohyb vozidla pri nízkej rýchlosti;
- V) dlhodobá prevádzka pri nízkych teplotách okolia alebo pravidelné jazdy len na krátke vzdialenosti (keď sa motor nestihne zahriať na normálnu prevádzkovú teplotu);
- G) prevádzka automobilu pri veľmi vysokej teplote vzduchu;
- d) stála prevádzka auta v kopcovitých a horských oblastiach.
*5 Ak je na uzávere chladiča alebo v jeho blízkosti značka «FL22», použite chladiacu kvapalinu FL22. Pri výmene chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme motora použite kvapalinu značky FL22.
*6 Ak je vozidlo prevádzkované vo veľmi prašnom prostredí, vyčistite vložku čističa vzduchu každých 7500 km alebo každých šesť mesiacov prevádzky vozidla.
*7 Ak sú brzdy vozidla veľmi zaťažené (napríklad pri dynamickej jazde, pri prevádzke vozidla v horskom teréne) alebo keď je vlhkosť vzduchu veľmi vysoká, brzdová kvapalina by sa mala meniť každý rok.
*8 Ak je pre prevádzku vozidla typická aspoň jedna z nasledujúcich podmienok, potom je potrebné každých 45 000 km jazdy vymeniť prevodový olej v prevodovke zadnej nápravy:
- A) ťahanie prívesu alebo používanie strešného nosiča;
- b) prevádzka vozidla v prašných podmienkach, na znečistených alebo mokrých cestách;
- V) predĺžený voľnobeh motora alebo predĺžený pohyb vozidla pri nízkej rýchlosti;
- G) pravidelné jazdy autom na krátke vzdialenosti (do 16 km).
*9 Ak je táto prevodovka úplne alebo čiastočne ponorená vo vode, okamžite vymeňte olej.
*10 Vykonajte opravy laku karosérie v servise autorizovaného predajcu Mazda.
*11 Pravidelné otáčanie kolies sa odporúča každých 10 000 km.
*12 Pri každom servise vášho vozidla skontrolujte dátum exspirácie súpravy na opravu pneumatík. Fľaštičku s tesniacou hmotou je potrebné vymeniť za novú pred dátumom exspirácie.
Pozornosť. Vykonanie každoročnej technickej kontroly karosérie a oprava zisteného poškodenia laku v podmienkach autoservisu autorizovaného predajcu Mazda je predpokladom zachovania záruky na lak karosérie a záruky na absenciu v dôsledku korózneho poškodenia kovových panelov karosérie. Viac podrobností v brožúre «Záruka výrobcu».
Okrem Ruska, Bieloruska a Azerbajdžanu
Poznámka:
- «P» - skontrolovať a v prípade potreby vyčistiť, opraviť, nastaviť, doplniť alebo vymeniť.
- «3» - nahradiť,
- «O» - jasný,
- «T» - vytiahni.
*1 Okrem toho skontrolujte stav a napnutie hnacieho remeňa kompresora klimatizácie (ak sa nachádza vo vozidle). Ak je pre prevádzku vozidla typická aspoň jedna z nasledujúcich podmienok, potom je potrebné kontrolovať stav hnacích remeňov častejšie, ako je uvedené v tabuľke:
- A) vysoký obsah prachu vo vzduchu;
- b) predĺžený voľnobeh motora alebo predĺžený pohyb vozidla pri nízkej rýchlosti;
- V) nepretržitá prevádzka pri nízkych teplotách vzduchu alebo pravidelné jazdy len na krátke vzdialenosti (keď sa motor nestihne zahriať na normálnu prevádzkovú teplotu);
- G) prevádzka automobilu pri veľmi vysokej teplote vzduchu;
- d) stála prevádzka auta v kopcovitých a horských oblastiach.
*2 Ak je vaše vozidlo vystavené niektorej z nasledujúcich podmienok, vymieňajte motorový olej a olejový filter častejšie, ako je uvedené v tabuľke:
- A) vysoký obsah prachu vo vzduchu;
- b) predĺžený voľnobeh motora alebo predĺžený pohyb vozidla pri maximálnej rýchlosti;
- V) nepretržitá prevádzka pri nízkych teplotách vzduchu alebo pravidelné jazdy len na krátke vzdialenosti (keď sa motor nestihne zahriať na normálnu prevádzkovú teplotu);
- G) prevádzka automobilu pri veľmi vysokej teplote vzduchu;
- d) stála prevádzka auta v kopcovitých a horských oblastiach.
*3 Ak je na uzávere chladiča alebo v jeho blízkosti značka «FL22», použite chladiacu kvapalinu FL22. Pri výmene chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme motora použite kvapalinu značky FL22.
*4 Ak je vozidlo prevádzkované vo veľmi prašnom prostredí, vzduchový filter by sa mal pravidelne čistiť av prípade potreby vymieňať častejšie, ako je uvedené v tabuľke. Poraďte sa s autorizovaným predajcom Mazda.
*5 Ak je vozidlo prevádzkované pri veľmi vysokých alebo veľmi nízkych teplotách, skontrolujte hladinu a hustotu elektrolytu batérie každých 10 000 km alebo šesť mesiacov.
*6 Ak sú brzdy vozidla veľmi zaťažené (napríklad pri dynamickej jazde, pri prevádzke vozidla v horskom teréne) alebo keď je vlhkosť vzduchu veľmi vysoká, brzdová kvapalina by sa mala meniť každý rok.
*7 Ak je pre prevádzku vozidla typická aspoň jedna z nasledujúcich podmienok, potom je potrebné každých 45 000 km jazdy vymeniť prevodový olej v koncovom pohone zadnej nápravy:
- A) ťahanie prívesu alebo používanie strešného nosiča;
- b) prevádzka vozidla v prašných podmienkach, na znečistených alebo mokrých cestách;
- V) predĺžený voľnobeh motora alebo predĺžený pohyb vozidla pri nízkej rýchlosti;
- G) pravidelné jazdy autom na krátke vzdialenosti (do 16 km).
*8 Ak je táto prevodovka úplne alebo čiastočne ponorená vo vode, okamžite vymeňte olej.
*9 Pri každom servise vozidla skontrolujte dátum exspirácie súpravy na opravu pneumatík. Fľaštičku s tesniacou hmotou je potrebné vymeniť za novú pred dátumom exspirácie.