Bilješka:
- Nakon postizanja automobil kilometraža 180 000 km ili trajanje rada u 144 mjeseca nastavit će obavljati održavanje u skladu s utvrđenim pravilima i u intervalima.
- Na temelju rezultata vizualnog pregleda ili instrumentalnog ispitivanja funkcioniranja sustava vozila moraju se izvršiti potrebni zahvati održavanja (podešavanje, čišćenje ili zamjena - u skladu sa zahtjevima propisa o održavanju). (Provjerite stanje i, ako je potrebno, zamijenite filtarski element pročistača zraka.)
Sustav za naknadnu obradu ispušnih plinova i povezani sustavi motora
Sustav paljenja i sustav dovoda goriva imaju vrlo važnu ulogu u neutralizaciji štetnih emisija u atmosferu i osiguravanju učinkovitog rada motora. Nemojte dirati gore navedene sustave motora.
Sve provjere i podešavanja sustava motora smije obavljati samo ovlašteni Mazdin trgovac.
Europske zemlje
Bilješka:
- "P" - provjerite i po potrebi očistite, popravite, podesite, dopunite ili zamijenite.
- "3" - zamijeniti.
- "T" - povucite prema gore.
*1 Osim toga, potrebno je provjeriti stanje i napetost pogonskog remena kompresora klima uređaja (ako je dostupno u automobilu).
Ako je barem jedan od sljedećih uvjeta tipičan za rad vozila, tada je potrebno provjeriti stanje pogonskih remena svakih 20.000 km ili svakih 12 mjeseci:
- a) visok sadržaj prašine u zraku;
- b) produljeni rad motora u praznom hodu ili produljeno kretanje vozila malom brzinom;
- c) dugotrajna uporaba na niskim temperaturama ili redovita putovanja samo na kratke udaljenosti (kada motor nema vremena zagrijati se na normalnu radnu temperaturu);
- d) rad vozila na vrlo visokim temperaturama;
- e) stalno korištenje vozila u brdsko-planinskim područjima.
*2 Ukoliko se vozilo koristi u navedenim zemljama, onda je dodatno potrebno provjeriti stanje svjećica svakih 10.000 km ili nakon 12 mjeseci rada: Hrvatska, Makedonija, Bosna i Hercegovina, Srbija, Crna Gora, Bugarska, Rumunjska, Albanija, Moldavija, Latvija, Ukrajina.
*3 Ako vozilo radi u uvjetima velike prašine, filtar zraka treba povremeno čistiti i, ako je potrebno, mijenjati češće nego što je navedeno u tablici. Posavjetujte se s ovlaštenim Mazdinim servisom.
*4 Ako vozilo podliježe barem jednom od sljedećih uvjeta, potrebno je promijeniti motorno ulje i filter ulja svakih 10.000 km ili češće:
- a) visok sadržaj prašine u zraku;
- b) produljeni rad motora u praznom hodu ili produljeno kretanje vozila malom brzinom;
- c) dugotrajna uporaba na niskim temperaturama ili redovita putovanja samo na kratke udaljenosti (kada motor nema vremena zagrijati se na normalnu radnu temperaturu);
- d) rad vozila na vrlo visokim temperaturama;
- e) stalno korištenje vozila u brdsko-planinskim područjima.
*5 Ako postoji oznaka "FL22" na ili u blizini poklopca hladnjaka, treba koristiti rashladno sredstvo marke FL22. Prilikom zamjene rashladne tekućine u sustavu hlađenja motora, koristite tekućinu marke FL22.
*6 Ako kočnice vozila rade pod velikim opterećenjem (na primjer, s dinamičnim stilom vožnje, kada upravljate automobilom u planinskim područjima) ili kada je vlažnost zraka vrlo visoka, kočionu tekućinu treba mijenjati jednom godišnje.
*7 Ako rad vozila karakterizira barem jedan od sljedećih uvjeta, tada je potrebno promijeniti ulje u prijenosu u krajnjem pogonu stražnje osovine svakih 45.000 km:
- a) vuču prikolicu ili korištenje krovnog nosača;
- b) upravljanje vozilom u prašnjavim uvjetima, na zagađenim ili mokrim cestama;
- c) produljeni rad motora u praznom hodu ili produljeno kretanje vozila malom brzinom;
- d) redovita putovanja automobilom na kratke udaljenosti (do 16 km).
*8 Ako je ova prijenosna jedinica potpuno ili djelomično uronjena u vodu, ulje u njoj treba odmah promijeniti.
*9 Preporuča se povremeno rotirati kotače svakih 10.000 km.
*10 Kad god obavljate održavanje vozila, provjerite datum isteka seta za popravak gume. Bocu s brtvilom treba zamijeniti novom prije isteka roka trajanja.
Bilješka:
- "P" - provjerite i po potrebi očistite, popravite, podesite, dopunite ili zamijenite.
- "Z" - zamijeniti.
- "O" - jasno.
- "T" - povucite prema gore.
- "C" - podmazati.
*1 Osim toga, potrebno je provjeriti stanje i napetost pogonskog remena kompresora klima uređaja (ako je dostupno u automobilu). Ako je za održavanje automobila karakteristično je da najmanje jedan od sljedećih uvjeta, potrebno je provjeriti stanje remena za pogon pomoćnih uređaja svakih 7500 km trčanje ili svakih šest mjeseci:
- a) visok sadržaj prašine u zraku;
- b) produljeni rad motora u praznom hodu ili produljeno kretanje vozila malom brzinom;
- c) dugotrajna uporaba pri niskim temperaturama okoline ili redovita putovanja samo na kratke udaljenosti (kada motor nema vremena zagrijati se na normalnu radnu temperaturu);
- d) rad vozila na vrlo visokim temperaturama;
- e) stalno korištenje vozila u brdsko-planinskim područjima.
*2 Ako je barem jedan od sljedećih uvjeta tipičan za rad vozila, potrebno je zamijeniti motorno ulje i filter ulja svakih 7.500 km ili nakon šest mjeseci:
- a) visok sadržaj prašine u zraku;
- b) produljeni rad motora u praznom hodu ili produljeno kretanje vozila malom brzinom;
- c) dugotrajna uporaba na niskim temperaturama ili redovita putovanja samo na kratke udaljenosti (kada motor nema vremena zagrijati se na normalnu radnu temperaturu);
- d) rad vozila na vrlo visokim temperaturama;
- e) stalno korištenje vozila u brdsko-planinskim područjima.
*3 Ako je barem jedan od sljedećih uvjeta tipičan za rad vozila, tada je potrebno promijeniti motorno ulje svakih 2500 km ili nakon tri mjeseca:
- a) visok sadržaj prašine u zraku;
- b) produljeni rad motora u praznom hodu ili produljeno kretanje vozila malom brzinom;
- c) dugotrajna uporaba na niskim temperaturama ili redovita putovanja samo na kratke udaljenosti (kada motor nema vremena zagrijati se na normalnu radnu temperaturu);
- d) rad vozila na vrlo visokim temperaturama;
- e) stalno korištenje vozila u brdsko-planinskim područjima.
*4 Ako rad vozila karakterizira barem jedan od sljedećih uvjeta, tada je potrebno zamijeniti filter ulja svakih 5.000 km ili svakih šest mjeseci rada vozila:
- a) visok sadržaj prašine u zraku;
- b) produljeni rad motora u praznom hodu ili produljeno kretanje vozila malom brzinom;
- c) dugotrajna uporaba pri niskim temperaturama okoline ili redovita putovanja samo na kratke udaljenosti (kada motor nema vremena zagrijati se na normalnu radnu temperaturu);
- d) rad vozila na vrlo visokim temperaturama;
- e) stalno korištenje vozila u brdsko-planinskim područjima.
*5 Ako postoji oznaka "FL22" na ili u blizini poklopca hladnjaka, treba koristiti rashladno sredstvo marke FL22. Prilikom zamjene rashladne tekućine u sustavu hlađenja motora, koristite tekućinu marke FL22.
*6 Ako automobil je iskorišten u uvjetima jake prašine zraka, čistite filter element filtra za zrak svakih 7500 km trčanje ili svakih šest mjeseci na rad vozila.
*7 Ako kočnice vozila rade pod velikim opterećenjem (na primjer, s dinamičnim stilom vožnje, kada upravljate automobilom u planinskim područjima) ili kada je vlažnost zraka vrlo visoka, kočionu tekućinu treba mijenjati jednom godišnje.
*8 Ako rad vozila karakterizira barem jedan od sljedećih uvjeta, tada je potrebno zamijeniti ulje prijenosa u mjenjaču stražnje osovine svakih 45.000 km:
- a) vuču prikolicu ili korištenje krovnog nosača;
- b) upravljanje vozilom u prašnjavim uvjetima, na zagađenim ili mokrim cestama;
- c) produljeni rad motora u praznom hodu ili produljeno kretanje vozila malom brzinom;
- d) redovita putovanja automobilom na kratke udaljenosti (do 16 km).
*9 Ako je ova prijenosna jedinica potpuno ili djelomično uronjena u vodu, ulje u njoj treba odmah promijeniti.
*10 Popravak boje karoserije treba obaviti u servisu službenog Mazdinog zastupnika.
*11 Preporuča se povremeno rotirati kotače svakih 10.000 km.
*12 Kad god obavljate održavanje vozila, provjerite datum isteka seta za popravak gume. Bocu s brtvilom treba zamijeniti novom prije isteka roka trajanja.
Pažnja. Obavljanje godišnjeg tehničkog pregleda karoserije i popravak uočenih oštećenja laka u servisu službenog Mazdinog zastupnika obvezni su uvjeti za očuvanje jamstva na lak karoserije i jamstva od oštećenja metala korozijom karoserijski paneli. Za više informacija pogledajte brošuru o jamstvu proizvođača.
Osim Rusije, Bjelorusije i Azerbajdžana
Bilješka:
- "P" - provjerite i po potrebi očistite, popravite, podesite, dopunite ili zamijenite.
- "3" - zamijeniti,
- "O" - jasno,
- "T" - povucite prema gore.
*1 Osim toga, potrebno je provjeriti stanje i napetost pogonskog remena kompresora klima uređaja (ako je dostupno u automobilu). Ako je barem jedan od sljedećih uvjeta tipičan za rad vozila, tada je potrebno provjeriti stanje pogonskih remena češće nego što je navedeno u tablici:
- a) visok sadržaj prašine u zraku;
- b) produljeni rad motora u praznom hodu ili produljeno kretanje vozila malom brzinom;
- c) dugotrajna uporaba na niskim temperaturama ili redovita putovanja samo na kratke udaljenosti (kada motor nema vremena zagrijati se na normalnu radnu temperaturu);
- d) rad vozila na vrlo visokim temperaturama;
- e) stalno korištenje vozila u brdsko-planinskim područjima.
*2 Ako je barem jedan od sljedećih uvjeta tipičan za rad vozila, tada je potrebno zamijeniti motorno ulje i filter ulja češće nego što je navedeno u tablici:
- a) visok sadržaj prašine u zraku;
- b) duljeg praznog hoda motora ili duljeg kretanja vozila maksimalnom brzinom;
- c) dugotrajna uporaba na niskim temperaturama ili redovita putovanja samo na kratke udaljenosti (kada motor nema vremena zagrijati se na normalnu radnu temperaturu);
- d) rad vozila na vrlo visokim temperaturama;
- e) stalno korištenje vozila u brdsko-planinskim područjima.
*3 Ako postoji oznaka "FL22" na ili u blizini poklopca hladnjaka, treba koristiti rashladno sredstvo marke FL22. Prilikom zamjene rashladne tekućine u sustavu hlađenja motora, koristite tekućinu marke FL22.
*4 Ako vozilo radi u uvjetima velike prašine, filtar zraka treba povremeno čistiti i, ako je potrebno, mijenjati češće nego što je navedeno u tablici. Posavjetujte se s ovlaštenim Mazdinim servisom.
*5 Ako vozilo radi na vrlo visokim ili vrlo niskim temperaturama, provjerite razinu i gustoću elektrolita akumulatora svakih 10.000 km ili svakih šest mjeseci.
*6 Ako kočnice vozila rade pod velikim opterećenjem (na primjer, s dinamičnim stilom vožnje, kada upravljate automobilom u planinskim područjima) ili kada je vlažnost zraka vrlo visoka, kočionu tekućinu treba mijenjati jednom godišnje.
*7 Ako rad vozila karakterizira barem jedan od sljedećih uvjeta, tada je potrebno promijeniti ulje u prijenosu u krajnjem pogonu stražnje osovine svakih 45.000 km:
- a) vuču prikolicu ili korištenje krovnog nosača;
- b) upravljanje vozilom u prašnjavim uvjetima, na zagađenim ili mokrim cestama;
- c) produljeni rad motora u praznom hodu ili produljeno kretanje vozila malom brzinom;
- d) redovita putovanja automobilom na kratke udaljenosti (do 16 km).
*8Ako je ova prijenosna jedinica potpuno ili djelomično uronjena u vodu, ulje u njoj treba odmah promijeniti.
*9 Kad god obavljate održavanje vozila, provjerite datum isteka seta za popravak gume. Bocu s brtvilom treba zamijeniti novom prije isteka roka trajanja.
(Podaci koje pruža web stranica: www.MAZbook.ru)