Notatka:
- Po przejechaniu przez pojazd 180 000 km lub 144 miesiącach eksploatacji należy kontynuować prace konserwacyjne zgodnie z ustalonymi przepisami i częstotliwością.
- Na podstawie wyników oględzin lub badań instrumentalnych funkcjonowania układów pojazdu należy dokonać niezbędnych czynności obsługowych (regulacja, czyszczenie lub wymiana – zgodnie z wymogami przepisów eksploatacyjnych). (Sprawdź stan i w razie potrzeby wymień wkład filtra powietrza.)
Układ oczyszczania spalin i powiązane układy silnika
Układ zapłonowy i układ zasilania paliwem odgrywają bardzo ważną rolę w neutralizacji szkodliwych emisji do atmosfery i zapewnieniu wydajnej pracy silnika. Nie ingeruj w wymienione powyżej układy silnika.
Wszelkie kontrole i regulacje układów silnika powinny być wykonywane wyłącznie przez autoryzowanego dealera Mazdy.
Kraje europejskie
Notatka:
- "P" - sprawdź i w razie potrzeby wyczyść, napraw, wyreguluj, uzupełnij lub wymień.
- "3" - zastąpić.
- "T" - podciągnij się.
*1 Dodatkowo należy sprawdzić stan i napięcie paska napędowego sprężarki klimatyzacji (jeśli jest dostępny w samochodzie).
Jeżeli co najmniej jeden z poniższych warunków jest typowy dla eksploatacji pojazdu, wówczas należy sprawdzać stan pasków napędowych co 20 000 km lub co 12 miesięcy:
- a) duża zawartość pyłu w powietrzu;
- b) przedłużona praca silnika na biegu jałowym lub długotrwałe poruszanie się pojazdem na niskich obrotach;
- c) długotrwałe użytkowanie w niskich temperaturach lub regularne podróże na krótkich dystansach (gdy silnik nie ma czasu na rozgrzanie się do normalnej temperatury roboczej);
- d) eksploatację pojazdu w bardzo wysokich temperaturach;
- e) ciągłe użytkowanie pojazdu na terenach pagórkowatych i górskich.
*2 Jeżeli samochód eksploatowany jest w wymienionych krajach to dodatkowo należy sprawdzać stan świec zapłonowych co 10 000 km lub po 12 miesiącach eksploatacji: Chorwacja, Macedonia, Bośnia i Hercegowina, Serbia, Czarnogóra, Bułgaria, Rumunia, Albania, Mołdawia, Łotwa, Ukraina.
*3 Jeżeli pojazd eksploatowany jest w warunkach dużego zapylenia, filtr powietrza należy okresowo czyścić i w razie potrzeby wymieniać częściej niż wskazano w tabeli. Skonsultuj się z autoryzowaną stacją obsługi dealera Mazdy.
*4 Jeśli pojazd spełnia co najmniej jeden z poniższych warunków, konieczna jest wymiana oleju silnikowego i filtra oleju co 10 000 km lub częściej:
- a) duża zawartość pyłu w powietrzu;
- b) przedłużona praca silnika na biegu jałowym lub długotrwałe poruszanie się pojazdem na niskich obrotach;
- c) długotrwałe użytkowanie w niskich temperaturach lub regularne podróże na krótkich dystansach (gdy silnik nie ma czasu na rozgrzanie się do normalnej temperatury roboczej);
- d) eksploatację pojazdu w bardzo wysokich temperaturach;
- e) ciągłe użytkowanie pojazdu na terenach pagórkowatych i górskich.
*5 Jeśli na korku chłodnicy lub w jego pobliżu znajduje się oznaczenie "FL22", należy zastosować płyn chłodzący marki FL22. Przy wymianie płynu chłodzącego w układzie chłodzenia silnika należy stosować płyn marki FL22.
*6 Jeśli hamulce pojazdu działają pod dużym obciążeniem (na przykład przy dynamicznym stylu jazdy, podczas prowadzenia samochodu w obszarach górskich) lub gdy wilgotność powietrza jest bardzo wysoka, płyn hamulcowy należy wymieniać raz w roku.
*7 Jeżeli eksploatację pojazdu charakteryzuje co najmniej jeden z poniższych warunków, to konieczna jest wymiana oleju w przekładni głównej tylnej osi co 45 000 km:
- a) holowanie przyczepy lub korzystanie z bagażnika dachowego;
- b) eksploatacji pojazdu w zapylonych warunkach, na zanieczyszczonych lub mokrych drogach;
- c) przedłużona praca silnika na biegu jałowym lub długotrwałe poruszanie się pojazdem na niskich obrotach;
- d) regularne podróże samochodowe na krótkich dystansach (do 16 km).
*8 Jeśli przekładnia zostanie całkowicie lub częściowo zanurzona w wodzie, należy natychmiast wymienić znajdujący się w niej olej.
*9 Zaleca się okresowe obracanie kół co 10 000 km.
*10 Za każdym razem, gdy przeprowadzasz konserwację pojazdu, sprawdź datę ważności zestawu do naprawy opon. Butelkę ze środkiem uszczelniającym należy wymienić na nową przed upływem terminu ważności.
Oryginalny tekst opublikowano na www.mazbook.ru
Notatka:
- "P" - sprawdź i w razie potrzeby wyczyść, napraw, wyreguluj, uzupełnij lub wymień.
- "Z" - zastąpić.
- "O" - jasne.
- "T" - podciągnij się.
- "C" - smarować.
*1 Dodatkowo należy sprawdzić stan i napięcie paska napędowego sprężarki klimatyzacji (jeśli jest dostępny w samochodzie). Jeśli w pojeździe występuje którykolwiek z poniższych warunków, stan pomocniczych pasków napędowych należy sprawdzać co 7500 kilometrów lub co sześć miesięcy:
- a) duża zawartość pyłu w powietrzu;
- b) przedłużona praca silnika na biegu jałowym lub długotrwałe poruszanie się pojazdem na niskich obrotach;
- c) długotrwałe użytkowanie w niskich temperaturach otoczenia lub regularne podróże na krótkich dystansach (gdy silnik nie ma czasu na rozgrzanie się do normalnej temperatury roboczej);
- d) eksploatację pojazdu w bardzo wysokich temperaturach;
- e) ciągłe użytkowanie pojazdu na terenach pagórkowatych i górskich.
*2 Jeżeli co najmniej jeden z poniższych warunków jest typowy dla eksploatacji pojazdu, konieczna jest wymiana oleju silnikowego i filtra oleju co 7500 km lub po sześciu miesiącach:
- a) duża zawartość pyłu w powietrzu;
- b) przedłużona praca silnika na biegu jałowym lub długotrwałe poruszanie się pojazdem na niskich obrotach;
- c) długotrwałe użytkowanie w niskich temperaturach lub regularne podróże na krótkich dystansach (gdy silnik nie ma czasu na rozgrzanie się do normalnej temperatury roboczej);
- d) eksploatację pojazdu w bardzo wysokich temperaturach;
- e) ciągłe użytkowanie pojazdu na terenach pagórkowatych i górskich.
*3 Jeżeli co najmniej jeden z poniższych warunków jest typowy dla eksploatacji pojazdu, konieczna jest wymiana oleju silnikowego co 2500 km lub po trzech miesiącach:
- a) duża zawartość pyłu w powietrzu;
- b) przedłużona praca silnika na biegu jałowym lub długotrwałe poruszanie się pojazdem na niskich obrotach;
- c) długotrwałe użytkowanie w niskich temperaturach lub regularne podróże na krótkich dystansach (gdy silnik nie ma czasu na rozgrzanie się do normalnej temperatury roboczej);
- d) eksploatację pojazdu w bardzo wysokich temperaturach;
- e) ciągłe użytkowanie pojazdu na terenach pagórkowatych i górskich.
*4 Jeżeli eksploatację pojazdu charakteryzuje się co najmniej jednym z poniższych warunków, wówczas konieczna jest wymiana filtra oleju co 5000 km lub co sześć miesięcy eksploatacji pojazdu:
- a) duża zawartość pyłu w powietrzu;
- b) przedłużona praca silnika na biegu jałowym lub długotrwałe poruszanie się pojazdem na niskich obrotach;
- c) długotrwałe użytkowanie w niskich temperaturach otoczenia lub regularne podróże na krótkich dystansach (gdy silnik nie ma czasu na rozgrzanie się do normalnej temperatury roboczej);
- d) eksploatację pojazdu w bardzo wysokich temperaturach;
- e) ciągłe użytkowanie pojazdu na terenach pagórkowatych i górskich.
*5 Jeśli na korku chłodnicy lub w jego pobliżu znajduje się oznaczenie "FL22", należy zastosować płyn chłodzący marki FL22. Przy wymianie płynu chłodzącego w układzie chłodzenia silnika należy stosować płyn marki FL22.
*6 Jeśli pojazd jest eksploatowany w bardzo zapylonych warunkach, należy czyścić wkład filtra powietrza co 7500 km lub co sześć miesięcy eksploatacji pojazdu.
*7 Jeśli hamulce pojazdu działają pod dużym obciążeniem (na przykład przy dynamicznym stylu jazdy, podczas prowadzenia samochodu w obszarach górskich) lub gdy wilgotność powietrza jest bardzo wysoka, płyn hamulcowy należy wymieniać raz w roku.
*8 Jeżeli eksploatację pojazdu charakteryzuje co najmniej jeden z poniższych warunków, to konieczna jest wymiana oleju przekładniowego w skrzyni biegów tylnego mostu co 45 000 km:
- a) holowanie przyczepy lub korzystanie z bagażnika dachowego;
- b) eksploatacji pojazdu w zapylonych warunkach, na zanieczyszczonych lub mokrych drogach;
- c) przedłużona praca silnika na biegu jałowym lub długotrwałe poruszanie się pojazdem na niskich obrotach;
- d) regularne podróże samochodowe na krótkich dystansach (do 16 km).
*9 Jeśli przekładnia zostanie całkowicie lub częściowo zanurzona w wodzie, należy natychmiast wymienić znajdujący się w niej olej.
*10 Naprawy lakieru nadwozia należy przeprowadzać w stacji serwisowej oficjalnego dealera Mazdy.
*11 Zaleca się okresowe obracanie kół co 10 000 km.
*12 Za każdym razem, gdy przeprowadzasz konserwację pojazdu, sprawdź datę ważności zestawu do naprawy opon. Butelkę ze środkiem uszczelniającym należy wymienić na nową przed upływem terminu ważności.
Uwaga. Przeprowadzenie corocznego przeglądu technicznego nadwozia i naprawa wykrytych uszkodzeń lakieru w serwisie oficjalnego dealera Mazdy jest obowiązkowym warunkiem zachowania gwarancji na lakier nadwozia oraz gwarancji na uszkodzenia metalu spowodowane korozją panele nadwozia. Więcej informacji można znaleźć w broszurze Gwarancja producenta.
Z wyjątkiem Rosji, Białorusi i Azerbejdżanu
Notatka:
- "P" - sprawdź i w razie potrzeby wyczyść, napraw, wyreguluj, uzupełnij lub wymień.
- "3" – wymienić,
- "O" – jasne,
- "T" - podciągnij się.
*1 Dodatkowo należy sprawdzić stan i napięcie paska napędowego sprężarki klimatyzacji (jeśli jest dostępny w samochodzie). Jeżeli choć jeden z poniższych stanów jest typowy dla eksploatacji pojazdu, wówczas stan pasków napędowych należy sprawdzać częściej niż wskazano w tabeli:
- a) duża zawartość pyłu w powietrzu;
- b) przedłużona praca silnika na biegu jałowym lub długotrwałe poruszanie się pojazdem na niskich obrotach;
- c) długotrwałe użytkowanie w niskich temperaturach lub regularne podróże na krótkich dystansach (gdy silnik nie ma czasu na rozgrzanie się do normalnej temperatury roboczej);
- d) eksploatację pojazdu w bardzo wysokich temperaturach;
- e) ciągłe użytkowanie pojazdu na terenach pagórkowatych i górskich.
*2 Jeżeli choć jeden z poniższych warunków jest typowy dla eksploatacji pojazdu, wówczas należy wymieniać olej silnikowy i filtr oleju częściej niż wskazano w tabeli:
- a) duża zawartość pyłu w powietrzu;
- b) długotrwałej pracy silnika na biegu jałowym lub długotrwałej jeździe pojazdem z maksymalną prędkością;
- c) długotrwałe użytkowanie w niskich temperaturach lub regularne podróże na krótkich dystansach (gdy silnik nie ma czasu na rozgrzanie się do normalnej temperatury roboczej);
- d) eksploatację pojazdu w bardzo wysokich temperaturach;
- e) ciągłe użytkowanie pojazdu na terenach pagórkowatych i górskich.
*3 Jeśli na korku chłodnicy lub w jego pobliżu znajduje się oznaczenie "FL22", należy zastosować płyn chłodzący marki FL22. Przy wymianie płynu chłodzącego w układzie chłodzenia silnika należy stosować płyn marki FL22.
*4 Jeżeli pojazd eksploatowany jest w warunkach dużego zapylenia, filtr powietrza należy okresowo czyścić i w razie potrzeby wymieniać częściej niż wskazano w tabeli. Skonsultuj się z autoryzowaną stacją obsługi dealera Mazdy.
*5 Jeżeli pojazd eksploatowany jest w bardzo wysokich lub bardzo niskich temperaturach, należy sprawdzać poziom i gęstość elektrolitu w akumulatorze co 10 000 km lub co sześć miesięcy.
*6 Jeśli hamulce pojazdu działają pod dużym obciążeniem (na przykład przy dynamicznym stylu jazdy, podczas prowadzenia samochodu w obszarach górskich) lub gdy wilgotność powietrza jest bardzo wysoka, płyn hamulcowy należy wymieniać raz w roku.
*7 Jeżeli eksploatację pojazdu charakteryzuje co najmniej jeden z poniższych warunków, to konieczna jest wymiana oleju w przekładni głównej tylnej osi co 45 000 km:
- a) holowanie przyczepy lub korzystanie z bagażnika dachowego;
- b) eksploatacji pojazdu w zapylonych warunkach, na zanieczyszczonych lub mokrych drogach;
- c) przedłużona praca silnika na biegu jałowym lub długotrwałe poruszanie się pojazdem na niskich obrotach;
- d) regularne podróże samochodowe na krótkich dystansach (do 16 km).
*8Jeśli przekładnia zostanie całkowicie lub częściowo zanurzona w wodzie, należy natychmiast wymienić znajdujący się w niej olej.
*9 Za każdym razem, gdy przeprowadzasz konserwację pojazdu, sprawdź datę ważności zestawu do naprawy opon. Butelkę ze środkiem uszczelniającym należy wymienić na nową przed upływem terminu ważności.