Nota:
- După ce vehiculul atinge 180.000 km sau 144 de luni de funcționare, continuați să efectuați întreținerea în conformitate cu reglementările și frecvența stabilite.
- Pe baza rezultatelor inspecției vizuale sau testării instrumentale a funcționării sistemelor vehiculelor, trebuie efectuate operațiunile de întreținere necesare (reglare, curățare sau înlocuire - în conformitate cu cerințele reglementărilor de întreținere). (Verificați starea și, dacă este necesar, înlocuiți elementul filtrului filtrului de aer.)
Sistemul de posttratare a gazelor de eșapament și sistemele de motor aferente
Sistemul de aprindere și sistemul de alimentare cu combustibil joacă un rol foarte important în ceea ce privește neutralizarea emisiilor nocive în atmosferă și asigurarea funcționării eficiente a motorului. Nu modificați sistemele de motor enumerate mai sus.
Toate verificările și ajustările la sistemele motorului trebuie efectuate numai de un dealer autorizat Mazda.
ţările europene
(Versiunea originală a articolului pe site-ul web: mazbook.ru)
Nota:
- "P" - verificați și, dacă este necesar, curățați, reparați, reglați, completați sau înlocuiți.
- "3" - înlocuiți.
- "T" - trageți în sus.
*1 În plus, este necesar să se verifice starea și tensiunea curelei de transmisie a compresorului de aer condiționat (dacă este disponibil în mașină).
Dacă cel puțin una dintre următoarele condiții este tipică pentru funcționarea vehiculului, atunci este necesar să se verifice starea curelelor de transmisie la fiecare 20.000 km sau la fiecare 12 luni:
- a) conținut ridicat de praf în aer;
- b) mersul prelungit la ralanti a motorului sau deplasarea prelungită a vehiculului la viteză mică;
- c) utilizarea prelungită la temperaturi scăzute sau călătorii regulate doar pe distanțe scurte (când motorul nu are timp să se încălzească la temperatura normală de funcționare);
- d) operarea vehiculului la temperaturi foarte ridicate;
- e) utilizarea constantă a autovehiculului în zone deluroase și muntoase.
*2 Dacă mașina este exploatată în țările enumerate, atunci este suplimentar necesar să verificați starea bujiilor la fiecare 10.000 km sau după 12 luni de funcționare: Croația, Macedonia, Bosnia și Herțegovina, Serbia, Muntenegru, Bulgaria, România, Albania, Moldova, Letonia, Ucraina.
*3 Dacă vehiculul este exploatat în condiții foarte praf, filtrul de aer trebuie curățat periodic și, dacă este necesar, înlocuit mai des decât este indicat în tabel. Consultați o stație de service autorizată Mazda.
*4 Dacă vehiculul este supus cel puțin uneia dintre următoarele condiții, atunci este necesar să schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei la fiecare 10.000 km sau mai des:
- a) conținut ridicat de praf în aer;
- b) mersul prelungit la ralanti a motorului sau deplasarea prelungită a vehiculului la viteză mică;
- c) utilizarea prelungită la temperaturi scăzute sau călătorii regulate doar pe distanțe scurte (când motorul nu are timp să se încălzească la temperatura normală de funcționare);
- d) operarea vehiculului la temperaturi foarte ridicate;
- e) utilizarea constantă a autovehiculului în zone deluroase și muntoase.
*5 Dacă există un semn "FL22" pe sau în apropierea capacului radiatorului, atunci trebuie utilizat lichid de răcire marca FL22. Când înlocuiți lichidul de răcire în sistemul de răcire a motorului, utilizați lichid marca FL22.
*6 Dacă frânele vehiculului sunt acţionate sub sarcină mare (de exemplu, cu un stil de condus dinamic, atunci când conduceți o mașină în zone muntoase) sau când umiditatea aerului este foarte mare, lichidul de frână trebuie înlocuit anual.
*7 Dacă funcționarea vehiculului este caracterizată de cel puțin una dintre următoarele condiții, atunci este necesar să schimbați uleiul de transmisie în transmisia finală a punții spate la fiecare 45.000 km:
- a) remorcarea unei remorci sau folosirea unui portbagaj pe acoperiș;
- b) exploatarea vehiculului in conditii de praf, pe drumuri poluate sau umede;
- c) mersul prelungit la ralanti a motorului sau deplasarea prelungită a vehiculului la viteză mică;
- d) călătorii regulate cu mașina pe distanțe scurte (până la 16 km).
*8 Dacă această unitate de transmisie este scufundată complet sau parțial în apă, uleiul din ea trebuie schimbat imediat.
*9 Se recomandă rotirea periodică a roților la fiecare 10.000 km.
*10 Ori de câte ori efectuați întreținerea vehiculului, verificați data de expirare a setului de reparații anvelope. Sticla de etanșare trebuie înlocuită cu una nouă înainte de a expira.
Nota:
- "P" - verificați și, dacă este necesar, curățați, reparați, reglați, completați sau înlocuiți.
- "Z" - înlocuiți.
- "O" - clar.
- "T" - trageți în sus.
- "C" - lubrifiați.
*1 În plus, este necesar să se verifice starea și tensiunea curelei de transmisie a compresorului de aer condiționat (dacă este disponibil în mașină). Dacă vehiculul este supus cel puțin uneia dintre următoarele condiții, este necesar să se verifice starea curelelor de transmisie accesorii la fiecare 7.500 km sau la fiecare șase luni:
- a) conținut ridicat de praf în aer;
- b) mersul prelungit la ralanti a motorului sau deplasarea prelungită a vehiculului la viteză mică;
- c) utilizare prelungită la temperaturi ambientale scăzute sau călătorii regulate doar pe distanțe scurte (când motorul nu are timp să se încălzească la temperatura normală de funcționare);
- d) operarea vehiculului la temperaturi foarte ridicate;
- e) utilizarea constantă a autovehiculului în zone deluroase și muntoase.
*2 Dacă cel puțin una dintre următoarele condiții este tipică pentru funcționarea vehiculului, atunci este necesar să înlocuiți uleiul de motor și filtrul de ulei la fiecare 7.500 km sau după șase luni:
- a) conținut ridicat de praf în aer;
- b) mersul prelungit la ralanti a motorului sau deplasarea prelungită a vehiculului la viteză mică;
- c) utilizarea prelungită la temperaturi scăzute sau călătorii regulate doar pe distanțe scurte (când motorul nu are timp să se încălzească la temperatura normală de funcționare);
- d) operarea vehiculului la temperaturi foarte ridicate;
- e) utilizarea constantă a autovehiculului în zone deluroase și muntoase.
*3 Dacă cel puțin una dintre următoarele condiții este tipică pentru funcționarea vehiculului, atunci este necesar să schimbați uleiul de motor la fiecare 2500 km sau după trei luni:
- a) conținut ridicat de praf în aer;
- b) mersul prelungit la ralanti a motorului sau deplasarea prelungită a vehiculului la viteză mică;
- c) utilizarea prelungită la temperaturi scăzute sau călătorii regulate doar pe distanțe scurte (când motorul nu are timp să se încălzească la temperatura normală de funcționare);
- d) operarea vehiculului la temperaturi foarte ridicate;
- e) utilizarea constantă a autovehiculului în zone deluroase și muntoase.
*4 Dacă funcționarea vehiculului este caracterizată de cel puțin una dintre următoarele condiții, atunci este necesară înlocuirea filtrului de ulei la fiecare 5.000 km sau la fiecare șase luni de funcționare a vehiculului:
- a) conținut ridicat de praf în aer;
- b) mersul prelungit la ralanti a motorului sau deplasarea prelungită a vehiculului la viteză mică;
- c) utilizare prelungită la temperaturi ambientale scăzute sau călătorii regulate doar pe distanțe scurte (când motorul nu are timp să se încălzească la temperatura normală de funcționare);
- d) operarea vehiculului la temperaturi foarte ridicate;
- e) utilizarea constantă a autovehiculului în zone deluroase și muntoase.
*5 Dacă există un semn "FL22" pe sau în apropierea capacului radiatorului, atunci trebuie utilizat lichid de răcire marca FL22. Când înlocuiți lichidul de răcire în sistemul de răcire a motorului, utilizați lichid marca FL22.
*6 Dacă vehiculul este utilizat în condiții foarte praf, curățați elementul filtrului filtrului de aer la fiecare 7.500 km sau la fiecare șase luni de funcționare a vehiculului.
*7 Dacă frânele vehiculului sunt acţionate sub sarcină mare (de exemplu, cu un stil de condus dinamic, atunci când conduceți o mașină în zone muntoase) sau când umiditatea aerului este foarte mare, lichidul de frână trebuie înlocuit anual.
*8 Dacă funcționarea vehiculului este caracterizată de cel puțin una dintre următoarele condiții, atunci este necesar să înlocuiți uleiul de transmisie în cutia de viteze a axei spate la fiecare 45.000 km:
- a) remorcarea unei remorci sau folosirea unui portbagaj pe acoperiș;
- b) exploatarea vehiculului in conditii de praf, pe drumuri poluate sau umede;
- c) mersul prelungit la ralanti a motorului sau deplasarea prelungită a vehiculului la viteză mică;
- d) călătorii regulate cu mașina pe distanțe scurte (până la 16 km).
*9 Dacă această unitate de transmisie este scufundată complet sau parțial în apă, uleiul din ea trebuie schimbat imediat.
*10 Reparațiile vopselei caroseriei trebuie efectuate la o stație de service a unui dealer oficial Mazda.
*11 Se recomandă rotirea periodică a roților la fiecare 10.000 km.
*12 Ori de câte ori efectuați întreținerea vehiculului, verificați data de expirare a setului de reparații anvelope. Sticla de etanșare trebuie înlocuită cu una nouă înainte de a expira.
Atenţie. Efectuarea unei inspecții tehnice anuale a caroseriei și repararea oricăror deteriorări detectate a vopselei la o stație de service a unui dealer oficial Mazda este o condiție obligatorie pentru menținerea garanției asupra vopselei caroseriei și a garanției împotriva deteriorării prin coroziune a metalului. panouri de caroserie. Pentru mai multe informații, consultați broșura de garanție a producătorului.
Cu excepția Rusiei, Belarusului și Azerbaidjanului
Nota:
- "P" - verificați și, dacă este necesar, curățați, reparați, reglați, completați sau înlocuiți.
- "3" - înlocuiți,
- "O" - clar,
- "T" - trageți în sus.
*1 În plus, este necesar să se verifice starea și tensiunea curelei de transmisie a compresorului de aer condiționat (dacă este disponibil în mașină). Dacă cel puțin una dintre următoarele condiții este tipică pentru funcționarea vehiculului, atunci este necesar să verificați starea curelelor de transmisie mai des decât este indicat în tabel:
- a) conținut ridicat de praf în aer;
- b) mersul prelungit la ralanti a motorului sau deplasarea prelungită a vehiculului la viteză mică;
- c) utilizarea prelungită la temperaturi scăzute sau călătorii regulate doar pe distanțe scurte (când motorul nu are timp să se încălzească la temperatura normală de funcționare);
- d) operarea vehiculului la temperaturi foarte ridicate;
- e) utilizarea constantă a autovehiculului în zone deluroase și muntoase.
*2 Dacă cel puțin una dintre următoarele condiții este tipică pentru funcționarea vehiculului, atunci este necesar să înlocuiți uleiul de motor și filtrul de ulei mai des decât este indicat în tabel:
- a) conținut ridicat de praf în aer;
- b) mersul prelungit la ralanti a motorului sau deplasarea prelungită a vehiculului la viteza maximă;
- c) utilizarea prelungită la temperaturi scăzute sau călătorii regulate doar pe distanțe scurte (când motorul nu are timp să se încălzească la temperatura normală de funcționare);
- d) operarea vehiculului la temperaturi foarte ridicate;
- e) utilizarea constantă a autovehiculului în zone deluroase și muntoase.
*3 Dacă există un semn "FL22" pe sau în apropierea capacului radiatorului, atunci trebuie utilizat lichid de răcire marca FL22. Când înlocuiți lichidul de răcire în sistemul de răcire a motorului, utilizați lichid marca FL22.
*4 Dacă vehiculul este exploatat în condiții foarte praf, filtrul de aer trebuie curățat periodic și, dacă este necesar, înlocuit mai des decât este indicat în tabel. Consultați o stație de service autorizată Mazda.
*5 Dacă vehiculul este utilizat la temperaturi foarte ridicate sau foarte scăzute, verificați nivelul și densitatea electrolitului bateriei la fiecare 10.000 km sau la fiecare șase luni.
*6 Dacă frânele vehiculului sunt acţionate sub sarcină mare (de exemplu, cu un stil de condus dinamic, atunci când conduceți o mașină în zone muntoase) sau când umiditatea aerului este foarte mare, lichidul de frână trebuie înlocuit anual.
*7 Dacă funcționarea vehiculului este caracterizată de cel puțin una dintre următoarele condiții, atunci este necesar să schimbați uleiul de transmisie în transmisia finală a punții spate la fiecare 45.000 km:
- a) remorcarea unei remorci sau folosirea unui portbagaj pe acoperiș;
- b) exploatarea vehiculului in conditii de praf, pe drumuri poluate sau umede;
- c) mersul prelungit la ralanti a motorului sau deplasarea prelungită a vehiculului la viteză mică;
- d) călătorii regulate cu mașina pe distanțe scurte (până la 16 km).
*8Dacă această unitate de transmisie este scufundată complet sau parțial în apă, uleiul din ea trebuie schimbat imediat.
*9 Ori de câte ori efectuați întreținerea vehiculului, verificați data de expirare a setului de reparații anvelope. Sticla de etanșare trebuie înlocuită cu una nouă înainte de a expira.