Notă:
- După ce vehiculul atinge 180.000 km sau 144 de luni de funcționare, continuați să efectuați întreținerea în conformitate cu programul și frecvența stabilite.
- Pe baza rezultatelor unei inspecții vizuale sau a verificării instrumentale a funcționării sistemelor vehiculului, trebuie efectuate operațiunile de întreținere necesare (reglare, curatare sau inlocuire - in conformitate cu cerintele programului de intretinere). (Verificați starea și înlocuiți elementul filtrului de aer dacă este necesar.)
Sistemul de posttratare a gazelor de eșapament și sistemele de motor aferente
Sistemul de aprindere și sistemul de alimentare cu combustibil joacă un rol foarte important în ceea ce privește neutralizarea emisiilor nocive în atmosferă și asigurarea funcționării eficiente a motorului. Este interzisă interferarea cu proiectarea sistemelor de motor de mai sus.
Toate verificările și ajustările la sistemele motorului trebuie efectuate numai de un dealer autorizat Mazda.
Tari europene
Notă:
- «P» - verificați și, dacă este necesar, curățați, reparați, reglați, completați sau înlocuiți.
- «3» - a inlocui.
- «T» - trage.
*1 În plus, verificați starea și tensiunea curelei de transmisie a compresorului de aer condiționat (dacă este prezent în vehicul).
Dacă cel puțin una dintre următoarele condiții este tipică pentru funcționarea mașinii, atunci este necesar să se verifice starea curelelor de transmisie la fiecare 20.000 km sau la fiecare 12 luni:
- A) conținut ridicat de praf din aer;
- b) ralanti prelungit al motorului sau mișcare prelungită a vehiculului la viteză mică;
- V) funcționare continuă la temperaturi scăzute ale aerului sau călătorii regulate doar pe distanțe scurte (când motorul nu are timp să se încălzească la temperatura normală de funcționare);
- G) funcționarea mașinii la temperatură foarte ridicată a aerului;
- d) funcționarea constantă a mașinii în zone deluroase și muntoase.
*2 Dacă mașina este exploatată în țările enumerate, atunci este suplimentar necesar să verificați starea bujiilor la fiecare 10.000 km sau după 12 luni de funcționare: Croația, Macedonia, Bosnia și Herțegovina, Serbia, Muntenegru, Bulgaria, România, Albania, Moldova, Letonia, Ucraina.
*3 Dacă vehiculul este exploatat în condiții foarte praf, filtrul de aer trebuie curățat periodic și, dacă este necesar, înlocuit mai des decât este indicat în tabel. Consultați un dealer autorizat Mazda.
*4 Dacă vehiculul dumneavoastră este supus uneia dintre următoarele condiții, schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei la fiecare 10.000 km sau mai puțin:
- A) conținut ridicat de praf din aer;
- b) ralanti prelungit al motorului sau mișcare prelungită a vehiculului la viteză mică;
- V) funcționare continuă la temperaturi scăzute ale aerului sau călătorii regulate doar pe distanțe scurte (când motorul nu are timp să se încălzească la temperatura normală de funcționare);
- G) funcționarea mașinii la temperatură foarte ridicată a aerului;
- d) funcționarea constantă a mașinii în zone deluroase și muntoase.
*5 Dacă există un marcaj pe sau lângă capacul radiatorului «FL22», utilizați lichid de răcire FL22. Când schimbați lichidul de răcire în sistemul de răcire a motorului, utilizați lichid marca FL22.
*6 Dacă frânele vehiculului sunt puternic încărcate (de exemplu, când conduceți dinamic, când conduceți vehiculul pe teren montan) sau când umiditatea aerului este foarte mare, lichidul de frână trebuie schimbat anual.
*7 Dacă cel puțin una dintre următoarele condiții este tipică pentru funcționarea mașinii, atunci este necesar să schimbați uleiul de viteză din transmisia finală a punții spate la fiecare 45.000 km de parcurs:
- A) remorcarea unei remorci sau utilizarea unui portbagaj de pe acoperiș;
- b) functionarea autoturismului in conditii de praf, pe drumuri poluate sau umede;
- V) ralanti prelungit al motorului sau mișcare prelungită a vehiculului la viteză mică;
- G) călătorii regulate cu mașina pe distanțe scurte (pana la 16 km).
*8 Dacă această unitate de transmisie este scufundată complet sau parțial în apă, schimbați imediat uleiul.
*9 Se recomandă rotirea periodică a roților la fiecare 10.000 km.
*10 Verificați data de expirare a setului de reparare a anvelopelor de fiecare dată când reparați vehiculul. Sticla de etanșare trebuie înlocuită cu una nouă înainte de data expirării.
Notă:
- «P» - verificați și, dacă este necesar, curățați, reparați, reglați, completați sau înlocuiți.
- «W» - a inlocui.
- «DESPRE» - curăță.
- «T» - trage.
- «CU» - unge.
*1 În plus, verificați starea și tensiunea curelei de transmisie a compresorului de aer condiționat (dacă este prezent în vehicul). Dacă cel puțin una dintre următoarele condiții este tipică pentru funcționarea mașinii, atunci este necesar să se verifice starea curelelor de transmisie auxiliară la fiecare 7500 km sau la fiecare șase luni:
- A) conținut ridicat de praf din aer;
- b) ralanti prelungit al motorului sau mișcare prelungită a vehiculului la viteză mică;
- V) funcționare pe termen lung la temperaturi ambientale scăzute sau călătorii regulate doar pe distanțe scurte (când motorul nu are timp să se încălzească la temperatura normală de funcționare);
- G) funcționarea mașinii la temperatură foarte ridicată a aerului;
- d) funcționarea constantă a mașinii în zone deluroase și muntoase.
*2 Dacă vehiculul dumneavoastră este supus uneia dintre următoarele condiții, schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei la fiecare 7.500 km sau la fiecare șase luni:
- A) conținut ridicat de praf din aer;
- b) ralanti prelungit al motorului sau mișcare prelungită a vehiculului la viteză mică;
- V) funcționare continuă la temperaturi scăzute ale aerului sau călătorii regulate doar pe distanțe scurte (când motorul nu are timp să se încălzească la temperatura normală de funcționare);
- G) funcționarea mașinii la temperatură foarte ridicată a aerului;
- d) funcționarea constantă a mașinii în zone deluroase și muntoase.
*3 Dacă cel puțin una dintre următoarele condiții este tipică pentru funcționarea mașinii, atunci este necesar să schimbați uleiul de motor la fiecare 2500 km sau după trei luni:
- A) conținut ridicat de praf din aer;
- b) ralanti prelungit al motorului sau mișcare prelungită a vehiculului la viteză mică;
- V) funcționare continuă la temperaturi scăzute ale aerului sau călătorii regulate doar pe distanțe scurte (când motorul nu are timp să se încălzească la temperatura normală de funcționare);
- G) funcționarea mașinii la temperatură foarte ridicată a aerului;
- d) funcționarea constantă a mașinii în zone deluroase și muntoase.
*4 Dacă vehiculul este supus uneia dintre următoarele condiții, filtrul de ulei trebuie înlocuit la fiecare 5.000 km sau la fiecare șase luni de funcționare a vehiculului:
- A) conținut ridicat de praf din aer;
- b) ralanti prelungit al motorului sau mișcare prelungită a vehiculului la viteză mică;
- V) funcționare pe termen lung la temperaturi ambientale scăzute sau călătorii regulate doar pe distanțe scurte (când motorul nu are timp să se încălzească la temperatura normală de funcționare);
- G) funcționarea mașinii la temperatură foarte ridicată a aerului;
- d) funcționarea constantă a mașinii în zone deluroase și muntoase.
*5 Dacă există un marcaj pe sau lângă capacul radiatorului «FL22», utilizați lichid de răcire FL22. Când schimbați lichidul de răcire în sistemul de răcire a motorului, utilizați lichid marca FL22.
*6 Dacă vehiculul este utilizat într-un mediu foarte praf, curăţaţi elementul filtrului de aer la fiecare 7500 km sau la fiecare şase luni de funcţionare a vehiculului.
*7 Dacă frânele vehiculului sunt puternic încărcate (de exemplu, când conduceți dinamic, când conduceți vehiculul pe teren montan) sau când umiditatea aerului este foarte mare, lichidul de frână trebuie schimbat anual.
*8 Dacă cel puțin una dintre următoarele condiții este tipică pentru funcționarea vehiculului, atunci este necesar să schimbați uleiul de viteză din cutia de viteze a axei spate la fiecare 45.000 km de parcurs:
- A) remorcarea unei remorci sau utilizarea unui portbagaj de pe acoperiș;
- b) functionarea autoturismului in conditii de praf, pe drumuri poluate sau umede;
- V) ralanti prelungit al motorului sau mișcare prelungită a vehiculului la viteză mică;
- G) călătorii regulate cu mașina pe distanțe scurte (pana la 16 km).
*9 Dacă această unitate de transmisie este scufundată complet sau parțial în apă, schimbați imediat uleiul.
*10 Efectuați reparațiile vopselei caroseriei la o stație de service a unui dealer autorizat Mazda.
*11 Se recomandă rotirea periodică a roților la fiecare 10.000 km.
*12 Verificați data de expirare a setului de reparare a anvelopelor de fiecare dată când reparați vehiculul. Sticla de etanșare trebuie înlocuită cu una nouă înainte de data expirării.
Atenţie. Efectuarea unei inspecții tehnice anuale a caroseriei și repararea daunelor detectate ale vopselei în condițiile stației de service a unui dealer autorizat Mazda este o condiție prealabilă pentru menținerea garanției pentru vopseaua caroseriei și a garanției pentru absența prin deteriorarea coroziunii la panourile de caroserie metalice. Mai multe detalii in brosura «Garantia producatorului».
Cu excepția Rusiei, Belarusului și Azerbaidjanului
Notă:
- «P» - verificați și, dacă este necesar, curățați, reparați, reglați, completați sau înlocuiți.
- «3» - a inlocui,
- «DESPRE» - clar,
- «T» - trage.
*1 În plus, verificați starea și tensiunea curelei de transmisie a compresorului de aer condiționat (dacă este prezent în vehicul). Dacă cel puțin una dintre următoarele condiții este tipică pentru funcționarea mașinii, atunci este necesar să verificați starea curelelor de transmisie mai des decât este indicat în tabel:
- A) conținut ridicat de praf din aer;
- b) ralanti prelungit al motorului sau mișcare prelungită a vehiculului la viteză mică;
- V) funcționare continuă la temperaturi scăzute ale aerului sau călătorii regulate doar pe distanțe scurte (când motorul nu are timp să se încălzească la temperatura normală de funcționare);
- G) funcționarea mașinii la temperatură foarte ridicată a aerului;
- d) funcționarea constantă a mașinii în zone deluroase și muntoase.
*2 Dacă vehiculul dumneavoastră este supus uneia dintre următoarele condiții, schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei mai des decât este indicat în tabel:
- A) conținut ridicat de praf din aer;
- b) ralanti prelungit al motorului sau mișcare prelungită a vehiculului la viteza maximă;
- V) funcționare continuă la temperaturi scăzute ale aerului sau călătorii regulate doar pe distanțe scurte (când motorul nu are timp să se încălzească la temperatura normală de funcționare);
- G) funcționarea mașinii la temperatură foarte ridicată a aerului;
- d) funcționarea constantă a mașinii în zone deluroase și muntoase.
*3 Dacă există un marcaj pe sau lângă capacul radiatorului «FL22», utilizați lichid de răcire FL22. Când schimbați lichidul de răcire în sistemul de răcire a motorului, utilizați lichid marca FL22.
*4 Dacă vehiculul este exploatat în condiții foarte praf, filtrul de aer trebuie curățat periodic și, dacă este necesar, înlocuit mai des decât este indicat în tabel. Consultați un dealer autorizat Mazda.
*5 Dacă vehiculul este utilizat la temperaturi foarte ridicate sau foarte scăzute, verificați nivelul electrolitului și densitatea bateriei la fiecare 10.000 km sau șase luni.
*6 Dacă frânele vehiculului sunt puternic încărcate (de exemplu, când conduceți dinamic, când conduceți vehiculul pe teren montan) sau când umiditatea aerului este foarte mare, lichidul de frână trebuie schimbat anual.
*7 Dacă cel puțin una dintre următoarele condiții este tipică pentru funcționarea mașinii, atunci este necesar să schimbați uleiul de viteză din transmisia finală a punții spate la fiecare 45.000 km de parcurs:
- A) remorcarea unei remorci sau folosirea unui portbagaj pe acoperiș;
- b) functionarea autoturismului in conditii de praf, pe drumuri poluate sau umede;
- V) ralanti prelungit al motorului sau mișcare prelungită a vehiculului la viteză mică;
- G) călătorii regulate cu mașina pe distanțe scurte (pana la 16 km).
*8 Dacă această unitate de transmisie este scufundată complet sau parțial în apă, schimbați imediat uleiul.
*9 Verificați data de expirare a trusei de reparare a anvelopelor de fiecare dată când reparați vehiculul. Sticla de etanșare trebuie înlocuită cu una nouă înainte de data expirării.