Забележка:
- След като автомобилът достигне 180 000 км или 144 месеца експлоатация, продължете да извършвате поддръжка в съответствие с установените разпоредби и честота.
- Въз основа на резултатите от визуалната проверка или инструменталното изпитване на функционирането на системите на превозното средство трябва да се извършат необходимите операции по поддръжката (регулиране, почистване или подмяна - в съответствие с изискванията на правилата за поддръжка). (Проверете състоянието и, ако е необходимо, сменете филтърния елемент на въздушния филтър.)
Система за последваща обработка на отработените газове и свързани системи на двигателя
Системата за запалване и системата за подаване на гориво играят много важна роля по отношение на неутрализиране на вредните емисии в атмосферата и осигуряване на ефективна работа на двигателя. Не нарушавайте изброените по-горе системи на двигателя.
Всички проверки и настройки на системите на двигателя трябва да се извършват само от оторизиран дилър на Mazda.
Европейски държави
Забележка:
- "P" - проверка и при необходимост почистване, ремонт, регулиране, доливане или замяна.
- "3" - замени.
- "Т" - дръпнете нагоре.
*1 Освен това е необходимо да се провери състоянието и напрежението на задвижващия ремък на компресора на климатика (ако е наличен в колата).
Ако поне едно от следните условия е типично за работата на автомобила, тогава е необходимо да проверявате състоянието на задвижващите ремъци на всеки 20 000 км или на всеки 12 месеца:
- а) високо съдържание на прах във въздуха;
- б) продължителна работа на празен ход на двигателя или продължително движение на автомобила с ниска скорост;
- в) продължителна употреба при ниски температури на въздуха или редовни пътувания само на къси разстояния (когато двигателят няма време да загрее до нормална работна температура);
- г) работа на автомобила при много високи температури;
- д) постоянно използване на автомобила в хълмисти и планински райони.
*2 Ако автомобилът се експлоатира в изброените държави, тогава е необходимо допълнително да се проверява състоянието на свещите на всеки 10 000 км или след 12 месеца експлоатация: Хърватия, Македония, Босна и Херцеговина, Сърбия, Черна гора, България, Румъния, Албания, Молдова, Латвия, Украйна.
*3 Ако превозното средство се експлоатира в силно запрашени условия, въздушният филтър трябва периодично да се почиства и, ако е необходимо, да се сменя по-често, отколкото е посочено в таблицата. Консултирайте се с оторизиран сервиз на дилър на Mazda.
*4 Ако превозното средство е подложено на поне едно от следните условия, тогава е необходимо да смените двигателното масло и масления филтър на всеки 10 000 км или по-често:
- а) високо съдържание на прах във въздуха;
- б) продължителна работа на празен ход на двигателя или продължително движение на автомобила с ниска скорост;
- в) продължителна употреба при ниски температури или редовни пътувания само на къси разстояния (когато двигателят няма време да загрее до нормална работна температура);
- г) работа на автомобила при много високи температури;
- д) постоянно използване на автомобила в хълмисти и планински райони.
*5 Ако има маркировка "FL22" върху или близо до капачката на радиатора, тогава трябва да се използва охлаждаща течност с марка FL22. Когато сменяте охлаждащата течност в охладителната система на двигателя, използвайте течност с марка FL22.
*6 Ако спирачките на автомобила работят при голямо натоварване (например при динамичен стил на шофиране, при управление на автомобил в планински райони) или когато влажността на въздуха е много висока, спирачната течност трябва да се сменя всяка година.
*7 Ако работата на автомобила се характеризира с поне едно от следните условия, тогава е необходимо да смените трансмисионното масло в крайното задвижване на задния мост на всеки 45 000 км:
- а) теглене на ремарке или използване на багажник на покрива;
- б) работа с превозното средство в прашни условия, на замърсени или мокри пътища;
- в) продължителна работа на празен ход на двигателя или продължително движение на автомобила с ниска скорост;
- г) редовни пътувания с кола на кратки разстояния (до 16 км).
*8 Ако този трансмисионен блок е изцяло или частично потопен във вода, маслото в него трябва да се смени незабавно.
*9 Препоръчва се периодично завъртане на колелата на всеки 10 000 км.
*10 Всеки път, когато извършвате поддръжка на автомобила, проверявайте срока на годност на комплекта за ремонт на гуми. Бутилката с уплътнител трябва да се смени с нова преди изтичане на срока на годност.
Забележка:
- "P" - проверка и при необходимост почистване, ремонт, регулиране, доливане или замяна.
- "Z" - замени.
- "О" - ясно.
- "Т" - дръпнете нагоре.
- "C" - смазване.
*1 Освен това е необходимо да се провери състоянието и напрежението на задвижващия ремък на компресора на климатика (ако е наличен в колата). Ако превозното средство е подложено на поне едно от следните условия, е необходимо да проверявате състоянието на спомагателните задвижващи ремъци на всеки 7500 км или на всеки шест месеца:
- а) високо съдържание на прах във въздуха;
- б) продължителна работа на празен ход на двигателя или продължително движение на автомобила с ниска скорост;
- в) продължителна употреба при ниски температури на околната среда или редовни пътувания само на къси разстояния (когато двигателят няма време да загрее до нормална работна температура);
- г) работа на автомобила при много високи температури;
- д) постоянно използване на автомобила в хълмисти и планински райони.
*2 Ако поне едно от следните условия е типично за работата на автомобила, тогава е необходимо да смените двигателното масло и масления филтър на всеки 7500 км или след шест месеца:
- а) високо съдържание на прах във въздуха;
- б) продължителна работа на празен ход на двигателя или продължително движение на автомобила с ниска скорост;
- в) продължителна употреба при ниски температури или редовни пътувания само на къси разстояния (когато двигателят няма време да загрее до нормална работна температура);
- г) работа на автомобила при много високи температури;
- д) постоянно използване на автомобила в хълмисти и планински райони.
*3 Ако поне едно от следните условия е типично за работата на превозното средство, тогава е необходимо да смените двигателното масло на всеки 2500 км или след три месеца:
- а) високо съдържание на прах във въздуха;
- б) продължителна работа на празен ход на двигателя или продължително движение на автомобила с ниска скорост;
- в) продължителна употреба при ниски температури на въздуха или редовни пътувания само на къси разстояния (когато двигателят няма време да загрее до нормална работна температура);
- г) работа на автомобила при много високи температури;
- д) постоянно използване на автомобила в хълмисти и планински райони.
*4 Ако работата на автомобила се характеризира с поне едно от следните условия, тогава е необходимо да смените масления филтър на всеки 5000 км или на всеки шест месеца работа на автомобила:
- а) високо съдържание на прах във въздуха;
- б) продължителна работа на празен ход на двигателя или продължително движение на автомобила с ниска скорост;
- в) продължителна употреба при ниски температури на околната среда или редовни пътувания само на къси разстояния (когато двигателят няма време да загрее до нормална работна температура);
- г) работа на автомобила при много високи температури;
- д) постоянно използване на автомобила в хълмисти и планински райони.
*5 Ако има маркировка "FL22" върху или близо до капачката на радиатора, тогава трябва да се използва охлаждаща течност с марка FL22. Когато сменяте охлаждащата течност в охладителната система на двигателя, използвайте течност с марка FL22.
*6 Ако автомобилът се експлоатира в много прашни условия, почиствайте филтърния елемент на въздушния филтър на всеки 7500 км или на всеки шест месеца работа на автомобила.
*7 Ако спирачките на автомобила работят при голямо натоварване (например при динамичен стил на шофиране, при управление на автомобил в планински райони) или когато влажността на въздуха е много висока, спирачната течност трябва да се сменя всяка година.
*8 Ако работата на автомобила се характеризира с поне едно от следните условия, тогава е необходимо да се смени трансмисионното масло в скоростната кутия на задния мост на всеки 45 000 км:
- а) теглене на ремарке или използване на багажник на покрива;
- б) работа с превозното средство в прашни условия, на замърсени или мокри пътища;
- в) продължителна работа на празен ход на двигателя или продължително движение на автомобила с ниска скорост;
- г) редовни пътувания с кола на кратки разстояния (до 16 км).
*9 Ако този трансмисионен блок е изцяло или частично потопен във вода, маслото в него трябва да се смени незабавно.
*10 Ремонтът на боята трябва да се извършва в сервиз на официален дилър на Mazda.
*11 Препоръчва се периодично завъртане на колелата на всеки 10 000 км.
*12 Всеки път, когато извършвате поддръжка на автомобила, проверявайте срока на годност на комплекта за ремонт на гуми. Бутилката с уплътнител трябва да се смени с нова преди изтичане на срока на годност.
Внимание. Извършването на годишен технически преглед на каросерията и отстраняването на открити повреди по боята в сервиз на официален дилър на Mazda е задължително условие за запазване на гаранцията на боята на купето и гаранцията срещу корозионно увреждане на метала панели на тялото. За повече информация вижте брошурата за гаранция на производителя.
Освен Русия, Беларус и Азербайджан
Забележка:
- "P" - проверка и при необходимост почистване, ремонт, регулиране, доливане или замяна.
- "3" - замяна,
- "О" - ясно,
- "Т" - дръпнете нагоре.
*1 Освен това е необходимо да се провери състоянието и напрежението на задвижващия ремък на компресора на климатика (ако е наличен в колата). Ако поне едно от следните условия е типично за работата на автомобила, тогава е необходимо да проверявате състоянието на задвижващите ремъци по-често, отколкото е посочено в таблицата:
- а) високо съдържание на прах във въздуха;
- б) продължителна работа на празен ход на двигателя или продължително движение на автомобила с ниска скорост;
- в) продължителна употреба при ниски температури или редовни пътувания само на къси разстояния (когато двигателят няма време да загрее до нормална работна температура);
- г) работа на автомобила при много високи температури;
- д) постоянно използване на автомобила в хълмисти и планински райони.
*2 Ако поне едно от следните условия е типично за работата на автомобила, тогава е необходимо да смените двигателното масло и масления филтър по-често, отколкото е посочено в таблицата:
- а) високо съдържание на прах във въздуха;
- б) продължителна работа на празен ход на двигателя или продължително движение на автомобила с максимална скорост;
- в) продължителна употреба при ниски температури на въздуха или редовни пътувания само на къси разстояния (когато двигателят няма време да загрее до нормална работна температура);
- г) работа на автомобила при много високи температури;
- д) постоянно използване на автомобила в хълмисти и планински райони.
*3 Ако има маркировка "FL22" върху или близо до капачката на радиатора, тогава трябва да се използва охлаждаща течност с марка FL22. Когато сменяте охлаждащата течност в охладителната система на двигателя, използвайте течност с марка FL22.
*4 Ако превозното средство се експлоатира в силно запрашени условия, въздушният филтър трябва периодично да се почиства и, ако е необходимо, да се сменя по-често, отколкото е посочено в таблицата. Консултирайте се с оторизиран сервиз на дилър на Mazda.
*5 Ако автомобилът работи при много високи или много ниски температури, проверявайте нивото и плътността на електролита на акумулатора на всеки 10 000 км или на всеки шест месеца.
*6 Ако спирачките на автомобила работят при голямо натоварване (например при динамичен стил на шофиране, при управление на автомобил в планински райони) или когато влажността на въздуха е много висока, спирачната течност трябва да се сменя всяка година.
*7 Ако работата на автомобила се характеризира с поне едно от следните условия, тогава е необходимо да смените трансмисионното масло в крайното задвижване на задния мост на всеки 45 000 км:
- а) теглене на ремарке или използване на багажник на покрива;
- б) работа с превозното средство в прашни условия, на замърсени или мокри пътища;
- в) продължителна работа на празен ход на двигателя или продължително движение на автомобила с ниска скорост;
- г) редовни пътувания с кола на кратки разстояния (до 16 км).
*8Ако този трансмисионен блок е изцяло или частично потопен във вода, маслото в него трябва да се смени незабавно.
*9 Всеки път, когато извършвате поддръжка на автомобила, проверявайте срока на годност на комплекта за ремонт на гуми. Бутилката с уплътнител трябва да се смени с нова преди изтичане на срока на годност.