Съдържание: Цел ⇓ Правила за използване на това…⇓
Цел
Това ръководство е съставено, за да помогне на собственика на автомобила да извлече максимума от него. Тази задача може да бъде постигната по няколко начина. Събраните и представени по-долу данни позволяват на собственика на превозното средство да реши каква поддръжка трябва да се извърши и кога, както и дали има смисъл да се опитате да го направите сами или да се свържете с представителството на производителя или с автосервиз. Ръководството включва описание на процедурите за задължителна рутинна поддръжка на автомобила и график за тяхното изпълнение. Освен това се предлага информация за диагностика на неизправности на компоненти и системи на автомобила (в случай на техен отказ), както и начините за отстраняване на причините за тях.
Ръководството е съставено въз основа на предположението, че повечето от процедурите по поддръжка на автомобила се извършват независимо от неговия собственик. Много от простите задачи могат да бъдат извършени от автомобилния ентусиаст сам много по-бързо, като се има предвид времето, необходимо за доставяне на автомобила до сервиза за автомобили, натоварения работен график на сервизите и пътуването до сервиза, за да го вземат колата. В допълнение, и вероятно много по-важно, извършването на процедури по поддръжка и ремонт сами може значително да намали свързаните с това материални разходи, да не говорим за чувството на самоудовлетворение от добре свършената работа.
Правила за използване на това ръководство
Ръководството е разделено на глави. Всяка глава е разделена на раздели, които на свой ред се състоят от параграфи (последователно номерирани).
Предлаганият на вниманието на читателите текст е придружен с илюстративен материал (рисунки и снимки), разкриващи реда и начина за извършване на определени процедури във всеки един от разделите. Веднъж обсъдени в текста процедури обикновено не се повтарят. Вместо това, ако е необходимо, се прави препратка към съответния раздел на съответната глава, където процедурата вече е спомената.
Препратките към позицията на възел или компонент отляво или отдясно на превозното средство се основават на предположението, че читателят е на седалката на водача, обърнат напред.