MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Mazda3 BK (2003-2009)

Imobilizator electronic (sistem antifurt) (Mazda 3 BK)

  • Principală
  • Mazda 3
  • Mazda3 BK (2003-2009)
  • Manual
  • Chei, încuietori și alarme
  • Imobilizator electronic (sistem antifurt)
0
Vehiculul dumneavoastră poate fi echipat cu un dispozitiv de imobilizare. Un dispozitiv de imobilizare electronic este conceput pentru a bloca pornirea motorului mașinii, reducând astfel la minimum probabilitatea furtului mașinii.

Sistem antifurt - imobilizatorul vă permite să porniți motorul mașinii doar dacă aveți un card purtabil înregistrat în sistem "Advanced Key".

Atenţie! La pornirea motorului cu o cheie auxiliară (de exemplu, în cazul unei descărcări a bateriei unui card portabil "Advanced Key" sau defecțiune), urmați recomandările enumerate mai jos. În caz contrar, sistemul nu va putea primi corect semnalul de la cheia auxiliară, iar motorul nu va porni.


Sistem antifurt (imobilizator) activat la rotirea contactului din poziția "ON" (contactul pus) în poziţia "ACC" (consumatori auxiliari de energie electrică) sau "LOCK" (blocare). Indicatorul de imobilizare situat pe tabloul de bord clipește la intervale de două secunde până când se stinge.

Dezactivarea imobilizatorului



Sistem antifurt (imobilizator) se oprește când se rotește contactul în poziția "ON" (contactul pus), dacă aveți cu dvs. un card portabil înregistrat în sistem "Advanced Key". În acest caz, indicatorul de imobilizare se va aprinde timp de aproximativ 3 secunde și apoi se va stinge. Dacă motorul nu pornește cu un card înregistrat și lampa de avertizare a imobilizatorului continuă să se aprindă sau să clipească, aceasta poate indica o defecțiune a sistemului antifurt.

De asemenea, motorul nu va porni și ledul de imobilizare se va aprinde sau va clipi dacă cardul care poate fi purtat se află într-o zonă în care sistemul nu poate detecta în mod fiabil un semnal, cum ar fi panoul de control sau torpedoul. Mutați cardul portabil într-o altă locație, rotiți contactul în poziția "LOCK" (blocare) și apoi încercați să porniți motorul. Semnalele de la posturile de televiziune și radio, de la un transceiver sau un telefon mobil pot interfera cu funcționarea imobilizatorului. Dacă utilizați un card purtabil înregistrat "Advanced Key" motorul nu pornește, fiți atenți la indicatorul de imobilizare. Dacă clipește, rotiți contactul în poziția "ACC" (consumatori auxiliari de energie electrică) sau "LOCK" (blocare) și ia o scurtă pauză. Apoi încercați să porniți motorul.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Evdokia Filimonova
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Mazda3 BK » Chei, încuietori și alarme
Următorul

Clapeta și capacul rezervorului de combustibil
Parasolar pentru trapă
Mișcarea longitudinală a capacului trapei
Ridicarea marginii din spate a capacului trapei
Acoperiș de soare
Alarma de securitate (echipament optional)
Condiții pentru activarea alarmei sonore (sirena autonomă)
Transformarea sistemului de alarmă în modul de securitate
Dezactivarea senzorului de intruziune a vehiculului
Scoaterea alarmei din modul de securitate
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Proiectarea și principiul de funcționare a unui sistem electronic de… Mazda Familia 5 (1985-1989)
Sistem electronic de control (din 1986) Mazda Capella 3 și 4 (1982-1992)
Imobilizator electronic (sistem antifurt) Mazda6 GG (2002-2008)
Sistem de alimentare cu motor pe benzină Mazda CX-5KE (2012-2017)
Imobilizator electronic Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 29 + 26 ?

       



Mazda3 BK (2003-2009) 
  • Manual
  • Descrierea vehiculului
  • Chei, încuietori și alarme
  • Comenzi și instrumente
  • Aer condiționat și încălzire
  • Reglarea scaunului
  • Sisteme de securitate
  • Conducerea și operarea
  • Defecțiuni pe drum
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor (benzină)
  • Reparatie motor (benzina)
  • Motor diesel (Z6)
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sistem de management al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Mecanism de antrenare
  • Şasiu
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Usi si ferestre
  • Aer condiționat și încălzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminare
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Verificări echipamente
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐