MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Mazda6 GG (2002-2008)

Imobilizator electronic (sistem antifurt) (Mazda 6 GG)

  • Principală
  • Mazda 6
  • Mazda6 GG (2002-2008)
  • Manual
  • Chei, încuietori și alarme
  • Imobilizator electronic (sistem antifurt)
0
Vehiculul dumneavoastră poate fi echipat cu un dispozitiv de imobilizare. Imobilizatorul electronic este conceput pentru a bloca pornirea motorului mașinii și, astfel, probabilitatea furtului mașinii este minimizată.

Sistem antifurt - imobilizatorul vă permite să porniți motorul mașinii doar dacă aveți un card purtabil înregistrat în sistem "Advanced Key".

Atenţie! La pornirea motorului cu o cheie auxiliară (de exemplu, în cazul unei descărcări a bateriei unui card portabil "Advanced Key" sau defecțiune), urmați recomandările enumerate mai jos. În caz contrar, sistemul nu va putea primi corect semnalul de la cheia auxiliară, iar motorul nu va porni.


Sistem antifurt (imobilizator) activat la rotirea contactului din poziția "ON" (contactul pus) în poziţia "ACC" (consumatori auxiliari de energie electrică) sau "LOCK" (blocare). Indicatorul de imobilizare situat pe tabloul de bord va clipi la intervale de două secunde până când dispozitivul de imobilizare este oprit.

Dezactivarea imobilizatorului



Sistem antifurt (imobilizator) se oprește când se rotește contactul în poziția "ON" (contactul pus), dacă aveți cu dvs. un card portabil înregistrat în sistem "Advanced Key". În acest caz, indicatorul de imobilizare se va aprinde timp de aproximativ 3 secunde și apoi se va stinge. Dacă motorul nu pornește cu un card înregistrat și lampa de avertizare a imobilizatorului continuă să se aprindă constant sau să clipească, aceasta poate indica o defecțiune a sistemului antifurt.

Este posibil ca motorul să nu pornească și ledul de imobilizare poate rămâne aprins sau clipește dacă cardul care poate fi purtat se află într-o zonă în care sistemul nu poate detecta în mod fiabil un semnal, cum ar fi panoul de control sau torpedoul. Mutați cardul portabil într-o altă locație, rotiți contactul în poziția "LOCK" (blocare) și apoi încercați să porniți motorul. Semnalele de la posturile de televiziune și radio, de la un transceiver sau un telefon mobil pot interfera cu funcționarea imobilizatorului. Dacă utilizați un card purtabil înregistrat "Advanced Key" motorul nu pornește, fiți atenți la indicatorul de imobilizare. Dacă indicatorul de imobilizare clipește, rotiți contactul în poziția "ACC" (consumatori auxiliari de energie electrică) sau "LOCK" (blocare) și ia o scurtă pauză. Apoi încercați să porniți motorul.

(Textul integral se află pe site-ul web: MAZBOOK.RU)
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Evdokia Filimonova
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Mazda6 GG » Chei, încuietori și alarme
Următorul

Clapeta și capacul rezervorului de combustibil
Puncte de prindere pentru arcul bagajelor
Parasolar pentru trapă
Mișcarea longitudinală a capacului trapei
Ridicarea marginii din spate a capacului trapei
Alarma de securitate (echipament optional)
Condiții pentru activarea alarmei sonore (sirena autonomă)
Transformarea sistemului de alarmă în modul de securitate
Dezactivarea senzorului de intruziune a vehiculului
Scoaterea alarmei din modul de securitate
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Proiectarea și principiul de funcționare a unui sistem electronic de… Mazda Familia 5 (1985-1989)
Sistem electronic de control (din 1986) Mazda Capella 3 și 4 (1982-1992)
Imobilizator electronic (sistem antifurt) Mazda3 BK (2003-2009)
Sistem de alimentare cu motor pe benzină Mazda CX-5KE (2012-2017)
Imobilizator electronic Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 21 + 35 ?

       



Mazda6 GG (2002-2008) 
  • Manual
  • Descrierea vehiculului
  • Chei, încuietori și alarme
  • Comenzi și instrumente
  • Aer condiționat și încălzire
  • Reglarea scaunului
  • Sisteme de securitate
  • Conducerea și operarea
  • Defecțiuni pe drum
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Echipamente electrice ale motor
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arbori de transmisie si butuci
  • Şasiu
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Aer condiționat și încălzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminare
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐