MazBook.ru
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
• Do zakładek • Mapa • Łączność •   
Samochody Opel Samochody Ford Samochody Volkswagen Samochody Audi Samochody Kia Samochody Renault Samochody Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Inny Artykuły
Mazda6 GG (2002-2008)

Elektroniczny immobilizer (system antykradzieżowy) (Mazda 6 GG)

  • Główna
  • Mazda 6
  • Mazda6 GG (2002-2008)
  • Instrukcja obsługi
  • Klucze, zamki i alarmy
  • Elektroniczny immobilizer (system antykradzieżowy)
0
Twój pojazd może być wyposażony w immobilizer. Elektroniczny immobilizer ma za zadanie blokować uruchomienie silnika samochodu, a tym samym minimalizować prawdopodobieństwo kradzieży samochodu.

System antykradzieżowy - immobilizer umożliwia uruchomienie silnika samochodu tylko wtedy, gdy posiadasz zarejestrowaną w systemie kartę ubieralną "Advanced Key".

Uwaga! Podczas uruchamiania silnika za pomocą kluczyka pomocniczego (na przykład w przypadku rozładowania akumulatora karty do noszenia "Advanced Key" lub nieprawidłowe działanie), postępuj zgodnie z zaleceniami wymienionymi poniżej. W przeciwnym razie system nie będzie w stanie poprawnie odebrać sygnału z kluczyka pomocniczego i silnik nie uruchomi się.


System antykradzieżowy (immobilizer) włącza się po przekręceniu wyłącznika zapłonu z pozycji "ON" (zapłon włączony) do pozycji "ACC" (pomocniczy odbiorcy energii elektrycznej) lub "BLOKADA" (bloking). Kontrolka immobilizera znajdująca się na tablicy rozdzielczej będzie migać w odstępach dwusekundowych, aż do wyłączenia immobilizera.

Wyłączenie immobilizera



System antykradzieżowy (immobilizer) gaśnie po przekręceniu wyłącznika zapłonu do pozycji "ON" (zapłon włączony), jeśli masz przy sobie zarejestrowaną w systemie kartę do noszenia "Advanced Key". W takim przypadku kontrolka immobilizera zaświeci się na około 3 sekundy, a następnie zgaśnie. Jeśli silnik nie uruchamia się przy użyciu zarejestrowanej karty, a lampka kontrolna immobilizera nadal świeci się lub miga, może to oznaczać awarię systemu antykradzieżowego.

Silnik może się nie uruchomić, a kontrolka immobilizera może pozostać włączona lub migać, jeśli karta do noszenia znajduje się w miejscu, w którym system nie może wiarygodnie wykryć sygnału, np. na panelu sterowania lub schowku. Przenieś kartę do noszenia w inne miejsce, ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji "LOCK" (bloking) a następnie spróbuj uruchomić silnik. Sygnały ze stacji telewizyjnych i radiowych, z transiwera lub telefonu komórkowego mogą zakłócać działanie immobilizera. Jeśli używasz zarejestrowanej karty do noszenia "Advanced Key" silnik nie uruchamia się, zwrócić uwagę na kontrolkę immobilizera. Jeśli kontrolka immobilizera miga, ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji "ACC" (pomocniczy odbiorcy energii elektrycznej) lub "BLOKADA" (bloking) i zrób sobie krótką przerwę. Następnie spróbuj uruchomić silnik.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Evdokia Filimonova
Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni
Mazda6 GG » Klucze, zamki i alarmy
Następny

Klapka i korek wlewu paliwa
Punkty mocowania łuku bagażowego
Osłona przeciwsłoneczna szyberdachu
Ruch wzdłużny pokrywy luku
Podnoszenie tylnej krawędzi pokrywy luku
Alarm bezpieczeństwa (wyposażenie opcjonalne)
Warunki aktywacji alarmu dźwiękowego (syrena autonomiczna)
Przełączenie systemu alarmowego w tryb bezpieczeństwa
Wyłączanie czujnika wtargnięcia do pojazdu
Wyłączenie alarmu z trybu bezpieczeństwa
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
System zasilania — urządzenie Mazda Familia 5 (1985-1989)
System kontroli i regulacji prędkości Mazda Capella 3 (1982-1992, benzyna)
Elektroniczny immobilizer (system antykradzieżowy) Mazda3 BK (2003-2009)
System sterowania napędem na wszystkie koła Mazda CX-5KE (2012-2017)
Elektroniczny immobilizer Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 34 + 29 ?

       



Mazda6 GG (2002-2008) 
  • Instrukcja obsługi
  • Opis pojazdu
  • Klucze, zamki i alarmy
  • Sterowanie i instrumenty
  • Klimatyzacja i ogrzewanie
  • Regulacja siedziska
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Jazda i obsługa
  • Błędy na trasie
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Wyposażenie elektryczne silników
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe i piasty
  • Podwozie
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Klimatyzacja i ogrzewanie
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • System oświetleniowy
  • Wycieraczki i spryskiwacze
MazBook.ru © 2018–2026 · Wersja mobilna · Artykuły i aktualności · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Dodaj do zakładek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 i 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Kontynuując korzystanie z serwisu, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie 🔐