A dízelmotornál a beáramló tiszta levegőt nagymértékben sűrítik. Emiatt a hengerekben a hőmérséklet a gázolaj gyulladási hőmérséklete fölé emelkedik. Amikor a dugattyú a TDC előtti helyzetben van, a dízel üzemanyagot sűrített levegőbe fecskendezik és +600°C hőmérsékletre melegítik. A gázolaj magától begyullad, itt nincs szükség gyújtógyertyákra. Hideg motornál nem éri el a szükséges gyújtási hőmérsékletet, ezért a motort előmelegíteni kell. Ehhez minden örvénykamrába egy izzítógyertyát helyeznek el.
Az üzemanyagot egy nagynyomású üzemanyag-elosztó szivattyú szívja ki a tartályból. A nagynyomású üzemanyag-szivattyúban (befecskendező szivattyú) az injekcióhoz szükséges nyomást (kb 130 bar) és az üzemanyag a gyújtás sorrendjében oszlik el a hengerek között. Ugyanakkor a befecskendező szivattyúban lévő szabályozó szabályozza a befecskendezés mennyiségét a gázpedál helyzetétől függően. Az injektorokon keresztül az üzemanyagot minden henger örvénykamrájába fecskendezik. A kamra alakjából adódóan a levegő a kompressziós löket során bizonyos örvénymozgást kap, ami biztosítja a befecskendezett üzemanyag és a levegő optimális keveredését. A befecskendező szivattyúba való belépés előtt az üzemanyag áthalad az üzemanyagszűrőn. A szennyeződés és a víz ott rekedt. Rendkívül fontos, hogy az utasításoknak megfelelően ürítse ki az üledéket a szűrőből és cserélje ki.
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú karbantartásmentes. A szivattyú minden mozgó alkatrésze dízel üzemanyaggal van kenve. A befecskendező szivattyút a főtengely egy fogazott szíjon keresztül hajtja, amelyen keresztül a vezérműtengely is meghajtásra kerül. Mivel a dízelmotor öngyulladással működik, és nem lehet kikapcsolni a gyújtásrendszer áramellátásának kikapcsolásával, mágnesszelepe van. A gyújtáskapcsoló kikapcsolásakor a mágnesszelep áramellátása megszakad, és a szelep lezárja az üzemanyag-ellátó csatornát.
Ez biztosítja, hogy az üzemanyag-ellátás megszakadjon, mielőtt a kormányoszlop reteszelését lezárná. A motor indításakor a mágnesszelep feszültség alá kerül a gyújtáskapcsolón keresztül, és kinyitja az üzemanyag-ellátó csatornát.
A dízelmotor befecskendező rendszerén végzett munka során be kell tartani a tisztasági szabályokat, lásd a fejezetet Energiaellátó rendszer, karburátor, üzemanyag-befecskendező rendszer, fejezet Tisztasági szabályok az elektromos rendszerrel végzett munka során.