MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Üzemanyag-befecskendezők ellenőrzése (Mazda 121 (3))

  • Főoldal
  • Mazda
  • 121 JASM (1996-2003)
  • Motor és rendszerek
  • Üzemanyag befecskendezés (benzin)
  • Üzemanyag-befecskendezők ellenőrzése
0
Tartalomjegyzék: A tápfeszültség és ellenállás…⇓ Sűrűség ellenőrzés ⇓
A szivárgó befecskendezők nehézségeket okoznak a forró motor indításakor, valamint a "dízel" hatást (a motor működése a gyújtás kikapcsolása után), ami motorkárosodást okoz.

Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni.

Sztetoszkóp segítségével ellenőrizze az egyes befecskendezőket járó motor mellett, hogy nem kattan-e. Ezek a kattanások az injektor nyitásakor és zárásakor jelentkeznek.

Ha nincs sztetoszkópja, ellenőrizheti az injektorokat egy csavarhúzóval, vagy egyszerűen megérintheti az ujjával.

Ha szokatlan működési zajt észlel, vagy egyáltalán nincs zaj, akkor ellenőrizni kell az injektorok feszültségellátását, ellenállását és sűrűségét.

A tápfeszültség és ellenállás ellenőrzése



Ellenőrizze a feszültségellátást. Ehhez húzza ki a dugót az injektorból, és csatlakoztassa a LED-szondát (vagy voltmérő) két érintkezés között. Az asszisztensnek be kell kapcsolnia az indítót. A szonda LED-jének villognia kell (a voltmérőnek feszültséglökéseket kell mutatnia).

Ha a LED nem villog, akkor a tápfeszültség áramkör vagy maga a vezérlőegység hibás.

Kapcsolja le a gyújtást.

Csatlakoztasson egy ohmmérőt az egyes injektorok mindkét érintkezője közé, és mérje meg az ellenállást. Ha az egyik injektor ellenállása nagyon eltér a többitől, akkor azt ki kell cserélni.

Sűrűség ellenőrzés



Távolítsa el a befecskendező szelepet, és hagyja, hogy a szelepek és az üzemanyag-vezetékek csatlakozzanak az üzemanyag-elosztó csövéhez.

Helyezze a dugót az injektorra.



Helyezze a fúvókát megfelelő mérőedénybe.

Egy asszisztensnek néhány másodpercre be kell kapcsolnia az indítót, és össze kell hasonlítania a különböző befecskendezők szórásképét. Az üzemanyagáramnak kúp alakúnak kell lennie, és megközelítőleg azonosnak kell lennie az összes befecskendező szelep esetében.

Kapcsolja le a gyújtást.

Húzza le a dugókat az injektorokról.

Adja rá a gyújtást körülbelül 5 másodpercre anélkül, hogy az önindítót bekapcsolná. Ezután ellenőrizze az injektorok sűrűségét - percenként egy cseppnél több üzemanyag nem folyhat ki belőlük.

Szerelje be az injektorokat.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Jevgenyij Meresnyikov
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Mazda 121 (3) » Üzemanyag befecskendezés (benzin)
Következő

A befecskendező rendszer érzékelői és működtetői (aktorai)
A benzinbefecskendező rendszer működése
Útmutató a befecskendező rendszer ellenőrzéséhez
Óvintézkedések az elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszeren…
Benzinbefecskendező rendszer — tervezési leírás
Injektorok eltávolítása és felszerelése
A benzinbefecskendező rendszer hibáinak diagnosztizálása
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Az üzemanyag nyomás ellenőrzése Mazda Familia 5 (1985-1989)
Üzemanyag-szivattyú/üzemanyagrendszer nyomásának ellenőrzése Mazda Capella 6 (1997-2005, benzin)
Az üzemanyag-szivárgás ellenőrzése a szivattyúegység beszerelése után… Mazda3 BK (2003-2009)
Üzemanyag-szivárgás ellenőrzése Mazda6 GG (2002-2008)
Üzemanyag-befecskendezők ellenőrzése Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 17 + 28 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás (dízel)
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Szívó és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Összkerékhajtási rendszer
  • Átviteli tok és sebességváltók
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Fűtés és légkondicionálás
  • SRS biztonsági rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor 1.3 l
  • Benzines motor 1,25/1,4 l
  • Dízel motor
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyag befecskendezés (benzin)
  • Üzemanyag befecskendezés (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Berendezések és eszközök
  • Világító rendszer
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐