Atenţie! Când cablul este deconectat de la borna negativă a bateriei, memoria dispozitivelor electronice de stocare, cum ar fi memoria defecțiunilor motorului sau codul radio, este ștearsă.
Centura dintata fata
Retragere
Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
Ridicați mașina și scoateți roata din față dreaptă.
Scoateți capacul inferior al motorului din pasajul roții din dreapta.
Scoateți cureaua trapezoidale.
Orez. 4.2. Scoaterea scripetei de pe arborele cotit
Fixați arborele cotit al motorului să nu se rotească și deșurubați șuruburile scripetei curelei arborelui cotit (orez. 4.2).
Pentru a bloca motorul, cuplați treapta a 5-a, iar asistentul trebuie să apese pedala de frână.
Scoateți bujiile incandescente. Pentru a porni motorul, acţionaţi frâna de mână şi puneţi maneta transmisiei în poziţia neutră. Rotiți arborele cotit din partea laterală a pasajului roții din dreapta folosind o cheie și o priză.
Orez. 4.3. Demontarea amortizorului motorului
Slăbiți șuruburile și scoateți amortizorul motorului (orez. 4.3).
Orez. 4.4. Scoaterea capacelor curelei dinţate din dreapta şi din stânga
Scoateți capacele curelei dințate din dreapta și din stânga (orez. 4.4).
Orez. 4.5. Alinierea etichetelor (1) pe scripetele curelei dinţate cu marcajul (2) pe carcasa din spate când pistonul primului cilindru este setat la PMS pe cursa de compresie
Setați pistonul primului cilindru la PMS pe cursa de compresie. Pentru a face acest lucru, rotiți arborele cotit al motorului până când semnul de pe scripetele arborelui cu came se aliniază cu marcajul de pe carcasa curelei dințate din spate (orez. 4.5).
Atenţie! Nu rotiți niciodată arborele cotit de roata arborelui cu came prin transmisia curea.
Orez. 4.6. Direcția de deviere a scripetei întinzătoare pentru a slăbi tensiunea curelei dințate
Slăbiți șurubul de montare a rolei de întinzătoare și folosiți o șurubelniță pentru a apăsa rola de întinzătoare departe de cureaua dințată (orez. 4.6). După slăbirea tensiunii curelei dinţate, strângeţi din nou şurubul de fixare a rolei de tensionare.
Creta, markerul sau vopsea marchează direcția de rotație a curelei dințate. Dacă cureaua dințată se rotește în sens opus în timpul instalării, aceasta va duce la distrugerea acesteia. Roțile motorului se rotesc în sensul acelor de ceasornic.
Scoateți cureaua dințată. După îndepărtarea curelei dinţate, nu rotiţi scripetele.
Dacă este necesar să rotiți arborele cu came, instalați mai întâi toate pistoanele la mijlocul cursei lor. Pentru a face acest lucru, puneți un semn cu cretă deasupra scripetei arborelui cotit, în timp ce arborele cotit trebuie să fie în poziția PMS a primului cilindru, apoi rotiți scripetele arborelui cotit cu 1/4 de tură (90°) stanga sau dreapta. Acum eticheta ar trebui să fie îndreptată respectiv spre stânga sau spre dreapta.
Atenţie! Înainte de a scoate cureaua dințată, verificați din nou dacă semnul de pe scripetele arborelui cu came se potrivește cu marginea chiulasei și, dacă este necesar, corectați poziția scripetelor.
Atenţie! Dacă este necesară rotirea arborelui cu came cu cureaua dințată îndepărtată, niciun piston nu trebuie să fie la PMS, altfel pistoanele și supapele pot fi grav deteriorate.
Atenţie! Nu îndoiți și nu răsuciți cureaua dințată. Asigurați-vă că înlocuiți curelele murdare, deteriorate sau uzate. Verificați uniformitatea și ușurința de rotire a unei role de tensionare.
Instalare
Orez. 4.7. Alinierea etichetelor (1) pe scripetele arborelui cotit cu un semn pe capacul frontal al blocului cilindrilor
Asigurați-vă că semnul de pe scripetele arborelui cotit se potrivește cu marcajul de pe capacul frontal al blocului cilindrilor (orez. 4.7), iar semnul de pe scripetele arborelui cu came se potrivește cu marcajul de pe protecția curelei dințate din spate. Dacă este necesar, rotiți scripetele până când toate semnele sunt aliniate.
Instalați cureaua dințată pe scripete. Aplicați centura veche în conformitate cu săgeata aplicată anterior care indică sensul de rotație al curelei.
Atenţie! Asigurați-vă că cureaua se potrivește bine cu scripetele și nu se lasă.
Reglarea tensiunii curelei
Slăbiți șurubul de montare al scripetei întinzătoare doar cât să permită roții să se miște împotriva curelei dințate sub forța arcului. Rotiți arborele cotit cu două ture în sensul acelor de ceasornic până când marcajul arborelui cu came este aliniat cu marcajul de pe protecția curelei dințate din spate. Verificați din nou dacă toate etichetele se potrivesc.
Strângeți șurubul de montare al rolei de tensionare la 45 Nm.
Rotiți arborele cotit cu două ture în direcția de rotație a motorului și verificați din nou alinierea semnelor.
Orez. 4.8. Punct de verificare pentru deformarea curelei dinţate
Ramura curelei dințate dintre scripetele pompei de apă și arborele cu came ar trebui să se îndoaie cu 10,5–12,0 mm atunci când cureaua este apăsată cu o forță de 10 kgf (presiune puternică pe degete) (orez. 4.8). În caz contrar, slăbiți șurubul de fixare al scripetei foloase și reglați din nou tensiunea curelei.
Montați și înșurubând apărătoarele curelei dințate din dreapta și din stânga prin strângerea șuruburilor la 10 Nm. Instalați și asigurați amortizorul de vibrații (amortizor) motor.
Se montează scripetele arborelui cotit cu șaibă și se fixează cu șuruburi, strângându-le cu un cuplu de 30 Nm.
Înșurubați bujiile incandescente.
Instalați și tensionați cureaua trapezoială.
Stabiliți o carcasă în pasajul roții din dreapta.
Conectați firul la borna negativă a bateriei.
Dacă aveți un ceas, setați ora și introduceți codul de securitate în radio.
Cureaua dințată spate
Retragere
Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
Atenţie! Când firul este deconectat de la borna negativă a bateriei, memoria dispozitivelor electronice de stocare, cum ar fi codul radio, este ștearsă.
Scoateți bujiile incandescente.
Orez. 4.9. Cureaua dințată spate: 1 – un capac al unui cap al blocului de cilindri; 2 – o piuliță de fixare a unei role de tensionare; 3 – o carcasă a unei curele de viteze
Scoateți șuruburile și scoateți carcasa curelei de viteză din spate (orez. 4.9).
Slăbiți piulița întinzătoarei curelei dințate.
Orez. 4.10. Eliberarea tensiunii de pe cureaua dințată spate: 1 - șurubelniță; 2 - cheie hexagonală
Folosiți o șurubelniță pentru a scoate rola de tensionare din cureaua dințată și strângeți piulița (orez. 4.10).
Creta, markerul sau vopsea marchează direcția de rotație a curelei dințate. Dacă cureaua dințată se rotește în sens opus în timpul instalării, se va prăbuși. Roțile motorului se rotesc în sensul acelor de ceasornic.
Atenţie! Nu îndoiți și nu răsuciți cureaua dințată. Asigurați-vă că înlocuiți curelele murdare, deteriorate sau uzate. Verificați uniformitatea și ușurința de rotire a unei role de tensionare.
Instalare
Pentru a roti arborele cotit al motorului, ridicați roata din față a mașinii, cuplați treapta a 5-a și rotiți roata cu mâna.
Atenţie! Nu rotiți niciodată arborele cotit al motorului de fulia arborelui cu came pentru a evita supraîncărcarea curelei de distribuție din față.
Orez. 4.11. Alinierea etichetelor (3) pe scripetele arborelui cu came (2) si pompa de combustibil de inalta presiune (1) cu marcaje pe apărătoarea curelei dinţate din spate
Rotiți scripetele arborelui cu came și ale pompei de combustibil, astfel încât semnele de pe scripete să se alinieze cu semnele de pe protecția curelei dințate din spate (orez. 4.11).
Instalați cureaua dințată pe scripete. Aplicați centura veche în conformitate cu săgeata aplicată anterior care indică sensul de rotație al curelei.
Atenţie! Asigurați-vă că cureaua se potrivește bine cu scripetele și nu se lasă.
Reglarea tensiunii curelei
Slăbiți șurubul de fixare al scripetei întinzătorului, astfel încât scripetele să se poată mișca împotriva curelei dințate sub forța arcului. Rotiți arborele cotit cu două ture în sensul acelor de ceasornic până când marcajul arborelui cu came este aliniat cu marcajul de pe protecția curelei dințate din spate. Verificați din nou dacă toate etichetele se potrivesc.
Strângeți șurubul de fixare al rolei de tensionare la 25 Nm.
Rotiți arborele cotit cu două ture în direcția de rotație a motorului și verificați din nou alinierea semnelor.
Ramura curelei dințate dintre scripetele pompei de combustibil de înaltă presiune și arborele cu came trebuie să se îndoaie cu 9,5–12,0 mm atunci când cureaua este apăsată cu o forță de 10 kgf (presiune puternică pe degete). În caz contrar, slăbiți șurubul de fixare al scripetei foloase și reglați din nou tensiunea curelei.
Montați și înșurubând apărătoarea curelei dințate strângând șuruburile la 10 Nm.
Înșurubați bujiile incandescente.
Conectați firul la borna negativă a bateriei.
Dacă aveți un ceas, setați ora și introduceți codul de securitate în radio.