Садржај: Уклањање ⇓ Инсталација ⇓
Пажња: Операције и упутства применљива на све моторе дате су у одељку за 1.3Л мотор. Овај одељак описује само разлике.
Уклањање
Уклоните зупчасти ремен и брегасте осовине.
Одвојите следеће конекторе са мотора: сензор положаја лептира за гас (1), калем паљења DIS (систем паљења без разводника) (2), сензор температуре расхладне течности (3), сноп ожичења мотора (4).
Уклоните генератор.
Одврните завртње цеви мерне шипке са усисне гране и повуците је заједно са шипком нагоре из уљног корита.
Означите и одвојите све жице са главе цилиндра и усисне гране.
Одврните завртње и уклоните усисну грану са главе цилиндра.
Одврните завртње и уклоните држач поклопца зупчастог ремена.
Одврните завртње главе цилиндра обрнутим редоследом од нумерисања, тј. од 10 до 1.
Инсталација
Немојте машински обрађивати заптивне површине, навоје или вођице/седишта вентила на глави цилиндра. На заптивној површини главе дозвољено је одступање од равни не више од 0,05 мм, у супротном ће глава морати да се замени.
Оригинална верзија чланка на веб-сајту MAZBOOK.RU
Обратите пажњу на правилно постављање обе водеће чауре у блок цилиндра. Водиће чауре треба да се добро уклапају у рупе за вијке број 10 и број 7.
Поставите нову заптивку главе цилиндра тако да ниједна рупа не буде блокирана.
Пажња: Да бисте спречили оштећење вентила и клипова, окрените радилицу пре постављања главе тако да клип првог цилиндра буде приближно 20 мм пре ТДЦ.
Поставите главу цилиндра и заврните неподмазане завртње главе цилиндра. Вијци главе цилиндра који нису нови се могу поново користити све док не показују видљива оштећења.
Затегните завртње главе цилиндра у низу од 1 до 10 у три фазе.
- Фаза 1: момент затезања 15 Нм.
- Фаза 2: момент затезања 30 Нм.
- Фаза 3: затегните обичним кључем за 90°.
Пажња: Затезање вијака главе цилиндра када је мотор топао као део одржавања или након поправке није дозвољено.