А. Правац кретања; 1. Завојница за паљење; 2. Излаз за расхладну течност; 3. Сензор температуре расхладне течности; 4. Замајац; 5. Тело гаса; 6. Прекидач контролне лампе притиска уља; 7. Мерна шипка за уље; 8. Регулациони вентил у празном ходу; 9. Издувни колектор; 10. Свежањ ожичења мотора.
Две брегасте осовине изнад главе делују на вентиле преко токова са подметачима. Обе брегасте осовине покрећу зупчасти каиш. Зазор вентила треба контролисати само на сваких 150 хиљада км. Затегнутост зупчастог ремена одржава се аутоматским затезачем. Зупчасти каиш се мора заменити као део сервиса након 150.000 км или 10 година рада.
Пошто десна потпора мотора мора бити растерећена, неопходна је дизалица или хидраулична дизалица са дрвеним облогама за качење мотора.
Уклоните клинасти ремен (види касније у овом поглављу).
Са искљученим контактом, одвојите негативни кабл из акумулатора.
Пажња: Ово ће избрисати податке из електронских меморијских блокова (види _ поглавље «електрична опрема»).
Одврните поклопац за пуњење и уклоните поклопац (кућиште) мотора отпуштањем матица. Вратите утикач.
Уклоните свећице.
Отпустите четири матице и уклоните поклопац вентила (1). (2 - свећица).