A. Smjer kretanja; 1. Svitak paljenja; 2. Izlaz rashladne tekućine; 3. Senzor temperature rashladnog sredstva; 4. Zamašnjak; 5. Kućište leptira za gas; 6. Prekidač svjetlosnog upozorenja tlaka ulja; 7. Šipka za mjerenje ulja; 8. Kontrolni ventil zraka u praznom hodu; 9. Ispušna grana; 10. Kabelski svežanj motora.
Dvije gornje bregaste osovine djeluju na ventile preko gurača s podložnim pločama. Obje bregaste osovine pogonjene su zupčastim remenom. Zazor ventila treba pratiti samo svakih 150 tisuća km. Zategnutost zupčastog remena održava se pomoću automatskog zatezača. Zupčasti remen mora se zamijeniti u sklopu održavanja nakon prijeđenih 150 tisuća km ili 10 godina rada.
Budući da desni nosač motora mora biti neopterećen, potrebna je dizalica ili hidraulična dizalica s drvenim nosačima za vješanje motora.
Uklonite klinasti remen (vidi kasnije u ovom poglavlju).
Dok je paljenje isključeno, odvojite negativni kabel od akumulatora.
Pažnja: Ovo će izbrisati podatke iz elektroničkih memorijskih blokova (pogledajte poglavlje "Električna oprema").
Odvijte čep za punjenje ulja i uklonite poklopac motora (kućište) odvrtanjem matica. Ponovno zategnite čep.
Uklonite svjećice.
Odvijte četiri matice i uklonite poklopac ventila (1). (2 - svjećica za paljenje).