Двигатели VZ, V5, V6 (SOHC), VR (SOHC), PN
В края на главата ще бъдат посочени разликите между 1,8-литровия дизелов двигател.
Премахване
1. Изключете заземителния кабел от батерията.
Това изтрива данните от паметта за грешки на двигателя или кода за сигурност на радиото. Преди да изключите батерията, прочетете инструкциите в Раздел Сваляне и поставяне на батерията.
Оригиналната статия е на [MazBook.ru]
2. Развийте държача на батерията.
3. Отстранете въздушния филтър, вижте глава Захранваща система, карбуратор, система за впръскване на гориво, глава Премахване и монтиране на въздушния филтър.
4. Отстранете капака на главата на цилиндъра с уплътнението.
5. Задайте коляновия вал в положението на TDC на буталото на 1-ви цилиндър, вижте раздел Премахване и монтиране на ангренажен ремък на двигатели VZ, V5, B6 (SOHC), VR (SOHC).
Внимание! След това положението на коляновия вал не може да бъде променено.
6. Свалете ангренажния ремък, вижте Раздел Премахване и монтиране на ангренажен ремък на двигатели VZ, V5, B6 (SOHC), VR (SOHC).
7. Отстранете разпределителя на запалването, вижте глава Система за запалване, глава Премахване и монтиране на разпределителя на запалването.
8. Ако е налична, отстранете механичната горивна помпа на главата на цилиндъра, вижте глава Захранваща система, карбуратор, система за впръскване на гориво, глава Премахване и монтиране/проверка на горивната помпа.
9. Разхлабете болтовете, закрепващи валовете на кобилиците в показания ред и ги развийте.
10. Маркирайте с тебешир или флумастер позицията за монтаж на кобилиците, отстранете валовете заедно с кобилиците и пружините и ги оставете настрани, за да не се разпаднат.
Внимание! Някои двигатели са оборудвани с хидравлични тласъци. При тези двигатели хидравлични повдигачи не трябва да изпадат от кобилиците, когато се свалят.