Забележка: Ако частите на задвижващия механизъм на клапана трябва да бъдат използвани повторно, те трябва да бъдат монтирани отново в първоначалните си позиции. Затова се препоръчва да се подготви подходяща кутия за съхранение на части.
Премахване
Поставете коляновия вал в положение TDC на първия цилиндър. Разхлабете опъването на зъбния ремък и го свалете само от горната част на зъбното колело на разпределителния вал.
Разхлабете болта и свалете зъбното колело на разпределителния вал.
Свалете капака на клапана.
Развийте болта на фланеца на зъбното колело на разпределителния вал и издърпайте фланеца от разпределителния вал с помощта на подходящ теглещ с две рамена. Извадете пружинната шайба.
Първо свалете капачките на лагерите 5, 1 и 3. Първата лагерна капачка е от страната на ангренажния ремък, а петата лагерна капачка е по-близо до скоростната кутия. След това развийте напречно болтовете на капаците на втория и четвъртия лагер.
Забележка: Първата лагерна втулка от страната на зъбния ремък има допълнителна вътрешна втулка.
Извадете разпределителя.
Забележка: Ако трябва да се извадят кукли, те трябва да бъдат маркирани, за да могат след това да бъдат поставени на същите позиции.
Инсталиране
Ако старият разпределителен вал е монтиран в двигатели с голям пробег или с шум в задвижващия механизъм на клапана, се препоръчва да проверите аксиалната хлабина преди това. Границата на износване е 0,24 мм. Измерването се извършва при свалени тласкачи и монтирани капаци на петия и първия лагер.
Смажете първата лагерна капачка върху уплътнителната повърхност с главата на цилиндъра (маркирана на илюстрацията) с тънък слой подходящ уплътнител.
Поставете обратно капачките на лагерите в първоначалните им позиции. Стрелките на лагерните капачки трябва да сочат към зъбния ремък.
Ако цаплите са отстранени, поставете ги обратно в първоначалните им позиции. Намажете леко плъзгачите и не ги изкривявайте по време на монтажа.
Смажете разпределителния вал и го монтирайте.
Забележка: гърбиците на първия цилиндър трябва да сочат нагоре. Монтирайте лагерните капачки според номерацията.
Затегнете болтовете на втория и четвъртия лагерни капачки напречно до 20 Nm.
Монтирайте капаците на петия, първия и третия лагер и затегнете крепежните им болтове с въртящ момент от 20 Nm. В същото време забийте капака на петия лагер върху крайната повърхност на разпределителния вал с леки удари.
Смажете леко уплътнението на разпределителния вал с чисто двигателно масло и го поставете със специалния инструмент. Ако не е наличен, тогава можете да поставите жлезата с помощта на тръба, чийто вътрешен и външен диаметър е равен на вътрешния и външния диаметър на жлезата.
Поставете пружинната шайба за фланеца на зъбното колело на разпределителния вал в жлеба на разпределителния вал. Монтирайте фланеца и затегнете централния болт до 30 Nm.
Поставете зъбното колело на разпределителния вал и затегнете болтовете на ръка.
Поставете зъбния ремък върху зъбното колело на разпределителния вал и затегнете ремъка.
Проверете хлабината на клапана.