Upozornenie: Ak sa majú časti mechanizmu pohonu ventilu znovu použiť, musia byť namontované na svoje pôvodné miesta. Preto sa odporúča pripraviť vhodný úložný box pre diely.
Odstúpenie
Nastavte kľukový hriadeľ do polohy TDC prvého valca. Uvoľnite napnutie ozubeného remeňa a vyberte ho iba z hornej časti ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
Uvoľnite skrutku a vyberte ozubené koleso vačkového hriadeľa.
Odstráňte kryt ventilu.
Odskrutkujte skrutku na prírube ozubeného kolesa vačkového hriadeľa a pomocou vhodného dvojramenného sťahováka stiahnite prírubu z vačkového hriadeľa. Vyberte pružinovú podložku.
Najprv odstráňte kryty ložísk 5, 1 a 3. Prvý kryt ložiska je na strane rozvodového remeňa a piaty kryt ložiska je bližšie k prevodovke. Potom odskrutkujte skrutky krytov druhého a štvrtého ložiska krížom.
Poznámka: Prvé ložiskové puzdro na strane ozubeného remeňa má dodatočné vnútorné puzdro.
Vytiahnite distribútor.
Upozornenie: Ak sa majú tanieriky vybrať, musia byť označené, aby sa potom dali umiestniť do rovnakých pozícií.
Inštalácia
Ak je starý vačkový hriadeľ namontovaný v motoroch s vysokým počtom najazdených kilometrov alebo s hlukom v mechanizme pohonu ventilov, odporúča sa predtým skontrolovať axiálnu vôľu. Hranica opotrebenia je 0,24 mm. Meranie sa vykonáva s odstránenými posúvačmi a nainštalovanými krytmi piateho a prvého ložiska.
Namažte prvý kryt ložiska na tesniacej ploche s hlavou valca (vyznačené na obrázku) tenkú vrstvu vhodného tmelu.
Nainštalujte kryty ložísk na pôvodné miesta. Šípky na krytoch ložísk musia smerovať k ozubenému remeňu.
Ak boli taniere odstránené, vráťte ich na pôvodné miesta. Zdvihátka jemne namažte a pri montáži ich nedeformujte.
Namažte vačkový hriadeľ a nainštalujte ho.
Pozor: Pritom musia vačky prvého valca smerovať nahor. Nainštalujte kryty ložísk podľa číslovania.
Utiahnite skrutky druhého a štvrtého veka ložiska krížom na 20 Nm.
Namontujte kryty piateho, prvého a tretieho ložiska a utiahnite ich upevňovacie skrutky na krútiaci moment 20 Nm. Zároveň ľahkými údermi zatlačte kryt piateho ložiska na koncovú plochu vačkového hriadeľa.
Olejové tesnenie vačkového hriadeľa zľahka namažte čistým motorovým olejom a vložte ho pomocou špeciálneho nástroja. Ak nie je k dispozícii, potom je možné upchávku vložiť pomocou rúrky, ktorej vnútorný a vonkajší priemer sa rovná vnútornému a vonkajšiemu priemeru upchávky.
Vložte pružnú podložku pre prírubu ozubeného kolesa vačkového hriadeľa do drážky vačkového hriadeľa. Nainštalujte prírubu a utiahnite stredovú skrutku na 30 Nm.
Nasaďte ozubené koleso vačkového hriadeľa a utiahnite skrutky rukou.
Nasaďte ozubený remeň na ozubené koleso vačkového hriadeľa a remeň napnite.
Skontrolujte vôľu ventilu.