Upozornenie: Týmto sa vymažú údaje z blokov elektronickej pamäte, ako sú rádiové kódy. Pozrite si pokyny v kapitole «elektrické zariadenie».
Označte polohu pravého predného kolesa vzhľadom na náboj, aby ste potom mohli koleso namontovať do rovnakej polohy. S vozidlom na zemi uvoľnite skrutky kolesa. Podoprite vozidlo vpredu a odstráňte pravé predné koleso.
Nasaďte si rebrovaný klinový remeň, pričom uvoľnite napínač remeňa otáčaním strednej skrutky doprava.
Ak áno, odstráňte spodný kryt (puzdro) motorový priestor.
Ďalšie jednotky sú poháňané dvoma samostatnými klinovými rebrovanými remeňmi. Napnutie remeňa sa nastavuje pomocou napínacích skrutiek.
Rebrovaný klinový remeň pre čerpadlo posilňovača riadenia
Odstúpenie
Uvoľnite skrutky a odstráňte kryt rebrovaného klinového remeňa z čerpadla posilňovača riadenia.
Uvoľnite upínaciu skrutku (2) napínací valec bez jeho odskrutkovania. skrutky (I) neuvoľňujte remenicu čerpadla posilňovača riadenia.
Uvoľnite rebrovaný klinový remeň pomocou napínacej skrutky (3).
Inštalácia
Nasaďte poly klinový remeň.
Napnite rebrovaný klinový remeň otáčaním napínacej skrutky (3).
Pozor: Skontrolujte napnutie. Za týmto účelom stlačte palcom rebrovaný klinový remeň medzi kladkami a pomocou pravítka zmerajte hĺbku priehybu. V tomto prípade je potrebné rozlišovať medzi novým alebo nenový pás. Už po niekoľkých hodinách prevádzky možno klinový remeň považovať za novinku. Nový pás by mal klesnúť o 1-2 mm a nie nový o 1-3 mm.
Upínaciu skrutku napínacej kladky utiahnite momentom 6 Nm, t.j. mierne.
Namontujte kryt poly klinového remeňa.
Rebrovaný klinový remeň pre kompresor alternátora/klimatizácie
Odstúpenie
Uvoľnite upínaciu skrutku (2) napínací valec bez jeho odskrutkovania.
Uvoľnite rebrovaný klinový remeň pomocou napínacej skrutky (1).
Inštalácia
Nasaďte poly klinový remeň.
Napnite rebrovaný klinový remeň otáčaním napínacej skrutky (1).
Pozor: Skontrolujte napnutie. Za týmto účelom pevne stlačte palcom pás medzi kladkami a pomocou pravítka zmerajte hĺbku priehybu. V tomto prípade by sa malo rozlišovať, či je nainštalovaný nový alebo nie nový pás. Po niekoľkých hodinách prevádzky možno pás považovať za nie nový. Nový pás by mal klesnúť o 1-2 mm a nie nový o 1-3 mm.
Utiahnite upínaciu skrutku (2) napínací valec s krútiacim momentom 6 Nm, t.j. mierne.