Пажња: Ово ће избрисати податке из електронских меморијских блокова, на пример, радио кодове. Погледајте упутства у поглављу "Електрична опрема".
Означите положај десног предњег точка у односу на главчину тако да можете да поставите точак у исти положај. Са возилом на земљи, олабавите завртње точкова. Подуприте аутомобил напред и уклоните предњи десни точак.
Ставите поли клинасти каиш, док олабавите затезач каиша окретањем средњег завртња удесно.
Ако постоји, уклоните доњи поклопац (кућиште) моторног простора.
Додатне јединице покрећу два одвојена клинаста ремена. Затезање појаса се подешава помоћу затезних вијака.
(Оригинални текст се може наћи на: www.MazBook.ru)
Поли клинасти каиш за пумпу серво управљача
Уклањање
Одврните завртње и уклоните поклопац серпентина са пумпе серво управљача.
Отпустите затезни вијак (2) затезног ваљка без одвртања. Не отпуштајте завртње (И) ременице пумпе серво управљача.
Отпустите поликлинасти ремен помоћу затезног вијка (3).
Инсталација
Ставите поли клинасти каиш.
Затегните поликлинасти ремен окретањем затезног вијка (3).
Пажња: Проверите напетост. Да бисте то урадили, притисните поликлинасти ремен између ременица палцем и измерите дубину угиба лењиром. У овом случају, потребно је разликовати да ли је уграђен нови или не нови појас. После само неколико сати рада, поликлинасти ремен се може сматрати да није нов. Нови појас треба да се савије за 1-2 мм, а не нови - за 1-3 мм.
Затегните завртањ затезног ваљка затезним моментом од 6 Нм, тј. незнатно.
Поставите поклопац серпентинског појаса.
Алтернатор/А/Ц компресор серпентинасти каиш
Уклањање
Отпустите затезни вијак (2) затезног ваљка без одвртања.
Отпустите поликлинасти ремен помоћу затезног вијка (1).
Инсталација
Ставите поли клинасти каиш.
Затегните поликлинасти ремен окретањем затезног вијка (1).
Пажња: Проверите напетост. Да бисте то урадили, палцем чврсто притисните каиш између ременица и измерите дубину угиба лењиром. У овом случају, потребно је разликовати да ли је нови појас постављен или не. После само неколико сати рада, појас се може сматрати да није нов. Нови појас треба да се савије за 1-2 мм, а не нови - за 1-3 мм.
Затегните затезни вијак (2) затезног ваљка на обртни момент од 6 Нм, тј. незнатно.