MazBook.ru
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• За обележиваче • Мапа • Контакти •   
Аутомобили Opel Аутомобили Ford Аутомобили Volkswagen Аутомобили Audi Аутомобили Kia Аутомобили Renault Аутомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Остало Чланци
Мазда 121 (3) (1996-2003) Мазда БТ-50 (1) (2006-2011)

Уградња главе цилиндра (Мазда 121 (3))

  • Главна
  • Мазда
  • 121 JASM (1996-2003)
  • Погонски агрегат
  • Дизел мотор
  • Уградња главе цилиндра
0
Проверите равност главе цилиндра и блока помоћу челичног лењира у уздужном и попречном правцу. Дозвољена деформација услед топлоте не би требало да прелази 0,08 мм по целој дужини. Глава блока се не може машински обрађивати нити брусити. Ако је деформација превелика, замените главу цилиндра.

Проверите да ли су обе водеће чауре (3) у блоку цилиндра добро причвршћене. Ове чауре обезбеђују…


Проверите да ли су обе водеће чауре (3) у блоку цилиндра добро причвршћене. Ове чауре обезбеђују прецизно поравнање главе цилиндра и заптивке.

Поставите нову заптивку без заптивача тако да се рупе не преклапају и да натпис "ТОП/ OBEN" на месту (1) био је усмерен ка глави.

Пажња: Дебљина заптивке главе цилиндра је означена урезима (2). Приликом уградње користите заптивку исте дебљине. Број зареза служи као ознака за дебљину заптивке у складу са количином избочина клипова. Заптивке за велике проврте цилиндара су означене рупама уместо уреза.


Пре уградње главе цилиндра, проверите да ли је брегасто вратило у ТДЦ положају.

Уградите главу цилиндра.

Уметните нове неподмазане завртње главе цилиндра и затегните их руком.

Пажња: Вијци са главом увек морају бити замењени. Овде говоримо о растегљивим вијцима који су већ једном коришћени.




Затегните завртње главе цилиндра горе приказаним редоследом од 1 до 10 у три фазе:


Затегните завртње главе цилиндра горе приказаним редоследом од 1 до 10 у три фазе:
  • Фаза 1: затегните све завртње на 10 Нм.
  • Фаза 2: затегните све завртње на 100 Нм. На крају, потребно је да сачекате око 3 минута да се вијци скупе. Следећи корак се изводи у складу са редоследом затезања на сваком вијку посебно.
  • Фаза 3: олабавите обичним кључем за 180°, затегните на 70 Нм, затегните обичним кључем за 120°.

Пажња: Нема потребе даље затезати завртње главе цилиндра. Да бисте прецизно одржали угао затезања,…


Пажња: Нема потребе даље затезати завртње главе цилиндра. Да бисте прецизно одржали угао затезања, можете направити шаблон од папира или користити одговарајући угломер.


Уврните свећице за грејање и затегните их на 30 Нм. Прикључите електричне жице на свећице.

Уврнути ињекторе са новим заптивкама за заштиту од топлоте и затегнути их обртним моментом од 70…


Уврнути ињекторе са новим заптивкама за заштиту од топлоте и затегнути их обртним моментом од 70 Нм. Удубљење у заптивци треба да буде окренуто нагоре. Стрелица је усмерена ка глави цилиндра.



Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.

Уградите зупчасте каишеве.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај текст је проверио: Јевгениј Мерешњиков
Делите на друштвеним мрежама:

Претходни
Мазда 121 (3) » Дизел мотор
Следеће

Уклањање главе цилиндра
Уградња зупчастог ремена
Постављање мотора у ТДЦ позицију првог цилиндра
Уклањање зупчастог ремена
Погон зупчастог ремена — опис дизајна
Уклањање и уградња вакум пумпе
Механизам погона брегасте осовине/вентила дизел мотора
Уклањање и уградња брегасте осовине
Уклањање, уградња и затезање поликлинастог ремена
Дијагноза кварова дизел мотора
Више чланака о поправци других модела Mazda
Уградња главе цилиндра Мазда Familia 5 (1985-1989)
Поклопац главе цилиндра — уклањање и уградња Мазда Цапелла 3 и 4 (1982-1992)
Уградња главе цилиндра Мазда3 БК (2003-2009)
Заптивка главе цилиндра Мазда6 GG (2002-2008)
Уклањање и уградња главе цилиндра Мазда СХ-5 КЕ (2012-2017)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Колико ће бити 20 + 36 ?

       



Мазда БТ-50 (1) (2006-2011) 
  • Опште информације
  • Увод у водич
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора (дизел)
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за убризгавање горива
  • Усисни и издувни систем
  • Електрична опрема мотора
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Систем погона на сва четири точка
  • Кућиште преноса и мењачи
  • Шасија
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Грејање и климатизација
  • Безбедносни систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електрична кола
Мазда 121 (3) (1996-2003) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор 1.3 л
  • Бензински мотор 1.25/1.4 л
  • Дизел мотор
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Убризгавање горива (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата, прозори и браве
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Решавање проблема
  • Опрема и инструменти
  • Систем осветљења
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна верзија · Чланци и вести · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · Додај у обележиваче Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Цапелла 3 (GC) · Цапелла 3 и 4 (GC) · Цапелла 4 (GD) · Цапелла 5 (GE) · Цапелла 6 (GF) · Мазда3 БК · Мазда6 GG · СХ-5 КЕ · Мазда 121 (3) · Мазда БТ-50 (1) ·
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића 🔐