Provjerite čvrsto prianjanje obje vodeće čahure (3) u blok cilindra. Ove čahure osiguravaju precizno poravnanje glave cilindra i brtve.
Postavite novu brtvu bez brtvila tako da se rupe ne preklapaju i da natpis "TOP/OBEN" na mjestu (1) bude usmjeren prema glavi.
Pažnja: Debljina brtve glave cilindra označena je urezima (2). Prilikom ugradnje koristite brtvu iste debljine. Broj ureza služi kao oznaka za debljinu brtve u skladu s količinom izbočenja klipova. Brtve za veće provrte cilindara označene su rupama umjesto urezima.
Prije ugradnje glave cilindra provjerite je li bregasto vratilo u TDC položaju.
Ugradite glavu cilindra.
Umetnite nove nepodmazane vijke glave cilindra i zategnite ih rukom.
Pažnja: Vijci glave uvijek se moraju zamijeniti. Ovdje govorimo o rastezljivim vijcima koji su već jednom korišteni.
Zategnite vijke glave cilindra gore prikazanim redoslijedom od 1 do 10 u tri faze:
- Faza 1: zategnite sve vijke na 10 Nm.
- Faza 2: zategnite sve vijke na 100 Nm. Na kraju trebate pričekati oko 3 minute da se vijci stisnu. Sljedeći korak se izvodi u skladu s redoslijedom zatezanja na svakom vijku zasebno.
- Faza 3: otpustite običnim ključem 180°, zategnite na 70 Nm, zategnite običnim ključem 120°.
Pažnja: Nema potrebe dodatno zatezati vijke glave cilindra. Za točno održavanje kuta zatezanja možete napraviti predložak od papira ili koristiti odgovarajući kutomjer.
Uvrnite žarnice i zategnite ih na 30 Nm. Spojite električne žice na svjećice.
Uvrnite mlaznice s novim toplinskim zaštitnim brtvama i zategnite ih zakretnim momentom od 70 Nm. Udubljenje u brtvi mora biti usmjereno prema gore. Strelica je usmjerena prema glavi motora.
Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja.
Ugradite zupčaste remene.