Pažnja: Ovo će izbrisati podatke iz elektroničkih memorijskih blokova, kao što su radio kodovi. Pogledajte upute u poglavlju «električna oprema».
Označite položaj desnog prednjeg kotača u odnosu na glavčinu, tako da zatim možete postaviti kotač u isti položaj. Dok je vozilo na tlu, otpustite vijke kotača. Poduprite vozilo sprijeda i uklonite desni prednji kotač.
Stavite V-rebrasti remen, dok otpuštate zatezač remena okretanjem srednjeg vijka udesno.
Ako jest, uklonite donji poklopac (kućište) motorni prostor.
Dodatne jedinice pokreću dva odvojena klinasta rebrasta remena. Napetost remena se podešava pomoću zateznih vijaka.
Klinasti remen za pumpu servo upravljača
Povlačenje
Otpustite vijke i uklonite poklopac klinastog remena s pumpe servoupravljača.
Otpustite stezni vijak (2) zatezni valjak bez odvrtanja. vijci (I) nemojte olabaviti remenicu pumpe servoupravljača.
Otpustite V-rebrasti remen pomoću zateznog vijka (3).
Montaža
Stavite klinasti remen.
Zategnite V-rebrasti remen okretanjem zateznog vijka (3).
Pažnja: Provjerite napetost. Da biste to učinili, palcem pritisnite klinasti remen između remenica i ravnalom izmjerite dubinu progiba. U ovom slučaju potrebno je razlikovati novi ili nenovi remen. Već nakon nekoliko sati rada, klinasti remen se može smatrati novim. Novi remen bi trebao visjeti za 1-2 mm, a ne novi za 1-3 mm.
Zategnite stezni vijak zateznog valjka na 6 Nm, tj. malo.
Ugradite poklopac klinastog remena.
V-rebrasti remen za alternator/kompresor klima uređaja
Povlačenje
Otpustite stezni vijak (2) zatezni valjak bez odvrtanja.
Otpustite V-rebrasti remen pomoću zateznog vijka (1).
Montaža
Stavite klinasti remen.
Zategnite V-rebrasti remen okretanjem zateznog vijka (1).
Pažnja: Provjerite napetost. Da biste to učinili, palcem čvrsto pritisnite remen između remenica i ravnalom izmjerite dubinu otklona. U tom slučaju treba razlikovati je li ugrađen novi ili ne novi remen. Nakon nekoliko sati rada, remen se može smatrati novim. Novi remen bi trebao visjeti za 1-2 mm, a ne novi za 1-3 mm.
Zategnite stezni vijak (2) zatezni valjak sa zakretnim momentom od 6 Nm, tj. malo.