Пошто је потребно ослободити одговарајући носач мотора, потребна је дизалица или хидраулична дизалица да би се мотор суспендовао.
Приликом уклањања обратите пажњу на следеће:
- Монтирајте зупчасти ремен само на хладан мотор. Мотор не сме да ради најмање 4 сата. Подешавање затезања каиша када је мотор врућ резултираће прениским затезањем, што ће смањити животни век ремена.
- Да бисте уклонили и уградили оба зупчаста ремена, потребне су три посебне шипке за подешавање, које можете сами направити.
- Оба зупчаста ремена морају се заменити као део одржавања на сваких 60 хиљада км.
- Оба зупчаста ремена се увек морају заменити након уклањања. Нови каиш не би требало да се затеже. Ово ће преоптеретити каиш и лежајеве.
- Ако уље или расхладна течност доспе на зупчасти каиш, ремен треба заменити. Оштећени зупчасти ремен може изазвати озбиљне проблеме.
- Са уклоњеним зупчастим ременом брегастог вратила, мотор се не сме окретати, иначе клипови могу ударити у вентиле.
Одвојите негативни кабл из акумулатора са искљученим паљењем.
Пажња: Ово ће избрисати податке из електронских меморијских блокова, на пример, радио кодове (погледајте поглавље "Електрична опрема").
Уклоните поли клинасти ремен.
Причврстите ланац за подизање на десну страну мотора или поставите дизалицу са дрвеном базом испод мотора.
Подигните мотор тако да се десни носач мотора растерети.
Одврните завртње и уклоните држач за појачање за десни носач мотора.
Уклоните десни носач мотора.
Откачите стезаљке или одврните завртње и уклоните поклопце зупчастог ремена.