Pozor: Šípky na rozvodových remeňoch musia ukazovať v smere otáčania motora (tie. v smere hodinových ručičiek).
Pri nasadzovaní rozvodových remeňov treba začať od ozubených kolies kľukového hriadeľa a remene ďalej nasadzovať proti smeru hodinových ručičiek, t.j. v nasledujúcom poradí: ozubené koleso kľukového hriadeľa, ozubené koleso vačkového hriadeľa alebo vstrekovacie čerpadlo, napínacie ozubené koleso. V tomto prípade oslabená časť rozvodového remeňa spadne na napínací valec s pružinou.
Pozor: Po nasadení rozvodového remeňa musia byť skrutky ozubených kolies rozvodového remeňa umiestnené v strede ich pozdĺžnych otvorov.
Uvoľnite skrutku (A) napínacej kladky rozvodového remeňa vačkového hriadeľa, kým napínač nebude pritlačený pružinou k remeňu.
Utiahnite skrutku (A) na 50 Nm.
Utiahnite upevňovacie skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa (B) na 10 Nm.
Uvoľnite upevňovaciu skrutku (A) napínacej kladky rozvodového remeňa pohonu vstrekovacieho čerpadla tak, aby napínač remeňa dosadol na rozvodový remeň pôsobením pružiny.
Utiahnite skrutku (A) na 45,Nm.
Utiahnite upevňovacie skrutky (B) ozubeného kolesa vstrekovacieho čerpadla na krútiaci moment 25 Nm.
Odstráňte všetky tri vodiace kolíky.
Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým ozubené koleso vstrekovacieho čerpadla nedokončí jednu celú otáčku. Nakoniec otočte kľukový hriadeľ na TDC a vložte tri kolíky.
Uvoľnite skrutky ozubených kolies vačkového hriadeľa a vstrekovacieho čerpadla.
Povoľte skrutku (A) napínača rozvodového remeňa vstrekovacieho čerpadla o štvrť otáčky tak, aby napínač remeňa voľne tlačil na rozvodový remeň.
Utiahnite skrutku (A) napínača rozvodového remeňa pohonu vstrekovacieho čerpadla na krútiaci moment 45 Nm. Utiahnite skrutky (B) ozubeného kolesa vstrekovacieho čerpadla na krútiaci moment 25 Nm.
Povoľte skrutku napínača rozvodového remeňa vačkového hriadeľa (C) o štvrť otáčky, kým napínač voľne nezatlačí na remeň.
Utiahnite skrutku (C) napínača rozvodového remeňa pohonu vačkového hriadeľa na 50 Nm. Utiahnite skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa (D) na 10 Nm.
Znovu skontrolujte, či sú vodiace kolíky správne vložené a kľukový hriadeľ je opretý o vodiaci kolík pre TDC. Nakoniec odstráňte všetky nastavovacie kolíky.
Zaskrutkujte zátku do bloku valcov a utiahnite ju krútiacim momentom 25 Nm.
Namontujte horný a spodný kryt rozvodového remeňa.
Nainštalujte poly klinový remeň.
Nainštalujte správny držiak motora a utiahnite nové matice. Utiahnite matice na strane motora na 120 Nm, na karosérii - 70 Nm.
Nainštalujte držiak výstuže na pravý držiak motora a utiahnite skrutky na krútiaci moment 50 Nm.
Odpojte zdvíhacie zariadenie alebo vyberte zdvihák spod motora.
Pripojte záporný kábel k batérii.
Nastavte hodiny a zadajte potrebné kódy.