Внимание: Стрелките на ангренажните ремъци трябва да сочат посоката на въртене на двигателя (тези. по часовниковата стрелка).
Когато поставяте ангренажни ремъци, трябва да започнете със зъбните колела на коляновия вал и да поставите ремъците по-нататък в посока, обратна на часовниковата стрелка, т.е. в следната последователност: зъбно колело на коляновия вал, зъбно колело на разпределителния вал или инжекционна помпа, зъбно колело за опъване. В този случай отслабената част на зъбния ремък ще падне върху пружинната опъваща ролка.
Внимание: След поставяне на ангренажния ремък, болтовете на зъбните колела на ангренажния ремък трябва да са разположени в средата на надлъжните им отвори.
Разхлабете болта (A) на обтягащата ролка на ангренажния ремък на задвижващия вал, докато обтегачът се притисне към ремъка от пружината.
Затегнете болта (A) до 50 Nm.
Затегнете монтажните болтове на зъбното колело на разпределителния вал (B) до 10 Nm.
[Статията е копирана от ресурса: MAZBOOK.RU]
Разхлабете закрепващия болт (A) за опъващата ролка на зъбния ремък на задвижването на инжекционната помпа, така че обтегачът на ремъка да лежи върху зъбния ремък под действието на пружината.
Затегнете болта (A) до 45.Nm.
Затегнете закрепващите болтове (B) на зъбното колело на инжекционната помпа с въртящ момент от 25 Nm.
Отстранете и трите фиксиращи щифта.
Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато зъбното колело на инжекционната помпа направи един пълен оборот. Накрая завъртете коляновия вал до ГМТ и поставете трите щифта.
Разхлабете болтовете на зъбните колела на разпределителния вал и инжекционната помпа.
Разхлабете болта (A) на обтегача на ангренажния ремък на инжекционната помпа на четвърт оборот, така че обтегачът на ремъка да притиска свободно ангренажния ремък.
Затегнете болта (A) на обтегача на зъбния ремък на задвижването на инжекционната помпа до въртящ момент от 45 Nm. Затегнете болтовете (B) на зъбното колело на инжекционната помпа с въртящ момент от 25 Nm.
Разхлабете болта (C) на обтегача на зъбния ремък на разпределителния вал на четвърт оборот, докато обтегачът притисне свободно ремъка.
Затегнете болта (C) на обтегача на зъбния ремък на задвижването на разпределителния вал до 50 Nm. Затегнете болтовете на зъбното колело на разпределителния вал (D) до 10 Nm.
Проверете отново дали фиксиращите щифтове са поставени правилно и коляновият вал опира в фиксиращия щифт за TDC. Накрая премахнете всички регулиращи щифтове.
Завийте болта на щепсела в цилиндровия блок и го затегнете с въртящ момент от 25 Nm.
Монтирайте горния и долния капак на ангренажния ремък.
Монтирайте поликлиновия ремък.
Поставете дясната опора на двигателя и затегнете новите гайки. Затегнете гайките от страната на двигателя до 120 Nm, от тялото - 70 Nm.
Монтирайте подсилващия държач на дясната стойка на двигателя и затегнете болтовете с въртящ момент от 50 Nm.
Откачете повдигащото устройство или извадете крика изпод двигателя.
Свържете отрицателния кабел към акумулатора.
Настройте часовника и въведете необходимите кодове.