Внимание: Стрелки на зубчатых ремнях должны быть направлены в направлении вращения двигателя (т.е. по часовой стрелке).
При надевании зубчатых ремней нужно начинать со звездочек коленвала и надевать ремни дальше в направлении против часовой стрелки, т.е. в такой последовательности: звездочка коленвала, звездочка распредвала или ТНВД, натяжная звездочка. При этом ослабленная часть зубчатого ремня попадет на подпружиненный натяжной ролик.
Внимание: После надевания зубчатого ремня болты звездочек для зубчатого ремня должны располагаться в середине своих продольных отверстий.
Ослабить болт крепления (А) натяжного ролика зубчатого ремня привода распредвала, чтобы натяжитель под действием пружины прилег к ремню.
Затянуть болт (А) моментом 50 Нм.
Затянуть болты крепления (В) звездочки распредвала моментом 10 Нм.
Статья основана на данных сайта (mazbook.ru)
Ослабить болт крепления (А) для натяжного ролика зубчатого ремня привода ТНВД, чтобы натяжитель ремня прилег к зубчатому ремню под действием,пружины.
Затянуть болт (А) моментом 45,Нм.
Затянуть болты крепления (В) звездочки ТНВД моментом 25 Нм.
Вынуть все три установочных штифта.
Провернуть коленвал по часовой стрелке, пока звездочка ТНВД не совершит один полный оборот. В заключение повернуть коленвал в положение ВМТ и вставить три установочных штифта.
Ослабить болты звездочек распредвала и ТНВД.
Ослабить болт (А) натяжителя зубчатого ремня ТНВД на четверть оборота так, чтобы натяжитель ремня свободно прижимался к зубчатому ремню.
Затянуть болт (А) натяжителя зубчатого ремня привода ТНВД моментом 45 Нм. Болты (В) звездочки ТНВД затянуть моментом 25 Нм.
Ослабить болт (С) натяжителя зубчатого ремня привода распредвала на четверть оборота, чтобы натяжитель свободно прижимался к ремню.
Затянуть болт (С) натяжителя зубчатого ремня привода распредвала моментом 50 Нм. Болты (D) звездочки распредвала затянуть моментом 10 Нм.
Проверить еще раз, правильно ли вставлены установочные штифты, и коленвал упирается в установочный штифт для ВМТ. В заключение вытащить все регулировочные штифты.
Вкрутить болт-заглушку в блок цилиндров и затянуть его моментом 25 Нм.
Установить верхнюю и нижнюю крышки зубчатого ремня.
Установить поликлиновый ремень.
Установить правую опору двигателя и закрутить новые гайки. Гайки со стороны двигателя затянуть моментом 120 Нм, на кузове - 70 Нм.
Установить усилительный держатель на правую опору двигателя и затянуть болты моментом 50 Нм.
Отцепить подъемное устройство или убрать домкрат из-под двигателя.
Подсоединить отрицательный провод к аккумуляторной батарее.
Установить показания часов и ввести необходимые коды.