- 1. Подпереть автомобиль спереди. Включить пятую передачу, затянуть стояночный тормоз. Проворачивать вывешенное переднее колесо. При этом будет проворачиваться и коленвал двигателя. Для проворачивания колеса необходим помощник.
- 2. Поставить автомобиль на ровную поверхность. Включить пятую передачу. Катать автомобиль вперед или назад.
- 3. Проворачивать коленвал за центральный болт гасителя колебаний (шкива) с помощью накидной головки. Предварительно поставить коробку передач в нейтральное положение.
Внимание: Не проворачивать двигатель за болт крепления звездочки распредвала, т.к. при этом можно перегрузить зубчатый ремень.
Провернуть коленвал, пока продольное отверстие в звездочке ТНВД не окажется вверху в положении А.
Провернуть коленвал примерно на 30° в обратном направлении (положение В).
Для точной регулировки положения ВМТ коленвала необходим специальный регулировочный штифт. В крайнем случае, можно изготовить его самостоятельно, руководствуясь рисунком.
Статья перепечатана с портала www.MAZbook.ru
Выкрутить болт-заглушку на блоке цилиндров (стрелка). Он находится в передней части двигателя между ТНВД и генератором.
Вставить регулировочный штифт в отверстие.
Провернуть коленвал накидным ключом по часовой стрелке до тех пор, пока он не упрется в регулировочный штифт. При этом коленвал окажется точно в положении ВМТ.
Вставить установочный штифт распредвала или подходящий стержень диаметром 6 мм.
Вставить установочный штифт ТНВД. Для этого необходим специальный штифт или стержень диаметром 9,5 мм.
Ослабить болт крепления натяжителя зубчатого ремня (Е). Отжать натяжитель от зубчатого ремня (А) и затянуть болт обратно. Для этого болта нужен специальный ключ.
Внимание: Если для откручивания болта использовалось большое усилие или применялось зубило, то болт и натяжитель следует заменить. В противном случае натяжитель может выйти вскоре из строя, что приведет к серьезным повреждениям двигателя. (С - держатель масляного фильтра).
Ослабить болт крепления натяжителя зубчатого ремня (D). Отжать натяжитель от зубчатого ремня (В) и затянуть болт обратно.
Ослабить четыре болта крепления звездочки распредвала так, чтобы звездочка свободно двигалась внутри продольных отверстий.
Ослабить три болта крепления звездочки ТНВД так, чтобы она свободно двигалась в продольных отверстиях.
Снять оба зубчатых ремня. Двигатель после снятия зубчатого ремня привода распредвала нельзя проворачивать, иначе можно повредить клапаны и поршни.
Провернуть натяжитель ремня и промежуточную звездочку, проверить их на наличие трещин, царапин и других повреждений и, при необходимости, заменить детали. Проверить подшипник на легкость хода, наличие заеданий и при высокой скорости вращения - на избыточный шум и, при необходимости, заменить его. Проверить пластмассовую промежуточную звездочку на наличие износа зубцов (размер в середине меньше размера по краям) и, при необходимости, заменить ее.