MazBook.ru
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• У закладкі • Мапа • Кантакты •   
Аўтамабілі Opel Аўтамабілі Ford Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Audi Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Renault Аўтамабілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Іншыя Артыкулы
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Устаноўка рухавіка ў становішча ВМТ першага цыліндру (Mazda 121 (3))

  • Галоўная
  • Мазда
  • 121 JASM (1996-2003)
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік
  • Устаноўка рухавіка ў становішча ВМТ першага цыліндру
0
Усталяваць каленвал у становішча ВМТ (верхняй мёртвай кропкі) першага цыліндру. Проворачивание рухавіка (каленвала) можна вырабляць некалькімі спосабамі.
  • 1. Падперці аўтамабіль спераду. Уключыць пятую перадачу, зацягнуць стаяначны тормаз. Пракручваць вывешанае пярэдняе кола. Пры гэтым будзе пракручвацца і каленвал рухавіка. Для проворачивания колы неабходны памагаты.
  • 2. Паставіць аўтамабіль на роўную паверхню. Уключыць пятую перадачу. Катаць аўтамабіль наперад або назад.
  • 3. Пракручваць коленвал за цэнтральны ніт гасільнік ваганняў (шківа) з дапамогай прыцемках накладную галоўкі. Папярэдне паставіць скрынку перадач у нейтральнае становішча.

Увага: Не пракручваць рухавік за ніт мацавання зорачкі распредвала, т. к. пры гэтым можна перагрузіць зубчасты рамень.


Правярнуць коленвал, пакуль падоўжная адтуліна ў зорачцы ТНВД не апынецца ўверсе ў становішчы А.


Правярнуць коленвал, пакуль падоўжная адтуліна ў зорачцы ТНВД не апынецца ўверсе ў становішчы А.

Правярнуць коленвал прыкладна на 30° у зваротным кірунку (становішча У).

Для дакладнага рэгулявання становішча ВМТ коленвала неабходны спецыяльны рэгулявальны штыфт. У…


Для дакладнага рэгулявання становішча ВМТ коленвала неабходны спецыяльны рэгулявальны штыфт. У крайнім выпадку, можна вырабіць яго самастойна, кіруючыся малюнкам.



(Зыходны тэкст можна знайсці на: www.MAZbook.ru)

Выкруціць ніт-заглушку на блоку цыліндраў (стрэлка). Ён знаходзіцца ў пярэдняй частцы рухавіка…


Выкруціць ніт-заглушку на блоку цыліндраў (стрэлка). Ён знаходзіцца ў пярэдняй частцы рухавіка паміж ТНВД і генератарам.

Уставіць рэгулявальны штыфт у адтуліну.

Правярнуць коленвал накідным ключом па гадзіннікавай стрэлцы датуль, пакуль ён не ўпрэцца ў рэгулявальны штыфт. Пры гэтым каленвал апынецца сапраўды ў становішчы ВМТ.

Уставіць усталявальны штыфт распредвала ці падыходны стрыжань дыяметрам 6 мм.


Уставіць усталявальны штыфт распредвала ці падыходны стрыжань дыяметрам 6 мм.

Уставіць усталявальны штыфт ТНВД. Для гэтага неабходны спецыяльны штыфт або стрыжань дыяметрам 9,5 мм.

Прыслабіць ніт мацавання нацягвальніка зубчастага рамяня (Е). Адціснуць нацягвальнік ад зубчастага рамяня (А) і зацягнуць ніт зваротна. Для гэтага ніта патрэбен спецыяльны ключ.



Увага: Калі для адкручвання ніта выкарыстоўвалася вялікі высілак або ўжывалася зубіла, то ніт і нацягвальнік варта замяніць. У адваротным выпадку нацягвальнік можа выйсці неўзабаве са строю, што прывядзе да сур'ёзных пашкоджанняў рухавіка. (З - трымальнік алейнага фільтра).


Прыслабіць ніт мацавання нацягвальніка зубчастага рамяня (D). Адціснуць нацягвальнік ад зубчастага рамяня (У) і зацягнуць ніт зваротна.

Прыслабіць чатыры ніта мацавання зорачкі распредвала так, каб зорачка вольна рухалася ўсярэдзіне…


Прыслабіць чатыры ніта мацавання зорачкі распредвала так, каб зорачка вольна рухалася ўсярэдзіне падоўжных адтулін.

Прыслабіць тры ніта мацавання зорачкі ТНВД так, каб яна вольна рухалася ў падоўжных адтулінах. Аб Зняць абодва зубчастых рамяня. Рухавік пасля зняцця зубчастага рамяня прывада распредвала нельга пракручваць, інакш можна пашкодзіць клапаны і поршні.

Правярнуць нацягвальнік рамяня і прамежкавую зорачку, праверыць іх на наяўнасць расколін, драпін і іншых пашкоджанняў і, пры неабходнасці, замяніць дэталі. Праверыць падшыпнік на лёгкасць ходу, наяўнасць заяданняў і пры высокай хуткасці кручэння - на залішні шум і, пры неабходнасці, замяніць яго. Праверыць пластмасавую прамежкавую зорачку на наяўнасць зносу зубцоў (памер у сярэдзіне меншы за памер па баках) і, пры неабходнасці, замяніць яе.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты тэкст быў правераны: Яўген Мярэшнікаў
Падзяліцца з сябрамі ў сацыяльных сетках:

Папярэднія
Mazda 121 (3) » Дызельны рухавік
Наступныя

Зняцце зубчастага рамяня
Прывад зубчастым рамянём — апісанне канструкцыі
Ўстаноўка зубчастага рамяня
Зняцце галоўкі блока цыліндраў
Ўстаноўка галоўкі блока цыліндраў
Зняцце і ўстаноўка вакуумнай помпы
Размеркавальным вал/механізм прывада клапанаў дызеля
Яшчэ артыкулы па рамонце іншых мадэляў Мазда
Асноўныя тэхнічныя характарыстыкі рухавіка Мазда Фамілія 5 (1985-1989)
Запуск і прыпынак рухавіка Мазда Капэла 3 (1982-1992, бензін)
Нумар рухавіка Mazda3 BK (2003-2009)
Нумар рухавіка Mazda6 GG (2002-2008)
Аварыйны запуск рухавіка Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 34 + 29 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка (дызель)
  • Сістэма астуджэння і змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма ўпускаючы і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Сістэма поўнага прывада
  • Раздатка і рэдуктары
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Ацяпленне і кандыцыянаванне
  • Сістэма бяспекі SRS
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік 1.3 л
  • Бензінавы рухавік 1.25/1.4 л
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Упырск паліва (бензін)
  • Упырск паліва (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, вокны і замкі
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма асвятлення
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
MazBook.ru © 2018–2026 · Мабільная версія · Артыкулы і навіны · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · Дадаць у закладкі Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капэла 3 (GC) · Капэла 3 і 4 (GC) · Капэла 4 (GD) · Капэла 5 (GE) · Капэла 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Выкарыстоўваючы сайт далей, вы пацвярджаеце згоду на выкарыстанне cookies 🔐