- 1. Podoprite auto vpredu. Zaraďte piaty prevodový stupeň, utiahnite parkovaciu brzdu. Otočte zavesené predné koleso. V tomto prípade sa bude otáčať aj kľukový hriadeľ motora. Na otáčanie kolesa je potrebný asistent.
- 2. Postavte auto na rovný povrch. Zaraďte piaty prevodový stupeň. Posuňte auto dopredu alebo dozadu.
- 3. Otočte kľukovým hriadeľom na centrálnej skrutke tlmiča vibrácií (kladka) so zajatou hlavou. Najprv dajte prevodovku do neutrálnej polohy.
Pozor: Nepretáčajte motor cez skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa, napr to môže preťažiť ozubený remeň.
Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým podlhovastý otvor v ozubenom kolese vstrekovacieho čerpadla nebude hore v polohe A.
Otočte kľukový hriadeľ približne o 30°v opačnom smere (poloha B).
Na presné nastavenie polohy TDC kľukového hriadeľa je potrebný špeciálny nastavovací kolík. V extrémnych prípadoch si to môžete vyrobiť sami, podľa obrázka.
Odskrutkujte skrutku s uzáverom na bloku valcov (šípka). Nachádza sa v prednej časti motora medzi vstrekovacím čerpadlom a alternátorom.
Vložte nastavovací kolík do otvoru.
Otáčajte kľukovým hriadeľom kľúčom v smere hodinových ručičiek, kým nedosadne na nastavovací kolík. V tomto prípade bude kľukový hriadeľ presne v polohe TDC.
Vložte vodiaci kolík vačkového hriadeľa alebo vhodnú tyč s priemerom 6 mm.
Vložte vodiaci kolík vstrekovacieho čerpadla. To si vyžaduje špeciálny kolík alebo tyč s priemerom 9,5 mm.
Uvoľnite skrutku napínača rozvodového remeňa (E). Stiahnite napínač z ozubeného remeňa (A) a utiahnite skrutku späť. Táto skrutka vyžaduje špeciálny kľúč.
Upozornenie: Ak bola na odskrutkovanie skrutky použitá veľká sila alebo bolo použité dláto, skrutka a napínač by sa mali vymeniť. V opačnom prípade môže napínač čoskoro zlyhať a spôsobiť vážne poškodenie motora. (C - držiak olejového filtra).
Uvoľnite skrutku napínača rozvodového remeňa (D). Stiahnite napínač z ozubeného remeňa (IN) a utiahnite skrutku späť.
Uvoľnite štyri upevňovacie skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa tak, aby sa ozubené koleso voľne pohybovalo vo vnútri pozdĺžnych otvorov.
Uvoľnite tri skrutky zaisťujúce ozubené koleso vstrekovacieho čerpadla tak, aby sa voľne pohybovalo v pozdĺžnych otvoroch. О Odstráňte oba ozubené remene. Po demontáži rozvodového remeňa vačkového hriadeľa sa motor nesmie točiť, inak môže dôjsť k poškodeniu ventilov a piestov.
Otočte napínač remeňa a stredné ozubené koleso, skontrolujte trhliny, škrabance alebo iné poškodenia av prípade potreby diely vymeňte. Skontrolujte ložisko z hľadiska ľahkého pohybu, zadretia a pri vysokých rýchlostiach nadmerného hluku a v prípade potreby ho vymeňte. Skontrolujte opotrebovanie zubov plastového vloženého ozubeného kolesa (veľkosť v strede je menšia ako veľkosť na okrajoch) a v prípade potreby ho vymeňte.