MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

A motor beszerelése az első henger TDC helyzetébe (Mazda 121 (3))

  • Főoldal
  • Mazda
  • 121 JASM (1996-2003)
  • Motor és rendszerek
  • Dízel motor
  • A motor beszerelése az első henger TDC helyzetébe
0
Állítsa a főtengelyt TDC helyzetbe (felső holtpont) első henger. A motor (főtengely) többféleképpen forgatható.
  • 1. Támassza meg az autót elölről. Kapcsolja be az ötödik fokozatot, és húzza be a rögzítőféket. Forgassa el a felfüggesztett első kereket. Ugyanakkor a motor főtengelye is forog. A kerék elfordításához asszisztens szükséges.
  • 2. Helyezze az autót sima felületre. Kapcsolja be az ötödik fokozatot. Görgesd előre vagy hátra az autót.
  • 3. Forgassa el a főtengelyt a rezgéscsillapító (szíjtárcsa) középső csavarjával egy foglalat segítségével. Először állítsa üresbe a sebességváltót.

Figyelem: Ne forgassa a motort a vezérműtengely lánckerék rögzítőcsavarjánál fogva, mint pl ez túlterhelheti a vezérműszíjat.


Forgassa el a főtengelyt addig, amíg a befecskendező szivattyú lánckerékének hosszanti furata felül…


Forgassa el a főtengelyt addig, amíg a befecskendező szivattyú lánckerékének hosszanti furata felül van az A pozícióban.

Forgassa el a főtengelyt körülbelül 30°-kal az ellenkező irányba (b pozíció).

A főtengely TDC helyzetének pontos beállításához speciális állítócsapra van szükség. Végső esetben…


A főtengely TDC helyzetének pontos beállításához speciális állítócsapra van szükség. Végső esetben saját maga is elkészítheti, a rajz alapján.



Csavarja ki a hengerblokkon lévő zárócsavart (nyíl). A motor elején található, az…


Csavarja ki a hengerblokkon lévő zárócsavart (nyíl). A motor elején található, az üzemanyag-befecskendező szivattyú és a generátor között.

Helyezze be a beállító csapot a lyukba.

Forgassa el a forgattyús tengelyt az óramutató járásával megegyező irányban egy villáskulccsal, amíg az a beállító csapnak nem ütközik. Ebben az esetben a főtengely pontosan a TDC pozícióban lesz.

Helyezze be a vezérműtengely csapszegét vagy egy megfelelő 6 mm átmérőjű rudat.


Helyezze be a vezérműtengely csapszegét vagy egy megfelelő 6 mm átmérőjű rudat.

Helyezze be a befecskendező szivattyú rögzítőcsapját. Ehhez speciális, 9,5 mm átmérőjű csapra vagy rúdra van szükség.

Lazítsa meg a vezérműszíj-feszítő csavarját (E). Nyomja le a feszítőt a vezérműszíjról (A), és húzza vissza a csavart. Ehhez a csavarhoz speciális csavarkulcs szükséges.



Figyelem: Ha nagy erővel oldották meg a csavart, vagy vésőt használtak, a csavart és a feszítőt ki kell cserélni. Ellenkező esetben a feszítő hamarosan meghibásodhat, ami súlyos motorkárosodást okozhat. (C - olajszűrő tartó).


Lazítsa meg a vezérműszíj-feszítő csavarját (D). Nyomja le a feszítőt a vezérműszíjról (B), és húzza vissza a csavart.

Lazítsa meg a négy vezérműtengely lánckerék csavarját úgy, hogy a lánckerék szabadon mozogjon a…


Lazítsa meg a négy vezérműtengely lánckerék csavarját úgy, hogy a lánckerék szabadon mozogjon a hosszanti furatok belsejében.

Lazítsa meg a befecskendező szivattyú lánckerekét rögzítő három csavart, hogy az szabadon mozogjon a hosszanti furatokban.

Távolítsa el mindkét vezérműszíjat. A vezérműtengely-meghajtó vezérműszíj eltávolítása után a motort nem szabad forgatni, különben a szelepek és a dugattyúk megsérülhetnek.

Forgassa el a szíjfeszítőt és a közbenső lánckereket, ellenőrizze, nincsenek-e rajta repedések, karcolások és egyéb sérülések, és szükség esetén cserélje ki az alkatrészeket. Ellenőrizze a csapágyat a könnyű mozgathatóság, az elakadások megléte és a nagy forgási sebesség mellett - túlzott zaj szempontjából, és szükség esetén cserélje ki. Ellenőrizze, hogy a műanyag közbenső lánckeréken nincsenek-e kopott fogak (a középső méret kisebb, mint a széleken lévő méret) és szükség esetén cserélje ki.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Jevgenyij Meresnyikov
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Mazda 121 (3) » Dízel motor
Következő

A vezérműszíj eltávolítása
Fogasszíjhajtás — kiviteli leírás
A vezérműszíj beszerelése
A hengerfej eltávolítása
A hengerfej felszerelése
Vákuumszivattyú ki- és beszerelése
Dízel vezérműtengely/szelep meghajtó mechanizmus
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Az első ablaktörlő motor ki- és beszerelése Mazda Familia 6 (1989-1994)
A vezérműszíj leszerelése és beszerelése/az RF motor… Mazda Capella 3 és 4 (1982-1992)
Az első főtengely olajtömítés beszerelése Mazda3 BK (2003-2009)
Az első főtengely olajtömítés beszerelése Mazda6 GG (2002-2008)
Az első hajtótengely eltávolítása és beszerelése Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 30 + 34 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás (dízel)
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Szívó és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Összkerékhajtási rendszer
  • Átviteli tok és sebességváltók
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Fűtés és légkondicionálás
  • SRS biztonsági rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor 1.3 l
  • Benzines motor 1,25/1,4 l
  • Dízel motor
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyag befecskendezés (benzin)
  • Üzemanyag befecskendezés (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Berendezések és eszközök
  • Világító rendszer
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐