Мотори В3, В5, В6 (SOHC), BP (SOHC), PN
На крају поглавља биће указано на разлике између 1,8 литарског дизел мотора.
Уклањање
1. Одспојите кабл за уземљење са батерије.
Ово брише податке из меморије грешака мотора или сигурносног кода радија. Пре него што искључите батерију, прочитајте упутства у одељку Уклањање и постављање батерије.
2. Одврните држач батерије.
3. Уклоните филтер за ваздух, погледајте поглавље Систем напајања, карбуратор, систем за убризгавање горива, Поглавље Уклањање и уградња филтера за ваздух.
4. Уклоните поклопац главе цилиндра са заптивком.
5. Поставите радилицу у ТДЦ положај клипа 1. цилиндра, погледајте одељак Уклањање и уградња зупчастог ремена мотора Б3, Б5, B6 (SOHC), BP (SOHC).
Пажња! Након овога, положај радилице се не може мењати.
6. Скините зупчасти каиш, погледајте одељак Уклањање и уградња зупчастог ремена мотора Б3, Б5, B6 (SOHC), BP (SOHC).
7. Уклоните разводник паљења, погледајте Поглавље Систем паљења, Поглавље Уклањање и уградња разводника паљења.
8. Ако постоји, уклоните механичку пумпу за гориво на глави цилиндра, погледајте Поглавље Систем напајања, карбуратор, систем за убризгавање горива, Поглавље Уклањање и уградња/провера пумпе за гориво.
9. Отпустите завртње који причвршћују осовине клацкалице приказаним редоследом и одврните их.
10. Кредом или фломастером означите положај уградње клацкалица, уклоните осовине заједно са клацкалицама и опругама и оставите их на страну да се не распадају.
Оригинални чланак је на: www.MAZbook.ru
Пажња! Неки мотори су опремљени хидрауличним топовима. На овим моторима, ниједан хидраулички вентил не би требало да испадне из клацкалица када се уклоне.