Паливна рампа Common Rail (Mazda CX-5 KE)

Зняття та встановлення паливної рампи Common Rail

Увага!.

• Течі паливопроводів системи, що знаходиться під тиском, небезпечні. Паливо може спалахнути і заподіяти пошкодження обладнання, серйозні травми або навіть загибель людей. Крім того, паливо може потрапити на шкіру та в очі людини. Для запобігання цьому необхідно обов'язково виконувати процедуру скидання тиску в системі живлення.
• Людина, яка несе на собі заряд статичної напруги, може стати причиною займання або вибуху, які можуть призвести до загибелі або серйозних травм. Перед виконанням робіт на паливній системі необхідно зняти із себе статичний заряд, торкнувшись кузова автомобіля.
• Якщо на деталі двигуна потрапить паливо, це може порушити працездатність цих компонентів або спричинити пожежу. Обов'язково видаляти будь-яке паливо чистим ганчір'ям.
• Не допускати потрапляння сторонніх матеріалів у паливопровід високого тиску. Для цього обов'язково зволікати з'єднання паливопроводів високого тиску встановленим моментом затягування.

Примітка. У разі заміни паливної рампи Common Rail необхідно провести процедуру навчання кількості палива, що впорскується, системою впорскування.

Зняття паливної рампи Common Rail

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Виконати процедуру підготовки до обслуговування живлення.

3. Зніміть декоративну кришку двигуна.

4. Зняти всі паливопроводи високого тиску.

5. Від'єднайте роз'єм датчика тиску палива в рампі.

Примітка: : замінювати деталь новою після кожного зняття.

6. Від'єднайте роз'єм клапана обмеження тиску палива.

7. Від'єднати зворотний паливний шланг, видаливши хомут або викрутивши порожнистий болт із паливної рампи.

8. Відвернути гайки кріплення та зняти паливну рампу Common Rail з двигуна.

Установка паливної рампи Common Rail

1. Встановити паливну рампу на двигун та наживити гайки кріплення.



2. Наживити сполучні гайки нового паливопроводу високого тиску з боку паливного насоса.


3. Наживити гайки нових паливопроводів високого тиску з боку форсунок.

4. Наживити зворотний паливопровід.

5. Затягнути новий затиск моментом 4.2-5.2 Нм.

6. Затягнути кронштейн високого тиску палива з боку паливного насоса моментом 8-11 Нм.

7. Затягнути сполучні гайки всіх паливопроводів високого тиску з боку паливної рампи моментом 32-42 Нм.

8. Затягнути сполучні гайки всіх паливопроводів високого тиску з боку паливного насоса високого тиску та форсунок моментом 32-42 Нм.

9. Затягнути гайки кріплення паливної рампи Common Rail моментом 20-26 Нм.

10. Затягнути порожнистий болт зворотного паливопроводу моментом 13-16 Нм.

Примітка. Встановити зворотний паливний шланг, як показано на малюнку.

Перевірка паливної рампи Common Rail

Увага! Надзвичайно небезпечно знімати датчик тиску палива та клапан обмеження тиску з паливної рампи Common Rail, оскільки це може призвести до витікання палива згодом. Не знімати датчик тиску та клапан обмеження тиску палива з паливної рампи Common Rail.

Візуально переконатися у відсутності тріщин, пошкоджень чи іржі на паливній рампі Common Rail. У разі виявлення будь-яких дефектів замінити паливну рампу на нову.