Demontaža i ugradnja Common Rail razvodnika goriva
Pažnja.
- Cijevi za gorivo koje cure u sustavu pod tlakom su opasni. Gorivo se može zapaliti i uzrokovati oštećenje opreme, ozbiljne ozljede ili čak smrt. Osim toga, gorivo može doći u dodir s kožom i očima osobe. Da bi se to spriječilo, potrebno je provesti postupak rasterećenja tlaka u elektroenergetskom sustavu.
- Osoba koja nosi statički naboj mogla bi uzrokovati požar ili eksploziju, što može dovesti do smrti ili ozbiljne ozljede. Prije izvođenja radova na sustavu goriva, morate ukloniti statički naboj sa sebe dodirivanjem karoserije automobila.
- Ako gorivo dođe u dodir s dijelovima motora, može utjecati na rad tih komponenti ili izazvati požar. Obavezno obrišite proliveno gorivo čistom krpom.
- Nemojte dopustiti da strani materijali uđu u visokotlačni vod za gorivo. Da biste to učinili, pritegnite spojeve visokotlačnih vodova za gorivo na navedeni moment zatezanja.
Bilješka. Ako se zamijeni Common Rail razvodnik goriva, potrebno je provesti postupak za učenje količine goriva ubrizganog sustavom za ubrizgavanje.
Uklanjanje Common Rail razvodnika goriva
1. Odspojite negativni pol akumulatora.
2. Provesti postupak pripreme za servisiranje elektroenergetskog sustava.
3. Uklonite ukrasni poklopac motora.
4. Uklonite sve visokotlačne vodove za gorivo.
5. Odvojite konektor osjetnika tlaka goriva u razvodniku.
1. Priključak osjetnika tlaka goriva.
2. Priključak ventila za ograničenje tlaka goriva.
3. Cijev za povrat goriva
4. Common Rail razvodnik goriva.
Bilješka:: Zamijenite dio novim nakon svakog uklanjanja.
Sadržaj temeljen na informacijama s: MAZBOOK.RU
6. Odvojite konektor ventila za ograničenje tlaka goriva.
7. Odspojite crijevo za povrat goriva uklanjanjem stezaljke ili odvrtanjem šupljeg vijka s razvodnika goriva.
8. Odvijte pričvrsne matice i uklonite Common Rail razvodnik goriva iz motora.
Common Rail ugradnja razvodnika goriva
1. Ugradite razvodnik goriva na motor i zategnite pričvrsne matice.
2. Ugradite spojne matice novog visokotlačnog voda za gorivo na strani pumpe za gorivo.
3. Zategnite spojne matice novih visokotlačnih vodova za gorivo na strani mlaznice.
4. Pričvrstite povratni vod za gorivo.
5. Zategnite novu stezaljku momentom od 4,2-5,2 Nm.
6. Zategnite držač visokotlačnog voda za gorivo na strani pumpe za gorivo momentom od 8-11 Nm.
7. Zategnite spojne matice svih visokotlačnih vodova za gorivo na strani razvodnika goriva zakretnim momentom od 32-42 Nm.
8. Zategnite spojne matice svih visokotlačnih vodova za gorivo na strani visokotlačne pumpe za gorivo i mlaznica zakretnim momentom od 32-42 Nm.
9. Zategnite pričvrsne matice razvodnika goriva Common Rail zakretnim momentom od 20-26 Nm.
10. Zategnite šuplji vijak povratnog voda za gorivo momentom od 13-16 Nm.
Bilješka. Ugradite crijevo za povrat goriva kao što je prikazano na slici.
Provjera Common Rail razvodnika goriva
Pažnja. Iznimno je opasno ukloniti osjetnik tlaka goriva i ventil za ograničenje tlaka iz razvodnika goriva zajedničkog voda jer to kasnije može uzrokovati curenje goriva. Nemojte uklanjati osjetnik tlaka i ventil za ograničenje tlaka goriva iz Common Rail razvodnika goriva.
Vizualno provjerite ima li pukotina, oštećenja ili hrđe na common rail razvodniku goriva. Ako se pronađu bilo kakvi nedostaci, zamijenite razvodnik goriva novim.