Pažnja! Benzin je zapaljiva tekućina, pa kada radite s omiljenim elementom sustava goriva, poduzmite sve mjere zaštite od požara. Pogledajte upozorenje na početku stavak 2.
Povlačenje
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Upozorenje. Ako je audio sustav vašeg automobila opremljen zaštitom od krađe, provjerite znate li kod za otključavanje prije odspajanja akumulatora.
2. Otpustite tlak u sustavu goriva (vidi paragraf 2).
3. Odvojite električne konektore mlaznica (vidi sl. 12.9).
4. Odvojite povratno crijevo goriva od regulatora tlaka.
Bilješka. povratno crijevo (manjeg promjera) spojen na regulator tlaka pomoću opružne stezaljke, dok je dovod goriva (veći promjer) spojen na priključak razvodnika goriva.
5. Odvojite sve uzemljene tračnice od razvodnika goriva.
6. Odvijte vijak priključka cijevi za dovod goriva na razvodnik goriva, brtvene podloške priključka možete baciti - potrebne su nove za montažu. Na Y-motoru odspojite kratkospojnik s rampe koju želite ukloniti (riža. 15.6). i također uklonite pročistač zraka (vidi paragraf 9).
7.. Odvrnite vijke pričvršćivanja rampe i uklonite rampu s motora. Na V-twin motoru dana, to će zahtijevati pomicanje rampe (rampe) prema lijevoj strani automobila. Uklonite brtvene čahure iz rupa za vijke u koje su uvrnuti vijci rampe. Odvojite ožičenje mlaznice od tračnice.
8. Izvucite brizgaljke iz šine, uklonite brtvene prstene iz ureza, kao i brtvene čahure brizgaljki u razvodniku (riža. 15.8,a,6).
Bilješka. Ako ste iz nekog razloga morali ukloniti rampu, preporuča se ukloniti sve mlaznice s nje i zamijeniti O-prstenove s njima.
Montaža
9. Umetnite nove brtvene čahure u rupe za pričvrsne vijke tračnice.
10. Umočite nove O-prstenove mlaznica u motorno ulje i postavite ih na mlaznice. Umetnite mlaznice u odgovarajuće rupe na tračnici.
11. Ugradite rampu na usisni razvodnik. Zategnite vijke za pričvršćivanje rampe potrebnim momentom.
12. Ostatak montaže izvodi se obrnutim redoslijedom od rastavljanja.
13. Nakon postavljanja rampe, uključite kontakt (ali ne pali motor). Pumpa za gorivo trebala bi se uključiti na otprilike dvije sekunde i stvoriti tlak u sustavu. Ponovite ovu operaciju dva ili tri puta i uvjerite se da nema curenja ispod rampe i brizgaljki.