Pozor! Benzín je horľavá kvapalina, preto pri práci s obľúbeným prvkom palivového systému vykonajte všetky protipožiarne opatrenia. Pozrite si varovanie na začiatku odsek 2.
Odstúpenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
POZOR. Ak je audiosystém vášho auta vybavený ochranou proti krádeži, pred odpojením batérie sa uistite, že poznáte odblokovací kód.
2. Uvoľnite tlak v palivovom systéme (pozri odsek 2).
3. Odpojte elektrické konektory vstrekovačov (pozri obr. 12.9).
4. Odpojte spätnú hadicu paliva od regulátora tlaku.
Poznámka. spätná hadica (menší priemer) pripojený k regulátoru tlaku pomocou pružinovej spony, zatiaľ čo prívod paliva (väčší priemer) pripojený k armatúre palivovej lišty.
5. Odpojte všetky uzemňovacie koľajnice od palivovej koľajnice.
6. Odskrutkujte skrutku armatúry prívodného palivového potrubia na palivovej lište, tesniace podložky armatúry je možné zlikvidovať - na montáž sú potrebné nové. Na Y-motore odpojte prepojku od rampy, ktorú chcete odstrániť (ryža. 15.6). a tiež odstráňte čistič vzduchu (pozri odsek 9).
7.. Vyskrutkujte skrutky upevnenia rampy a vyberte rampu z motora. Na vtedajšom motore V-twin si to bude vyžadovať posunutie rampy (rampy) smerom k ľavej strane auta. Odstráňte tesniace manžety z otvorov pre skrutky, do ktorých boli zaskrutkované skrutky rampy. Odpojte vedenie vstrekovača od koľajnice.
8. Vytiahnite vstrekovače z koľajnice, odstráňte tesniace krúžky zo zárezu, ako aj tesniace puzdrá vstrekovačov v potrubí (ryža. 15.8,a,6).
Poznámka. Ak ste z nejakého dôvodu museli odstrániť rampu, odporúča sa z nej odstrániť všetky trysky a nahradiť nimi O-krúžky.
Inštalácia
9. Vložte nové tesniace puzdrá do otvorov pre upevňovacie skrutky koľajnice.
10. Ponorte nové O-krúžky vstrekovača do motorového oleja a nainštalujte ich na vstrekovače. Vložte trysky do príslušných otvorov v koľajnici.
11. Nainštalujte rampu na sacie potrubie. Utiahnite upevňovacie skrutky rampy na požadovaný krútiaci moment.
12. Zvyšok montáže sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
13. Po inštalácii rampy zapnite zapaľovanie (ale neštartujte motor). Palivové čerpadlo by sa malo zapnúť asi na dve sekundy a natlakovať systém. Opakujte túto operáciu dvakrát alebo trikrát a uistite sa, že spod rampy a vstrekovačov nedochádza k úniku.