Pozor:
- Všetky susediace časti zakryte handrou, aby sa na ne nedostalo palivo.
- Po odstránení vysokotlakových palivových potrubí dávajte pozor, aby sa do nich nedostali nečistoty alebo cudzie materiály. Pri inštalácii palivových potrubí utiahnite matice, ktoré ich zaisťujú, na špecifikovaný krútiaci moment.
- Demontujte a nainštalujte diely presne v poradí uvedenom nižšie, aby ste predišli úniku paliva.
- Počet opakovaní použitia vysokotlakových palivových potrubí bez straty spoľahlivosti je obmedzený. Staré vysokotlakové potrubia je možné preinštalovať len päťkrát po ich odstránení. Po šiestom odstránení vysokotlakových rúrok je potrebné ich vymeniť.
- Pri pripájaní palivových hadíc si pozrite obrázok "Umiestnenie komponentov palivového systému v motorovom priestore."
- Ak bol vymenený vstrekovač, identifikačný kód nového vstrekovača by sa mal naprogramovať do pamäte riadiacej jednotky motora.
1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
2. Postupujte podľa pokynov v časti "Pred vykonaním opráv".
3. Odpojte konektory nasledujúcich položiek:
- Snímač polohy vačkového hriadeľa.
- Snímač teploty chladiacej kvapaliny.
- Snímač tlaku v palivovom akumulátore.
- Injektory.
4. Demontujte diely v poradí číslovania, ktoré je znázornené na montážnom výkrese "Demontáž a inštalácia vstrekovačov".
5. Montáž dielov sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
6. Dodržujte postupy uvedené v časti "Po vykonaní opravy."
Kontrola vstrekovača
1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
2. Odpojte konektor od vstrekovača a pomocou ohmmetra skontrolujte odpor medzi svorkami vstrekovača (pri teplote 20°C).
- Odpor - 0,225 Ohm
Ak sa odpor medzi svorkami vstrekovača líši od špecifikovanej hodnoty, vymeňte vstrekovač.
Odstránenie a inštalácia vstrekovačov.
1 - vratná palivová hadica,
2 - vysokotlakové palivové potrubia,
3 - držiak trysky,
4 - tryska.