пажња:
- Покријте све суседне делове крпама како бисте спречили да гориво доспе на њих.
- Након уклањања цеви за гориво високог притиска, држите их чистим од прљавштине и страних материјала. Приликом постављања цеви за гориво, затегните њихове матице за причвршћивање на наведени обртни момент.
- Уклоните и инсталирајте делове стриктно следећим редоследом да бисте избегли цурење горива.
- Број пута када се водови за гориво под високим притиском могу поново користити без губитка поузданости је ограничен. Дозвољено је само пет пута поново поставити старе цеви високог притиска након што су уклоњене. Након шестог уклањања цеви високог притиска, морају се заменити.
- Када повезујете црева за гориво, погледајте слику "Положај компоненти система горива у моторном простору".
- Ако је ињектор замењен, тада идентификациони код новог ињектора треба програмирати у меморију контролне јединице мотора.
1. Искључите жицу са негативног утикача акумулатора.
2. Следите процедуре у одељку "Пре радова на поправци".
3. Искључите конекторе следећих ставки:
- Брегаста осовина положај сензора.
- Сензор температуре расхладне течности.
- Сензор притиска у акумулатору горива.
- Млазнице.
4. Уклоните делове у редоследу нумерисања приказаном на монтажном цртежу "Уклањање и уградња млазница".
5. Уградња детаља се врши редоследом, враћање на уклањање.
6. Следите процедуре у одељку "После поправке".
Тест ињектора
1. Искључите жицу са негативног утикача акумулатора.
2. Одспојите конектор са ињектора и помоћу омметра проверите отпор између водова ињектора (на 20°С).
- Отпор - 0,225 Охм
Ако је отпор између прикључака ињектора другачији од наведене вредности, замените ињектор.
Уклањање и уградња млазница.
1 - црево за поврат горива,
2 - цеви за гориво високог притиска,
3 - држач млазница,
4 - млазница.