Провера сензора масеног протока ваздуха
1. Окрените кључ за паљење на "ON" (мотор је искључен).
2. Повежите скенер са дијагностичким конектором и проверите напон сигнала сензора масеног протока ваздуха (MAF PID),
- Напон сигнала - мањи од 1,0 В
Ако је напон сигнала сензора већи од наведеног, проверите сноп ожичења. Ако је свежањ ожичења у реду, замените сензор.
3. Покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре.
4. Проверите напон сигнала сензора масеног протока ваздуха (MAF PID) у празном ходу.
- Напон сигнала - 1,6 - 2,0 В
Ако се напон сигнала сензора разликује од наведеног напона, проверите свежањ ожичења. Ако је свежањ ожичења у реду, замените сензор.
Провера температуре усисног ваздуха сензора бр. 2
1. Одспојите кабл са негативног терминала батерије.
2. Одспојите конектор сензора.
3. Користећи омметар, измерите отпор између прикључака "Е - Д" сензора.
 |
 |
Ако је вредност отпора изван граница, замените сензор.
4. Ако је сензор замењен, извршите следеће процедуре:
а) Повежите скенер на дијагностички конектор DLЦ2.
б) Обришите корективне параметре сензора масеног протока ваздуха. У менију скенера изаберите "Powertrain", даље "Data Reset", даље "MAF Sensor" и пратите упутства на екрану скенера.
ц) Извршите дијагностику и проверите одсуство дијагностичких кодова проблема који се могу појавити када је мотор искључен (Key on engine off test).
д) Поставите прекидач за паљење на "OFF".
е) Сачекајте 5 секунди.
ф) Покрените мотор.
г) Извршите дијагностику и проверите да ли нема дијагностичких кодова проблема који се могу појавити када мотор ради (Key on engine running test).
х) Поставите прекидач за паљење у положај "OFF".
(На основу података са веб-сајта: «mazbook.ru»)