A légtömeg-érzékelő ellenőrzése
1. Állítsa a gyújtáskulcsot állásba "ON" (motor le).
2. Csatlakoztassa a szkennert a diagnosztikai aljzathoz, és ellenőrizze a levegőtömeg-érzékelő jelfeszültségét (MAF PID),
- Jelfeszültség - kevesebb, mint 1,0 V
Ha az érzékelő jelfeszültsége magasabb a megadottnál, ellenőrizze a kábelköteget. Ha a kábelköteg rendben van, cserélje ki az érzékelőt.
3. Indítsa be a motort, és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre.
4. Ellenőrizze a levegőtömeg-érzékelő jelfeszültségét (MAF PID) alapjáraton.
- Jelfeszültség - 1,6 - 2,0 V
Ha az érzékelő jelfeszültsége nem a megadott, ellenőrizze a kábelköteget. Ha a kábelköteg rendben van, cserélje ki az érzékelőt.
A 2. sz. beszívott levegő hőmérséklet érzékelő ellenőrzése
1. Húzza ki a vezetéket a tároló akkumulátor negatív csatlakozójából.
2. Válassza le az érzékelő csatlakozóját.
3. Ohmmérővel mérje meg az ellenállást a kivezetések között "E-D" érzékelő.
Ha az ellenállás értéke a tartományon kívül esik, cserélje ki az érzékelőt.
4. Ha az érzékelőt kicserélték, hajtsa végre a következő eljárásokat:
A) Csatlakoztassa a szkennert a DLC2 diagnosztikai aljzathoz.
b) Törölje a légtömegáram-érzékelő korrekciós paramétereit. A lapolvasó menüben válassza a lehetőséget "Powertrain", Tovább "Data Reset", Tovább "MAF Sensor" és kövesse a lapolvasó kijelzőjén megjelenő utasításokat.
V) Diagnosztizálja és ellenőrizze a hibakódokat, amelyek leállított motor mellett fordulhatnak elő (Key on engine off test).
G) Állítsa a gyújtáskapcsolót állásba "OFF".
d) Várjon 5 másodpercet.
e) Indítsd a motort.
és) Diagnosztizálja és ellenőrizze a hibakódokat, amelyek járó motornál fordulhatnak elő (Key on engine running test).
h) Állítsa a gyújtáskapcsolót állásba "OFF".