Tartalomjegyzék: A légtömeg-érzékelő ellenőrzése ⇓ 2. sz. beszívott levegő hőmérséklet…⇓
A légtömeg-érzékelő ellenőrzése
1. Fordítsa a gyújtáskulcsot "BE" állásba (a motor le van állítva).
2. Csatlakoztassa a szkennert a diagnosztikai csatlakozóhoz, és ellenőrizze a levegőtömeg-érzékelő (MAF PID) jelfeszültségét,
- Jelfeszültség - kevesebb, mint 1,0 V
Ha az érzékelő jelfeszültsége magasabb a megadottnál, ellenőrizze a kábelköteget. Ha a kábelköteg rendben van, cserélje ki az érzékelőt.
3. Indítsa be a motort, és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre.
4. Ellenőrizze a légtömeg-érzékelő (MAF PID) jelfeszültségét alapjáraton.
- Jelfeszültség - 1,6 - 2,0 V
A cikk eredeti változata a weboldalon [www.mazbook.ru]
Ha az érzékelő jelfeszültsége eltér a megadott feszültségtől, ellenőrizze a kábelköteget. Ha a kábelköteg rendben van, cserélje ki az érzékelőt.
2. sz. beszívott levegő hőmérséklet érzékelő ellenőrzése
1. Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
2. Válassza le az érzékelő csatlakozóját.
3. Ohmmérővel mérje meg az ellenállást az érzékelő "E - D" kivezetései között.
 |
 |
Ha az ellenállás értéke a határokon kívül esik, cserélje ki az érzékelőt.
4. Ha az érzékelőt kicserélték, hajtsa végre a következő eljárásokat:
a) Csatlakoztassa a szkennert a DLC2 diagnosztikai csatlakozóhoz.
b) Törölje a levegőtömeg-érzékelő korrekciós paramétereit. A lapolvasó menüben válassza a lehetőséget "Powertrain", tovább "Data Reset", tovább "MAF Sensor" és kövesse a lapolvasó kijelzőjén megjelenő utasításokat.
c) Hajtsa végre a diagnosztikát, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e diagnosztikai hibakódok, amelyek a motor leállításakor fordulhatnak elő (Key on engine off test).
d) Állítsa a gyújtáskapcsolót "OFF" állásba.
e) Várjon 5 másodpercet.
f) Indítsa be a motort.
g) Hajtsa végre a diagnosztikát, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e diagnosztikai hibakódok, amelyek akkor fordulhatnak elő, amikor a motor jár (Key on engine running test).
h) Állítsa a gyújtáskapcsolót "OFF" állásba.