Provjera senzora masenog protoka zraka
1. Postavite ključ za paljenje u položaj "ON" (motor isključen).
2. Spojite skener na dijagnostičku utičnicu i provjerite napon signala senzora masenog protoka zraka (MAF PID),
- Napon signala - manji od 1,0 V
Ako je napon signala osjetnika viši od navedenog, provjerite kabelski svežanj. Ako je kabelski svežanj u redu, zamijenite osjetnik.
3. Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu.
4. Provjerite napon signala senzora masenog protoka zraka (MAF PID) u praznom hodu.
- Napon signala - 1,6 - 2,0 V
Ako napon signala osjetnika nije kao što je navedeno, provjerite kabelski svežanj. Ako je kabelski svežanj u redu, zamijenite osjetnik.
Provjera osjetnika br. 2 temperature ulaznog zraka
1. Odvojite žicu od negativnog utikača akumulatorske baterije.
2. Odvojite konektor senzora.
3. Ohmmetrom izmjerite otpor između priključaka "E-D" senzor.
Ako je vrijednost otpora izvan raspona, zamijenite senzor.
4. Ako je senzor zamijenjen, izvršite sljedeće postupke:
A) Spojite skener na DLC2 dijagnostičku utičnicu.
b) Obrišite parametre korekcije senzora protoka zraka. Na izborniku skenera odaberite "Powertrain", Nadalje "Data Reset", Nadalje "MAF Sensor" i slijedite upute na zaslonu skenera.
V) Dijagnosticirajte i provjerite ima li DTC-ova koji se mogu pojaviti dok je motor ugašen (Key on engine off test).
G) Postavite prekidač paljenja u položaj "OFF".
d) Pričekajte 5 sekundi.
e) Pokrenite motor.
i) Dijagnosticirajte i provjerite postoje li DTC-ovi koji se mogu pojaviti dok motor radi (Key on engine running test).
h) Postavite prekidač paljenja u položaj "OFF".