Pažnja:
- Pokrijte sve susjedne dijelove krpom kako gorivo ne bi došlo na njih.
- Nakon uklanjanja visokotlačnih cijevi za gorivo, pazite da u njih ne dospiju prljavština ili strani materijali. Prilikom postavljanja cijevi za gorivo, zategnite matice koje ih pričvršćuju na navedeni moment.
- Uklonite i ugradite dijelove strogo prema dolje prikazanom slijedu kako biste izbjegli curenje goriva.
- Ograničen je broj puta koliko se visokotlačni vodovi za gorivo mogu ponovno upotrijebiti bez gubitka pouzdanosti. Dopušteno je ponovno postavljanje starih visokotlačnih cijevi samo pet puta nakon što su uklonjene. Nakon šestog skidanja visokotlačne cijevi moraju se zamijeniti.
- Prilikom spajanja crijeva za gorivo, pogledajte sliku "Položaj komponenti sustava goriva u motornom prostoru."
- Ako je mlaznica zamijenjena, identifikacijski kod nove mlaznice treba programirati u memoriju upravljačke jedinice motora.
1. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
2. Slijedite postupke u odjeljku "Prije izvođenja popravaka".
3. Odspojite konektore sljedećih stavki:
- Senzor položaja bregastog vratila.
- Senzor temperature rashladne tekućine.
- Senzor tlaka u akumulatoru goriva.
- Injektori.
4. Uklonite dijelove prema redoslijedu numeriranja prikazanom na montažnom crtežu "Uklanjanje i ugradnja mlaznica".
5. Ugradnja dijelova provodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
6. Slijedite postupke navedene u poglavlju "Nakon popravka".
Provjera injektora
1. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
2. Odvojite konektor od injektora i ohmmetrom provjerite otpor između stezaljki injektora (pri temperaturi od 20°C).
- Otpor - 0,225 Ohma
Ako se otpor između priključaka mlaznice razlikuje od navedene vrijednosti, zamijenite mlaznicu.
Skidanje i ugradnja injektora.
1 - crijevo za povrat goriva,
2 - visokotlačne cijevi za gorivo,
3 - držač mlaznice,
4 - mlaznica.
(Izvorni članak dostupan je na: «mazbook»)