Poznámka:
- Aby ste predišli úniku paliva, neodstraňujte snímač tlaku zásobníka paliva a redukčný ventil.
- Pri demontáži a inštalácii palivového akumulátora postupujte podľa montážneho výkresu "Demontáž a inštalácia vysokotlakového palivového čerpadla".
Kontrola palivovej batérie
Skontrolujte, či je zásobník paliva tesný a či nie je poškodený alebo zdeformovaný.
V prípade potreby vymeňte zásobník paliva.
Kontrola snímača tlaku v zásobníku paliva
1. Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu.
2. Pomocou voltmetra zmerajte napätie medzi svorkami "A" a "B" konektora snímača na strane káblového zväzku pri voľnobežných otáčkach.
- Napätie - asi 1,25 V
Komponenty vysokotlakového palivového potrubia.
1 - zásobník paliva,
2 - svorka,
3, 4 - hadica spätného chodu paliva,
5, 6 - spätné potrubie paliva,
7 - vysokotlakové palivové potrubie na prívod paliva zo vstrekovacieho čerpadla do palivového akumulátora,
8, 15 - rúrková svorka,
9 - vstrekovacie čerpadlo,
10 - podložka,
11 - tesnenie,
12 - držiak trysky,
13 - skrutka držiaka vstrekovača,
14 - tryska,
16, 17, 18 - vysokotlakové palivové potrubie na dodávanie paliva z palivového akumulátora do vstrekovačov.
Ak sa napätie líši od špecifikovaného napätia, skontrolujte káblový zväzok. Ak sú vodiče v poriadku, vymeňte palivový akumulátor.
3. Zastavte motor a počkajte približne 3 minúty.
4. Nastavte spínač zapaľovania do polohy "ON" (bez naštartovania motora).
5. Pomocou voltmetra zmerajte napätie medzi svorkami "A" a "B" konektora snímača na strane káblového zväzku.
- Napätie - 0,494 - 0,506 V
Ak sa napätie líši od špecifikovaného napätia, skontrolujte káblový zväzok. Ak sú vodiče v poriadku, vymeňte palivový akumulátor.