Забележка:
- За да избегнете изтичане на гориво, не отстранявайте сензора за налягане на акумулатора за гориво и редуцирния клапан.
- Когато демонтирате и монтирате горивния акумулатор, следвайте монтажния чертеж "Демонтиране и монтиране на горивната помпа за високо налягане".
Проверка на горивната батерия
Проверете дали акумулаторът за гориво е стегнат и дали не е повреден или деформиран.
Сменете акумулатора за гориво, ако е необходимо.
Проверка на сензора за налягане на акумулатора за гориво
1. Стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура.
2. С помощта на волтметър измерете напрежението между клеми "A" и "B" на съединителя на сензора от страната на кабелния сноп при обороти на празен ход.
- Напрежение - около 1,25 V
Компоненти на горивната линия с високо налягане.
1 - акумулатор на гориво,
2 - скоба,
3, 4 - маркуч за връщане на гориво,
5, 6 - тръба за връщане на гориво,
7 - горивна тръба с високо налягане за подаване на гориво от инжекционната помпа към горивния акумулатор,
8, 15 - тръбна скоба,
9 - инжекционна помпа,
10 - шайба,
11 - уплътнение,
12 - държач на дюзата,
13 - болт на държача на инжектора,
14 - дюза,
16, 17, 18 - горивна тръба с високо налягане за подаване на гориво от горивния акумулатор към инжекторите.
Ако напрежението е различно от указаното, проверете кабелния сноп. Ако кабелите са наред, сменете акумулатора за гориво.
3. Спрете двигателя и изчакайте около 3 минути.
4. Поставете ключа за запалване в положение "ON" (без да стартирате двигателя).
5. С помощта на волтметър измерете напрежението между клеми "A" и "B" на съединителя на сензора от страната на кабелния сноп.
- Напрежение - 0.494 - 0.506 V
Ако напрежението е различно от указаното, проверете кабелния сноп. Ако кабелите са наред, сменете акумулатора за гориво.