Nota:
- Pentru a evita scurgerile de combustibil, nu scoateți senzorul de presiune a acumulatorului de combustibil și supapa de reducere a presiunii.
- Când demontați și instalați acumulatorul de combustibil, urmați desenul de ansamblu "Demontarea și instalarea pompei de combustibil de înaltă presiune".
Verificarea bateriei de combustibil
Verificați dacă acumulatorul de combustibil este etanș și să nu fie deteriorat sau deformat.
Înlocuiți acumulatorul de combustibil dacă este necesar.
Verificarea senzorului de presiune a acumulatorului de combustibil
1. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală de funcționare.
2. Folosind un voltmetru, măsurați tensiunea dintre bornele "A" și "B" ale conectorului senzorului de pe partea cablajului la turația de ralanti.
- Tensiune - aproximativ 1,25 V
Componente ale conductei de combustibil de înaltă presiune.
1 - acumulator de combustibil,
2 - clemă,
3, 4 - furtun de retur combustibil,
5, 6 - conductă de retur combustibil,
7 - conductă de combustibil de înaltă presiune pentru alimentarea cu combustibil de la pompa de injecție la acumulatorul de combustibil,
8, 15 - clemă de tub,
9 - pompă de injecție,
10 - mașină de spălat,
11 - garnitură,
12 - suport pentru duză,
13 - șurubul suportului injectorului,
14 - duză,
16, 17, 18 - conductă de combustibil de înaltă presiune pentru alimentarea cu combustibil de la acumulatorul de combustibil la injectoare.
[Conținut bazat pe informații de pe: MAZBOOK.RU]
Dacă tensiunea este diferită de tensiunea specificată, verificați cablajul. Dacă firele sunt în regulă, înlocuiți acumulatorul de combustibil.
3. Opriți motorul și așteptați aproximativ 3 minute.
4. Puneți contactul în poziția "ON" (fara a porni motorul).
5. Folosind un voltmetru, măsurați tensiunea dintre bornele "A" și "B" ale conectorului senzorului de pe partea cablajului.
- Tensiune - 0,494 - 0,506 V
Dacă tensiunea este diferită de tensiunea specificată, verificați cablajul. Dacă firele sunt în regulă, înlocuiți acumulatorul de combustibil.