Примітка:
- Щоб уникнути витоку палива, не знімайте датчик тиску в акумуляторі та редукційний клапан.
- Під час зняття та встановлення акумулятора палива керуйтеся складальним малюнком "Зняття та встановлення паливного насоса високого тиску".
Перевірка акумулятора палива
Перевірте герметичність акумулятора палива, відсутність його пошкоджень та деформацій.
За потреби замініть акумулятор.
Перевірка датчика тиску в акумуляторі палива
1. Запустіть двигун та прогрійте його до нормальної робочої температури.
2. За допомогою вольтметра виміряйте напругу між виводами "А" і "В" роз'єму датчика з боку джгута проводів на холостому ході.
- Напруга - близько 1,25 В
Компоненти високого тиску паливної лінії.
1 - акумулятор палива,
2 - хомут,
3, 4 - шланг повернення палива,
5, 6 - трубка повернення палива,
7 - паливна трубка високого тиску подачі палива від ТНВД до акумулятора палива,
8, 15 - фіксатор трубки,
9 - ТНВД,
10 - шайба,
11 - прокладка,
12 - тримач форсунки,
13 - болт тримача форсунки,
14 - форсунка,
16, 17, 18 - паливна трубка високого тиску подачі палива від акумулятора палива до форсунок.
Якщо напруга відрізняється від встановленої, перевірте джгут дротів. Якщо дроти гаразд, замініть акумулятор палива.
3. Зупиніть двигун і зачекайте приблизно 3 хвилини.
4. Встановіть замок запалювання у положення "ON" (без запуску двигуна).
5. За допомогою вольтметра виміряйте напругу між виводами "А" та "В" роз'єму датчика з боку джгута проводів.
- Напруга - 0,494 - 0,506 В
Якщо напруга відрізняється від встановленої, перевірте джгут дротів. Якщо дроти гаразд, замініть акумулятор палива.