Notatka:
- Aby uniknąć wycieków paliwa, nie demontuj czujnika ciśnienia w akumulatorze paliwa ani zaworu redukcyjnego ciśnienia.
- Podczas demontażu i montażu akumulatora paliwa postępuj zgodnie z rysunkiem montażowym "Demontaż i montaż wysokociśnieniowej pompy paliwowej".
Sprawdzanie akumulatora paliwowego
Sprawdź, czy akumulator paliwa jest szczelny i czy nie jest uszkodzony lub zdeformowany.
W razie potrzeby wymień akumulator paliwa.
Sprawdzenie czujnika ciśnienia w akumulatorze paliwa
1. Uruchom silnik i rozgrzej go do normalnej temperatury roboczej.
2. Za pomocą woltomierza zmierz napięcie między zaciskami "A" i "B" złącza czujnika po stronie wiązki przewodów na biegu jałowym.
- Napięcie - około 1,25 V
Elementy wysokociśnieniowego przewodu paliwowego.
1 - akumulator paliwa,
2 - zacisk,
3, 4 - wąż powrotny paliwa,
5, 6 - rura powrotna paliwa,
7 - przewód paliwowy wysokiego ciśnienia doprowadzający paliwo z pompy wtryskowej do akumulatora paliwa,
8, 15 - obejma rurowa,
9 - pompa wtryskowa,
10 - podkładka,
11 - uszczelka,
12 - uchwyt dyszy,
13 - śruba uchwytu wtryskiwacza,
14 - dysza,
16, 17, 18 - przewód paliwowy wysokiego ciśnienia do dostarczania paliwa z akumulatora paliwa do wtryskiwaczy.
Jeśli napięcie różni się od napięcia określonego, sprawdź wiązkę przewodów. Jeśli przewody są w porządku, wymień akumulator paliwa.
3. Zatrzymaj silnik i odczekaj około 3 minuty.
4. Ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji "ON" (bez uruchamiania silnika).
5. Za pomocą woltomierza zmierz napięcie między zaciskami "A" i "B" złącza czujnika po stronie wiązki przewodów.
- Napięcie - 0,494 - 0,506 V
Jeśli napięcie różni się od napięcia określonego, sprawdź wiązkę przewodów. Jeśli przewody są w porządku, wymień akumulator paliwa.